专利名称：车载自动称重系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载自动称重系统，属于电子控制领域。
背景技术：
目前市场车载称重系统多数以手动或半自动的为主，人为控制因素过多，导致车 辆称重控制不精确，控制调节复杂化；国内许多研究所、生产企业正致力于车载自动称重 系统的开发工作，据考察同类专利号有95117992. 6,200410051899. 6,200610084837. 4， 200810097806. 1,200910068496. 0等，但其系统复杂，不能实现车辆的在线载重测量。

实用新型内容本实用新型的目的是设计一种车载自动称重系统，准确记录车辆的载重量、载重 次数、运行时间、运行距离、超速次数，有效的解决了载重次数计数不准、运输量计量不准的 难题，并且可以自动完成运行距离的统计、运行时间的统计、超速次数的统计，便于矿山企 业分析统计车辆运行情况，根据数据信息加强矿山企业的管理。本实用新型是通过如下技术方案实现的一种车载自动称重系统，它由控制器、显示器、线束、前悬挂油缸、后悬挂油缸、传 感器组成；传感器安装在前悬挂油缸、后悬挂油缸上设有的孔内，悬挂油缸上设有的孔与悬 挂油缸内油腔相通；传感器、显示器通过线束与控制器连接。本实用新型与现有的称重系统相比，具有如下优点能够车辆在装载中高速采样， 自动连续称重；过程参数保存在控制器中，满足实时测量和即时称重的需要，可同时连接打 印机和以太网，使用方便。

附图1为本实用新型的工作原理框图。
具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案进行详细的说明一种由控制器1、显示器2、线束3、前悬挂油缸4、后悬挂油缸5、传感器6组成的车 载自动称重系统，其特征在于传感器6安装在前悬挂油缸4、后悬挂油缸5上设有的孔内， 前悬挂油缸4、后悬挂油缸5上设有的孔与悬挂油缸内油腔相通，传感器6、显示器2通过线 束3与控制器1连接；控制器1把来自传感器6测得的压力信息转换成重量信息在显示器 2上显示出来。控制器1自动统计司机每班、每月的载重次数、载重量、行驶距离、行驶时间、载重 距离、载重时间、超速次数；控制器1可以连接计算机或打印机打印报表，也可以进行数据 设定。本实用新型准确记录车辆载重量，杜绝人为虚量，便于矿山企业分析生产成本指标；监测超速情况，为安全管理提供依据；了解驾驶员车辆运行情况，降低劳动强度，减少 企业人员配置。本实施例已在兰尖铁矿汽运车间试用成功，在外蒙占共和国购进的TR60矿用汽 车(北方重汽公司生产)上安装，目前正在太原钢铁有限公司试用。至此达到本实用新型的目的，实施完成。最后说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制。参照较 佳实施例对本实用新型进行详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新 型的技术方案进行修改或等同替换，不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖 在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求一种由控制器、显示器、线束、前悬挂油缸、后悬挂油缸、传感器组成的车载自动称重系统，其特征在于传感器安装在前悬挂油缸、后悬挂油缸上设有的孔内，前悬挂油缸、后悬挂油缸上设有的孔与悬挂油缸内油腔相通，传感器、显示器通过线束与控制器连接。
专利摘要本实用新型涉及一种车载自动称重系统，它至少由控制器、显示器、线束、前悬挂油缸、后悬挂油缸、传感器组成；传感器安装在悬挂油缸设有的孔内，传感器、显示器通过线束与控制器连接；本实用新型解决车辆载重的测量、载重次数、运行时间、运行距离、超速次数，有效解决了矿山企业信号工载重次数计数不准、运输量计量不准的难题，便于分析统计车辆运行情况。
文档编号G01G19/08GK201615783SQ20102012823
公开日2010年10月27日 申请日期2010年3月11日 优先权日2010年3月11日
发明者毛术海 申请人:北京尚德佳信科技有限公司