专利名称：轨面下16mm测量尺的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到轨面下16mm测量尺，是根据高速铁路1/18高速道岔 曲线型辙叉构造特点而专门研制的测量工具。
背景技术：
目前测量轨面下16mm处精度，是用钢直尺测量，钢直尺测量时存在着 钢直尺倾斜带来的读数误差和踏面下16mm找位不准的缺陷。发明内容本实用新型的目的就是要提供一种轨面下16mm测量尺，它能很好的克 服目前测量轨面下16mm处精度所存在的问题。本实用新型的目的是这样实现的，轨面下 16mm测量尺，是由基准尺、标尺所组成，其特征在于在基准尺的中央垂直下方设置有与之 连接并平行的标尺，所述的标尺的竖直平面上设置有刻度线；所述的基准尺长1-1. 5m。本 实用新型携带方便，使用简单，具有测量精度较高、测量轨面下16mm处位置准确的特点。消 除了用钢直尺测量时钢直尺倾斜带来的读数误差和轨面下16mm找位不准的缺陷，可适用 于目前的高速铁路上铺设的国产1/18和从德国引进的G18号道岔辙叉部位曲线矢度测量。

图1是本实用新型结构示意图；1.标尺，2.基准尺。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明；轨面下16mm测量尺， 是由基准尺2、标尺1所组成，其特征在于在基准尺2的中央垂直下方设置有与之连接并 平行的标尺1，所述的标尺1的竖直平面上设置有刻度线；所述的基准尺2长1-1. 5m。具体实施时，本实用新型由特殊钢材质制作，具有精度高、不变形、耐磨性强的性 能。具体测量轨面下16mm处精度时，是先在曲线型辙叉前后两接头拉20m弦线，将弦线拉 紧拉直，用基准尺按附图1方向平放在辙叉心轨和翼轨之间的轨面上，依次逐根测量整组 高速道岔第091-115#轨枕之间每根轨枕处的辙叉矢度。确保测量轨面下16mm处，测量精 确度< 0. 05mm。测量尺有两种，1米直尺适用于长轨条焊缝部位的平直度的测量。1. 5米直 尺适用于钢轨平直度的测量和焊缝部位的平直度测量，特别是适用于高速铁路钢轨平直度 的精密测量。
权利要求1.轨面下16mm测量尺，是由基准尺(2)、标尺(1)所组成，其特征在于在基准尺(2) 的中央垂直下方设置有与之连接并平行的标尺(1)，所述的标尺(1)的竖直平面上设置有 刻度线；所述的基准尺(2)长1-1. 5m。
专利摘要轨面下16mm测量尺，是由基准尺、标尺所组成。在基准尺的中央垂直下方设置有与之连接并平行的标尺，所述的标尺的竖直平面上设置有刻度线；所述的基准尺长1-1.5m。本实用新型携带方便，使用简单，具有测量精度较高、测量轨面下16mm处位置准确的特点。消除了用钢直尺测量时钢直尺倾斜带来的读数误差和轨面下16mm找位不准的缺陷，可适用于目前的高速铁路上铺设的国产1/18和从德国引进的G18号道岔辙叉部位曲线矢度测量。
文档编号G01B3/04GK201837323SQ20102055449
公开日2011年5月18日 申请日期2010年9月25日 优先权日2010年9月25日
发明者高金宏 申请人:高金宏