专利名称：假人位置测量尺的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车碰撞试验测量工具，更具体的说，本实用新型涉及一种用于汽车碰撞试验的假人位置测量尺。
背景技术：
目前，汽车安全技术重点实验室进行的碰撞试验是在实验室环境下模拟实车碰撞，全面考量车辆的安全性能。在进行整车碰撞试验过程中，需要在规定位置安放规定的假人进行试验，以便于对车辆碰撞过程中对假人伤害值进行测量。在安装假人时，需要安装规定的位置将假人放置在车辆内部，试验进行中，需要对假人与车辆内部前挡风玻璃、方向盘、地板、仪表盘、车顶等的相对位置进行测量，在一般的测量过程时，利用卷尺测量空间两个部件的距离存在很大的误差，主要是难以确定直尺与车内饰件是否垂直，直尺在测量时也难保证拉紧，所以误差很大。中国专利公开号为CN101034040A，授权
公开日为2007年09月12日，发明的名称
为汽车碰撞的多功能仿真分析方法及可移动壁障，该申请案公开了一种汽车碰撞的多功能仿真分析方法及可移动壁障，方法包括建立可移动壁障模型，将可移动壁障的车架、轮胎、安装板定义为不发生变形和相对位移的刚体，将可移动壁障的上、下蜂窝吸能块的模型建立在所述安装板上，并将所述可移动壁障的相关尺寸设置为具体的模型参数，将实际车辆的车辆参数对应带入到所述可移动壁障的模型参数中，从而利用所述可移动壁障仿真所述待测车辆来进行车辆的各种碰撞测试分析。其中不足之处是在测量家人距离时，利用卷尺测量空间两个部件的距离存在很大的误差，难以确定直尺与车内饰件是否垂直，直尺在测量时也难保证拉紧，误差很大。

实用新型内容本实用新型的目的在于解决现有在测量假人距离时，利用卷尺测量空间两个部件的距离存在很大的误差，难以确定直尺与车内饰件是否垂直，直尺在测量时也难保证拉紧，误差很大的问题，提供了一种用于汽车碰撞试验的假人位置测量尺。为实现以上目的，本实用新型的技术方案是一种假人位置测量尺，包括支撑尺，其特征是，所述的支撑尺内部套设有测量尺，所述的测量尺与支撑尺滑动连接，所述的支撑尺设有第一活动板，所述的第一活动板与支撑尺活动连接，所述的测量尺设有第二活动板，所述的第二活动板与测量尺活动连接。在进行假人位置测量时，第一活动板安放在假人身上，再伸缩测量尺使第二活动板安放那个在试验车要测量的位置，即可以读出假人与试验车的距离，解决了利用卷尺测量空间两个部件的距离存在很大的误差，难以确定直尺与车内饰件是否垂直，直尺在测量时也难保证拉紧，误差很大的问题。作为优选，所述的支撑尺自由端设有第一凸耳，所述的第一活动板上设有第一凸块，所述的第一活动板通过第一凸块和第一凸耳与支撑尺铰接。第一凸耳和第一凸块可以保证第一活动板不会发生晃动，避免不必要的误差。[0007]作为优选，所述的测量尺自由端设有第二凸耳，所述的第二活动板上设有第二凸块，所述的第二活动板通过第二凸块和第二凸耳与测量尺铰接。第二凸耳和第二凸块可以保证第二活动板不会发生晃动，避免不必要的误差。作为优选，所述的第一凸耳和第一凸块上均设有垂直标准线。第一凸耳和第一凸块上均设有垂直标准线，在测量假人位置距离时，只要使第一凸耳和第一凸块上的垂直标准线处于同一条直线上，即测量位置与支撑尺垂直，方便快捷。 作为优选，第二凸耳和所述的第二凸耳和第二凸块上均设有垂直标准线。第二凸块上均设有垂直标准线，在测量假人位置距离时，只要使第二凸耳和第二凸块上的垂直标准线处于同一条直线上，即测量位置与测量尺垂直，方便快捷。本实用新型具有以下有益效果测量尺能够根据直尺顶端的活动板确定直尺与内饰件是否垂直，并且直尺能够进行收缩，所以能够测量多种位置的长度关系。
图I是本实用新型的一种结构示意图；图2是本实用新型的一种立体结构示意图。I、支撑尺；2、测量尺；3、第一活动板；4、第二活动板；5、第一凸耳；6、第一凸块；
