专利名称：：汽车燃油压力测试仪防漏装置的制作方法
技术领域：
：本实用新型涉及一种汽车燃油压力测试仪防漏装置，属于检测设备
技术领域：
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背景技术：
：汽车燃油压力测试仪是检测汽车发动机燃油供给系统是否正常工作的测试仪器，由于整个测试过程是在汽车发动机运行的过程中进行测试，如果测试过程中有燃油泄漏，不但影响检测精度，而且有可能损坏发动机，甚至可能引起火灾。当前，汽车燃油压力测试仪通常采用在测量接口处设置阀门的方法，其结构体积大、成本高，操作麻烦。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种汽车燃油压力测试仪防漏装置。本实用新型的目的通过以下技术方案来实现汽车燃油压力测试仪防漏装置，特点是包括测试杆、压盖、顶芯和活门，所述测试杆为圆筒状结构，在测试杆的内壁沿周向设置两道密封圈，即上密封圈和下密封圈，所述顶芯的上部与压盖连接于一体，顶芯的下部插入测试杆的内腔中，上密封圈包容顶芯；在顶芯的下方设置活门，所述活门呈锥台状，在活门的底面与测试杆的底面之间安装一弹簧，由弹簧使活门的锥面与下密封圈相贴合；另外，在压盖和顶芯的内部设置相贯通的油道，油道的进口位于顶芯底部的侧壁上，油道的出口位于压盖上；所述压盖与测试杆相连接时，顶芯下移推动活门，使活门的锥面与下密封圈相脱离，下密封圈包容顶芯，位于顶芯底部侧壁上的油道进口与活门所处的腔室相连通。进一步地，上述的汽车燃油压力测试仪防漏装置，其中，所述测试杆顶部的外圆周设有外螺纹，所述压盖设有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹相配。更进一步地，上述的汽车燃油压力测试仪防漏装置，其中，所述测试杆底部的外圆周设有锥螺纹。本实用新型技术方案的实质性特点和进步主要体现在该装置设计独特、结构新颖，能在高压下防止汽车燃油泄漏，且压力表装卸非常方便；整个装置结构简单，成本低，经济实用。以下结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明图1:本实用新型的结构示意图。图中各附图标记的含义见下表<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>具体实施方式针对汽车燃油压力测试的特点，设计一种在高压下防止汽车燃油泄漏的装置，通过分段密封和按次序密封等方式实现，具有良好的防泄漏功能。如图l所示，汽车燃油压力测试仪防漏装置，主要包括测试杆1、压盖2、顶芯5和活门6，测试杆1为圆筒状结构，在测试杆1的内壁沿周向设置两道密封圈，即上密封圈3和下密封圈4，所述顶芯5的上部与压盖2连接于一体，顶芯5的下部插入测试杆的内腔中，上密封圈3包容顶芯5;在顶芯5的下方设置活门6，活门6呈锥台状，在活门6的底面与测试杆1的底面之间安装一弹簧7，由弹簧7使活门6的锥面与下密封圈4相贴合；另外，在压盖2和顶芯5的内部设置相贯通的油道，油道的进口位于顶芯5底部的侧壁上，油道的出口位于压盖2上；压盖2设有内螺纹，测试杆1顶部的外圆周设有外螺纹，内螺纹与外螺纹相配，当压盖2旋于测试杆1上，即压盖2与测试杆1螺纹连接时，顶芯5下移推动活门6，使活门6的锥面与下密封圈4相脱离，下密封圈4包容顶芯5，位于顶芯5底部侧壁上的油道进口与活门6所处的腔室相连通。另外，测试杆1底部的外圆周设有锥螺纹。具体应用时，该装置通过测试杆1底部外圆周的锥螺纹安装在汽车发动机上，压盖2上油道出口B通过软管与压力表相连接。当测量时，将压盖2拧在测试杆1上，顶芯5先与上密封圈3密封，然后顶芯5继续下行推动活门6，顶芯5慢慢打开活门6，顶芯5进入下密封圈4，顶芯5底部侧壁上的油道进口与活门6所处的腔室相连通；而汽车发动机的燃油从测试杆1底面的油口A进入活门6所处的腔室中，继而使燃油从顶芯5底部侧壁上的油道进口进入顶芯5和压盖2内部相贯通的油道中，最后从压盖2上油道出口B经软管直达压力表，压力表获取压力，压力被检测。测试完毕后，拧松压盖2，顶芯5退出下密封圈4，活门6跟着进入下密封圈4，燃油被关闭。综上所述，本实用新型设计新颖，在测试应用中具有良好的防泄漏功能，压力表被安装或卸下时有效防止燃油泄漏，且压力表装卸非常方便；整个装置结构简单，成本低，经济实用。以上通过由附图所示实施例的具体实施方式，对本实用新型的内容作了进一步的详细说明。但不应将此理解为本实用新型主题的范围仅限于以上的实例。在不脱离本实用新型上述技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段做出的各种替换或变更、均应包括在本实用新型的保护范围内。权利要求汽车燃油压力测试仪防漏装置，其特征在于包括测试杆(1)、压盖(2)、顶芯(5)和活门(6)，所述测试杆(1)为圆筒状结构，在测试杆(1)的内壁沿周向设置两道密封圈，即上密封圈(3)和下密封圈(4)，所述顶芯(5)的上部与压盖(2)连接于一体，顶芯(5)的下部插入测试杆的内腔中，上密封圈(3)包容顶芯(5)；在顶芯(5)的下方设置活门(6)，所述活门(6)呈锥台状，在活门(6)的底面与测试杆(1)的底面之间安装一弹簧(7)，由弹簧(7)使活门(6)的锥面与下密封圈(4)相贴合；另外，在压盖(2)和顶芯(5)的内部设置相贯通的油道，油道的进口位于顶芯(5)底部的侧壁上，油道的出口位于压盖(2)上；所述压盖(2)与测试杆(1)相连接时，顶芯(5)下移推动活门(6)，使活门(6)的锥面与下密封圈(4)相脱离，下密封圈(4)包容顶芯(5)，位于顶芯(5)底部侧壁上的油道进口与活门(6)所处的腔室相连通。2.根据权利要求l所述的汽车燃油压力测试仪防漏装置，其特征在于所述测试杆(1)顶部的外圆周设有外螺纹，所述压盖(2)设有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹相配。3.根据权利要求l所述的汽车燃油压力测试仪防漏装置，其特征在于所述测试杆(1)底部的外圆周设有锥螺纹。专利摘要本实用新型涉及汽车燃油压力测试仪防漏装置，包括测试杆、压盖、顶芯和活门，在测试杆的内壁沿周向设置上密封圈和下密封圈，顶芯的上部与压盖连接于一体，顶芯的下部插入测试杆的内腔中，上密封圈包容顶芯；在顶芯的下方设置活门，活门呈锥台状，在活门的底面与测试杆的底面之间安装一弹簧，由弹簧使活门的锥面与下密封圈相贴合；在压盖和顶芯的内部设置相贯通的油道，油道的进口位于顶芯底部的侧壁上，油道的出口位于压盖上；压盖与测试杆相连接时，顶芯下移推动活门，使活门的锥面与下密封圈相脱离，下密封圈包容顶芯，位于顶芯底部侧壁上的油道进口与活门所处的腔室相连通。该装置用于测试时，确保无燃油泄漏。文档编号G01L19/00GK201449305SQ200920043330公开日2010年5月5日申请日期2009年7月10日优先权日2009年7月10日发明者王泽寅申请人:苏州工业园区广福汽保机电设备有限公司