专利名称：气体压力式温度表的制作方法
技术领域：
本实用新型属于温度仪表的技术领域，具体是指一种专门测量船用柴油机排气温
度的气体压力式温度表。
背景技术：
目前，为了确保商船航行的安全，必须保证船上柴油机的正常运行，因此，对船上 柴油机的排气温度检测显尤为重要。柴油机工作时，机体振动大，排气管的温度很高，对安 装在排气管上的温度表影响很大。因此，要求安装在排气管上的温度表要耐振动，耐热，从 而保证温度表的正常使用，达到测量准确，耐用的目的。但传统的气体压力式温度表的C形 弹簧管大部分都是用铜材制造的，由于铜材的弹性受环境温度影响很大，当温度升至150°C 以上时，这种用铜材制造的C形弹簧管的弹性会明显下降，造成这种温度表的测量误差增 大，起不到监测船用柴油机正常运行的作用。 实用新型的内容 本实用新型的目的在于提供一种耐热、受环境温度影响小的气体压力式温度表。 为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为气体压力式温度表，包括壳 体，壳体内设有安装架、C形恒弹性弹簧管部件、反装压力表机芯，所述的C形恒弹性弹簧管 部件固定在安装架上，所述的反装压力表机芯装设在C形恒弹性弹簧管部件上，反装压力 表机芯上设有刻度盘以及可被C形恒弹性弹簧管部件带动的指针，所述的壳体外设有通过 毛细管与C形恒弹性弹簧管部件连通的感温管，感温管中充满气体介质。 所述的C形恒弹性弹簧管部件由专用支架、位移端连接件、C形弹簧管组成，所述 的C形弹簧管由两片恒弹性合金片沿周边焊接构成，所述的专用支架和位移端连接件分别 焊接固定在C形弹簧管的两端。 所述的专用支架包括由板材弯折形成的上、下安装平面以及正面相对弯折形成 上、下唇，中间保留一长形空位。 所述的反装压力表机芯和位移端连接件通过微调件连接。 所述的感温管和毛细管外设有保护管。 所述的的气体介质是氮气。 由于采用上述的结构，本实用新型的感温管所在的温度发生变化时，感温管内的 气体介质产生相应的热胀冷縮的物理现象，使感温管内的压力增大或减小，通过毛细管与 同感温管连通在一起的C形恒弹性弹簧管产生位移，带动反装压力表机芯的转轴，使到装 在转轴上的指针转动，在刻度盘上指出测量温度值。所述的C形恒弹性弹簧管的材料采用 了耐热性好，受环境温度变化影响小的恒弹性材料，保证了本实用新型温度表在高热的环 境中还能正常使用，确保了船用柴油机排气温度的测量准确性。所述的感温管内置于外保 护管中，提高了感温管的耐冲击能力，所述的感温管内充满气体介质。所述的壳体内装有阻 尼油，提高了温度表的耐振能力。 本实用新型与现有技术相比，具有技术水平高，结构合理，工艺性好，质量可靠，性能更稳定，抗振能力强，感温管耐冲击及使用寿命显著提高等优点。
图1为本实用新型的剖面结构示意图。 图2为本实用新型的C形恒弹性弹簧管部件与反装压力表机芯的安装结构示意 图。 图3为本实用新型的C形恒弹性弹簧管部件的结构示意图； 图4为本实用新型的专用支架的主视图； 图5为图4的左视图。
具体实施方式
以下结合附图对实用新型的具体方式作进一步的描述。 如图1所示，所述的气体压力式温度表，包括感温管l，壳体7，安装架8， C形恒弹 性弹簧管部件9，反装压力表机芯IO，刻度盘11，指针12，表玻璃13，密封圈14，表罩15。所 述的安装架8固定在壳体7上，所述的C形恒弹性弹簧管部件9固定在安装架8上，所述的 反装压力表机芯10装设在C形恒弹性弹簧管部件9上，反装压力表机芯10上设有刻度盘 11以及可被C形恒弹性弹簧管部件9带动的指针12，所述的壳体7外设有通过毛细管2与 C形恒弹性弹簧管部件9连通的感温管l。所述的感温管l内置于外保护管3里，感温管1 内充满气体介质，气体介质可为氮气。