7、第二凸耳；8、第二凸块。
具体实施方式
下面结合具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明实施例假人位置测量尺(见附图1、2)，包括支撑尺1，支撑尺I内部套有测量尺2，测量尺2与支撑尺I滑动连接，支撑尺I的自由端有第一活动板3，第一活动板3与支撑尺I铰接，测量尺2的自由端有第二活动板4，第二活动板4与测量尺2铰接，支撑尺I自由端有第一凸耳5，第一活动板3上有第一凸块6，第一活动板3通过第一凸块6和第一凸耳 5与支撑尺4铰接，第一凸耳5和第一凸块6上均有垂直标准线，测量尺2自由端有第二凸耳7，第二活动板4上有第二凸块8，第二活动板4通过第二凸块8和第二凸耳7与测量尺2铰接，第二凸耳7和第二凸块8上均有垂直标准线。在进行整车碰撞试验过程中，需要在规定位置安放规定的假人进行试验，以便于对车辆碰撞过程中对假人伤害值进行测量；在安装假人时，需要安装规定的位置将假人放置在车辆内部，试验进行中，需要对假人与车辆内部前挡风玻璃、方向盘、地板、仪表盘、车顶等的相对位置进行测量；在进行假人位置测量时，第一活动板安放在假人身上，再伸缩测量尺使第二活动板安放那个在试验车要测量的位置，即可以读出假人与试验车的距离，解决了利用卷尺测量空间两个部件的距离存在很大的误差，难以确定直尺与车内饰件是否垂直，直尺在测量时也难保证拉紧，误差很大的问题。上述具体实施方式
用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型作出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.ー种假人位置測量尺，包括支撑尺，其特征是，所述的支撑尺内部套设有測量尺，所述的测量尺与支撑尺滑动连接，所述的支撑尺设有第一活动板，所述的第一活动板与支撑尺活动连接，所述的测量尺设有第二活动板，所述的第二活动板与測量尺活动连接。
2.根据权利要求I所述的假人位置測量尺，其特征是，所述的支撑尺自由端设有第一凸耳，所述的第一活动板上设有第一凸块，所述的第一活动板通过第一凸块和第一凸耳与支撑尺铰接。
3.根据权利要求I或2所述的假人位置測量尺，其特征是，所述的测量尺自由端设有第ニ凸耳，所述的第二活动板上设有第二凸块，所述的第二活动板通过第二凸块和第二凸耳与測量尺铰接。
4.根据权利要求3所述的假人位置測量尺，其特征是，所述的第一凸耳和第一凸块上均设有垂直标准线。
5.根据权利要求3所述的假人位置測量尺，其特征是，所述的第二凸耳和第二凸块上均设有垂直标准线。
专利摘要本实用新型公开了一种假人位置测量尺，包括支撑尺，其特征是，所述的支撑尺内部套设有测量尺，所述的测量尺与支撑尺滑动连接，所述的支撑尺设有第一活动板，所述的第一活动板与支撑尺活动连接，所述的测量尺设有第二活动板，所述的第二活动板与测量尺活动连接。第一活动板安放在假人身上，再伸缩测量尺使第二活动板安放那个在试验车要测量的位置，即可以读出假人与试验车的距离，解决了利用卷尺测量空间两个部件的距离难以确定直尺与车内饰件是否垂直，直尺在测量时也难保证拉紧，误差很大的问题。本实用新型测量尺能够根据直尺顶端的活动板确定直尺与内饰件是否垂直，并且直尺能够进行收缩，所以能够测量多种位置的长度关系。
文档编号G01B5/02GK202420809SQ201120518590
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月13日 优先权日2011年12月13日
发明者刘卫国, 曹国华, 柳惠君, 赵福全, 韩刚, 顾小棚 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司