专利名称：电子轮重仪的制作方法
技术领域：
本实用新型属于衡器。
背景技术：
目前用于称量汽车载重量的轮重仪因其称体和引桥分离，承重支点是钢性的和称体没有把手和托轮，缺点是导致汽车不便驶上称体，钢性的承重支点不便于称体保证平衡，同时称体不便于移动。

发明内容
本实用新型提供一种电子轮重仪，以解决称体、引桥分离和承重支点钢性等问题。本实用新型采取的技术方案是称体2底部两侧固定连接6个平面弹性承重支点5，该称体两侧的斜坡为引桥4，在该称体的底部的盲孔内贴有应变片6，该称体的两端分别固定连接伸缩把手3，该称体一端且位于一伸缩把手两侧，分别固定连接两个托轮1。
本实用新型的优点是结构新颖，将称体、引桥连接为一体，同时承重支点采用弹性体，使汽车上、下方便，称量时易平持平衡，增设的把手和托轮便于其移动。
权利要求一种电子轮重仪，其特征在于称体(2)底部两侧固定连接6个平面弹性承重支点(5)，该称体两侧的斜坡为引桥(4)，在该称体的底部的盲孔内贴有应变片(6)，该称体的两端分别固定连接伸缩把手(3)，该称体一端且位于一伸缩把手两侧，分别固定连接两个托轮(1)。
专利摘要本实用新型涉及一种电子轮重仪，属于衡器。称体1底部两侧固定连接6个平面弹性承重支点5，该称体两侧的斜坡为引桥4，在该称体的底部的盲孔内贴有应变片6，该称体的两端分别固定连接伸缩把手3，该称体一端且位于一伸缩把手两侧，分别固定连接两个托轮1。优点是结构新颖，将称体、引桥连接为一体，同时承重支点采用弹性体，使汽车上、下方便，称量时易保持平衡，增设的把手和托轮便于其移动。
文档编号G01G19/02GK2545583SQ02211838
公开日2003年4月16日 申请日期2002年5月13日 优先权日2002年5月13日
发明者吴家范 申请人:长春衡器制造有限责任公司