所述的毛细管2连通感温管1和C形恒弹性弹簧管 部件9，它们之间还有一分支毛细管作为充灌气体介质的入口 ，当充灌完介质后将分支毛细 管封口，这样就形成了一个密闭的测温系统，当感温管所在的温度发生变化，系统内产生压 力变化，使C形恒弹性弹簧管9B产生位移，带动装在C形管部件9上的反装压力表机芯10 和指针12转动，在刻度盘11上指示出相应的温度值，所述的气体压力式温度表内装有防振 的阻尼油。 如图2和图3所示，所述的C形恒弹性弹簧管部件9由专用支架9A、 C形弹簧管 9B、位移端连接件9C组成，所述的C形弹簧管9B由两片恒弹性合金片沿周边用氩弧焊或等 离子焊焊接构成，固定端留一小孔用作钎焊安装毛细管2。所述的专用支架9A用氩弧焊焊 接固定在C形弹簧管9B的一端。位移端连接件9C点焊焊接固定在C形弹簧管9B的另一 端。所述的反装压力表机芯10和所述的C形恒弹性弹簧管部件9的位移端连接件9C通过 微调件10A连接。带长形槽的微调件10A可移动调整压力表机芯10中间转轴齿轮与扇形 齿在零位时的啮合位置。 如图4至图5所示，所述的专用支架9A由板材弯折成型，先在左边弯折形成上、下 安装平面9A1、9A2，再在正面相对弯折形成上、下唇9A3、9A4，中间保留一长形空位，用作避 开因C形弹簧管9B固定端开小长孔而形成的凸面，方便与C形弹簧管9B的装配。
权利要求一种气体压力式温度表，其特征在于包括壳体(7)，壳体(7)内设有安装架(8)、C形恒弹性弹簧管部件(9)、反装压力表机芯(10)，所述的C形恒弹性弹簧管部件(9)固定在安装架(8)上，所述的反装压力表机芯(10)装设在C形恒弹性弹簧管部件(9)上，反装压力表机芯(10)上设有刻度盘(11)以及可被C形恒弹性弹簧管部件(9)带动的指针(12)，所述的壳体(7)外设有通过毛细管(2)与C形恒弹性弹簧管部件(9)连通的感温管(1)，感温管(1)中充满气体介质。
2. 按照权利要求1所述的气体压力式温度表，其特征在于所述的C形恒弹性弹簧管 部件(9)由专用支架(9A)、C形弹簧管(9B)、位移端连接件(9C)组成，所述的C形弹簧管 (9B)由两片恒弹性合金片沿周边焊接构成，所述的专用支架(9A)和位移端连接件(9C)分 别焊接固定在C形弹簧管(9B)的两端。
3. 按照权利要求2所述的气体压力式温度表，其特征在于所述的专用支架(9A)包括 由板材弯折形成的上、下安装平面(9A1、9A2)以及正面相对弯折形成上、下唇(9A3、9A4)， 中间保留一长形空位。
4. 按照权利要求2所述的气体压力式温度表，其特征在于所述的反装压力表机芯 (10)和位移端连接件(9C)通过微调件(10A)连接。
5. 按照权利要求1或2或3或4所述的气体压力式温度表，其特征在于所述的感温 管(1)和毛细管(2)外设有保护管(3)。
6. 按照权利要求1或2或3或4所述的气体压力式温度表，其特征在于所述的气体 介质是氮气。
专利摘要本实用新型公开了一种气体压力式温度表。气体压力式温度表，包括壳体(7)，壳体(7)内设有安装架(8)、C形恒弹性弹簧管部件(9)、反装压力表机芯(10)，所述的C形恒弹性弹簧管部件(9)固定在安装架(8)上，所述的反装压力表机芯(10)装设在C形恒弹性弹簧管部件(9)上，反装压力表机芯(10)上设有刻度盘(11)以及可被C形恒弹性弹簧管部件(9)带动的指针(12)，所述的壳体(7)外设有通过毛细管(2)与C形恒弹性弹簧管部件(9)连通的感温管(1)，感温管(1)中充满气体介质。本实用新型耐热、受环境温度影响小，测量误差小，可良好地监测船用柴油机正常运行。
文档编号G01K5/36GK201449294SQ20092005774
公开日2010年5月5日 申请日期2009年6月3日 优先权日2009年6月3日
发明者彭培新 申请人:彭培新