专利名称：伸缩臂叉装机热平衡试验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工程机械的试验装置，特别是一种伸缩臂叉装机热平衡试验装置。
背景技术：
伸缩臂叉装机是一种多用途起重搬运设备，集稳定性和高工效于一身，适合多种物料搬运环境。但工程机械产品常因其功率大、工况复杂多样、使用环境恶劣的特点，极易出现发动机冷却系统和液压系统等的过热问题。过高的温度增加了油耗，降低了结构件可靠性和使用寿命，导致液压油迅速老化，内泄漏量增加，系统效率降低等。因此在样机检测中必须进行热平衡性能试验。

实用新型内容本实用新型的目的是要提供一种伸缩臂叉装机热平衡试验装置，测试考核整机散热性能，分析存在的问题并为其系统改进和优化提供试验数据支持。本实用新型的目的是这样实现的该装置包括测试用伸缩臂叉装机、多个温度传感器、风速传感器、数据采集器、笔记本、车载电源适配器及测试软件，在测试用伸缩臂叉装机发动机仓内布置传感器；在发动机进水口、出水口、散热器前\后端分别装有温度传感器，在散热器后端布置风速传感器，在液压油箱底部放油螺栓口安装温度传感器，在液力变矩器进出口加工三通接口安装温度传感器，采用车载电瓶给传感器供电，数据采集器用胶布粘在发动机罩外部，并用铁丝加固，信号由数据采集器输出连入驾驶室内的笔记本电脑上，笔记本电脑采用车载电源适配器即连接点烟器供电。有益效果，由于采用了上述方案，对发动机进/出水水温、液力变矩器进/出油温和液压油温度、散热器进/出风温度以及散热器后端风速数据都进行了测试，不仅考察了发动机冷却性能，更对工作介质如液力变矩器、液压油温度进行监控，还考察了冷却风温度和风速，与理论计算对比分析存在的问题和提出改进方案。笔记本电脑放在驾驶室内，控制方便，采用车载电源适配器供电，保证了长时间连续测试需要。

图1是伸缩臂叉装机热平衡性能试验装置的布置示意图。图中，1、中冷器；2、散热器；3、护风圈；4、风扇；5、发动机出水水温传感器；6、发动机；7、发动机仓；8、液力变矩器；9、液力变矩器出油温度传感器；10、液力变矩器进油温度传感器；11、液压油箱；12、液压油油温传感器；13、数据采集器；14、笔记本电脑；15、发动机进水温度传感器；16、散热器进风温度传感器；17、散热器出风温度传感器；18、散热器出口端风速传感器。
具体实施方式
[0008]实施例1 本实用新型包括发动机出水水温传感器5、液力变矩器出油温度传感器 9、液力变矩器进油温度传感器10、液压油油温传感器12、发动机进水温度传感器15、散热器进风温度传感器16、散热器出风温度传感器17、风速传感器18、散热器2、发动机6、液力变矩器8、液压油箱11、数据采集器13、笔记本电脑14。在发动机6的前端有中冷器1，中冷器1与散热器2连接，在散热器2的后端有风扇4，在风扇4与散热器2之间有护风圈3，在发动机的后部为发动机仓7，在发动机仓内有液力变矩器8，液力变矩器连接在发展动机的后端。发动机出水水温传感器5和发动机进水水温传感器15分别安装在发动机预留的进出水温测试口，液力变矩器进出油温传感器10、液力变矩器出油温度传感器9分别通过三通接头安装在变矩器进出油管路上，液压油温度传感器12安装在液压油箱放油螺栓原位置，散热器进出风温度传感器16、散热器出风温度传感器17分别通过束线带安装在散热器两端，风速传感器18安装在散热器出口端横梁上，束线带紧固，温度传感器不需要供电， 散热器出口端风速传感器18和数据采集器13通过车载电瓶(12V)供电，数据采集器13固定在发动机仓7上，用胶布和铁丝固定，传感器信号线通过空滤器上部预留窗口连出接入数据采集器18，信号通过宽带线连入驾驶室内的笔记本电脑14，笔记本电脑14采用车载电源适配器供电，笔记本电脑14内安装有测试用软件。所述的液压油温度传感器是安装在原放油螺栓处。
权利要求1.一种伸缩臂叉装机热平衡性能试验装置，其特征是该装置包括测试用伸缩臂叉装机、多个温度传感器、风速传感器、数据采集器、笔记本、车载电源适配器及测试软件，在测试用伸缩臂叉装机发动机仓内布置传感器；在发动机进水口、出水口、散热器前\后端分别装有温度传感器，在散热器后端布置风速传感器，在液压油箱底部放油螺栓口安装温度传感器，在液力变矩器进出口加工三通接口安装温度传感器，采用车载电瓶给传感器供电，数据采集器用胶布粘在发动机罩外部，并用铁丝加固，信号由数据采集器输出连入驾驶室内的笔记本电脑上，笔记本电脑采用车载电源适配器即连接点烟器供电。
2.根据权利要求1所述的伸缩臂叉装机热平衡性能试验装置，其特征是所述的液压油温度传感器是安装在原放油螺栓处。
专利摘要一种伸缩臂叉装机热平衡试验装置，属于工程机械的试验装置。该试验装置的发动机进水口、出水口、散热器前\后端分别装有温度传感器，在散热器后端布置风速传感器，在液压油箱底部放油螺栓口安装温度传感器，在液力变矩器进出口加工三通接口安装温度传感器，采用车载电瓶给传感器供电，数据采集器用胶布和铁丝固定在发动机罩外部，信号由数据采集器输出连入驾驶室内的笔记本电脑上，采用车载电源适配器为笔记本电脑供电。优点同时考察了发动机冷却性能和液压油、液力变矩器油工作介质的温度情况以及散热器进出风温度和出口风速，实现整车散热性能的全检测，布置简单，成本低；可长时间连续采集数据，测试结果可靠。
文档编号G01K1/14GK202119790SQ20112023496
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月29日 优先权日2011年6月29日
发明者杨国秀, 王明燕, 程大海, 郑文, 韩子勇 申请人:徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院