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变速箱档位离合器可靠性试验装置的制作方法

时间:2025-07-01    作者: 管理员

专利名称:变速箱档位离合器可靠性试验装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种离合器试验装置,特别是一种变速箱档位离合器可靠性综合试验装置。
背景技术
目前湿式离合器广泛的用于国产动力换档变速箱中,实现变速箱的换档、换向。其 中离合器的主要工作元件如摩擦元件和弹性回位元件的可靠性至关重要,直接影响到变速 箱的工作可靠性。现在专用离合器试验台可以做到对离合器性能和可靠性的考核,但目前 变速箱如定轴式变速箱,使用多个离合器,其功能、工况不完全相同,对离合器的可靠性测 试,不能同时考虑到与变速箱液压、机械系统的匹配状况进行测试,因此离合器的可靠性测 试最好基于变速箱总成完成。

实用新型内容本实用新型的目的是要提供一种能同时考虑到与变速箱液压、机械系统的匹配状 况进行测试的变速箱档位离合器可靠性试验装置。本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是该试验装置包括交流加载电机
(1)、输入转矩转速传感器(2)、变矩器变速箱总成(3)、输出转矩转速传感器(4)、六档多档 箱(5)、交流加载电机(6)和电控换档操纵阀(7),交流加载电机(1)、输入转矩转速传感器
(2)、变矩器变速箱总成(3)、电控换档操纵阀(7)、输出转矩转速传感器(4)、六档多档箱和交流加载电机(6)顺序连接,在电控换档操纵阀(7)的侧面顺序连接有输出转矩转速 传感器(4)、六档多档箱(5)和交流加载电机(6)。有益效果,由于采用了上述方案,该试验装置根据变速箱不同档位的工况,利用加 载电机模拟不同档位的工作负载,变速箱在不同档位间循环工作、循环换档,利用虚拟仪器 作为软件开发平台,用电机脉冲控制变速箱电控换档操纵阀的档位切换,它位于数据采集 和电机控制系统中。在变速箱换档过程中,电机的控制信号和变速箱电控换档操纵阀控制 信号同频率、同相位,实现电机控制和换档同时进行。其工作过程为变速箱在换档时,通过 调节控制电机的脉冲信号,激励变速箱换档,实现换档和电机控制同步操作。在变速箱档位 切换时,档位离合器完成接合或分离的动作,能同时考虑到与变速箱液压、机械系统的匹配 状况进行测试,达到了本实用新型的目的。优点可以在完成变速箱性能测试后进行档位离合器可靠性指标考核,不需另行 建立台架考核档位离合器,档位离合器载荷最接近真实情况。

图1 变速箱档位离合器可靠性试验布置图。图中,1、交流加载电机;2、输入转矩转速传感器;3、变矩器变速箱总成;4、输出转 矩转速传感器;5、六档多档箱;6、交流加载电机;7、电控换档操纵阀。
具体实施方式
实施例1 该试验装置包括交流加载电机1、输入转矩转速传感器2、变矩器变速箱 总成3、输出转矩转速传感器4、六档多档箱5、交流加载电机6和电控换档操纵阀7,交流加 载电机1、输入转矩转速传感器2、变矩器变速箱总成3、电控换档操纵阀7、输出转矩转速传 感器4、六档多档箱5和交流加载电机6顺序连接,在电控换档操纵阀7的侧面顺序连接有 输出转矩转速传感器4、六档多档箱5和交流加载电机6。工作方法如下在O-A段工作在I档,A-B段工作在II档,A和B点分别是换档点。 变速箱开始工作在I档,随着载荷由O升高到M1,变速箱输出转速由nl下降至ηΓ,当载荷 逐渐减小直至空载,变速箱输出转速升至nl,在A点换至II档后,变速箱速度升高到转速 n2,随后A-B变化过程如前述0-A。变速箱的操纵阀控制信号及加载电机载荷谱信号通过测控程序实现同步控制,如 此变速箱在A点完成I档-> II档,在B点完成II档-> I档,变速箱始终工作在各自档 位工况载荷范围内。
权利要求一种变速箱档位离合器可靠性试验装置,其特征是该试验装置包括交流加载电机(1)、输入转矩转速传感器(2)、变矩器变速箱总成(3)、输出转矩转速传感器(4)、六档多档箱(5)、交流加载电机(6)和电控换档操纵阀(7),交流加载电机(1)、输入转矩转速传感器(2)、变矩器变速箱总成(3)、电控换档操纵阀(7)、输出转矩转速传感器(4)、六档多档箱(5)和交流加载电机(6)顺序连接,在电控换档操纵阀(7)的侧面顺序连接有输出转矩转速传感器(4)、六档多档箱(5)和交流加载电机(6)。
专利摘要一种变速箱档位离合器可靠性试验装置,属于离合器试验装置。该试验装置包括交流加载电机(1)、输入转矩转速传感器(2)、变矩器变速箱总成(3)、输出转矩转速传感器(4)、六档多档箱(5)、交流加载电机(6)和电控换档操纵阀(7),交流加载电机(1)、输入转矩转速传感器(2)、变矩器变速箱总成(3)、电控换档操纵阀(7)、输出转矩转速传感器(4)、六档多档箱(5)和交流加载电机(6)顺序连接,在电控换档操纵阀(7)的侧面顺序连接有输出转矩转速传感器(4)、六档多档箱(5)和交流加载电机(6)。优点可以在完成变速箱性能测试后进行档位离合器可靠性指标考核,不需另行建立台架考核档位离合器,档位离合器载荷最接近真实情况。
文档编号G01M13/02GK201622170SQ20092025857
公开日2010年11月3日 申请日期2009年11月17日 优先权日2009年11月17日
发明者吴建强, 张集乐, 杨国秀, 王明燕, 韩子勇 申请人:徐工集团工程机械有限公司

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