专利名称：气缸盖气门导管孔检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检具，尤其涉及一种气缸盖气门导管孔检具。
背景技术：
气缸盖在内燃机结构中属于配气结构,用来封闭气缸上部,与气缸和活塞围成燃烧室，并在内燃机进气冲程时把空气吸到气缸内部形成可燃混合气和排气冲程时将燃烧室中的废气排出，同时设有进、排气门导管孔，用于对相应的进、排气门导管进行支撑和导向，常见的有侧置气门式气缸盖和顶置气门式气缸盖两种结构，其中顶置气门式气缸盖的进、排气门导管孔中心线与水平面呈一定倾角设置，无法检测粗加工后产品此部分的位置精度，导致后续工序加工精度无法保证。因此，需要一种气缸盖气门导管孔检具，用于检查粗加工后气缸盖的气门导管孔是否达到工艺需要的尺寸精度，为保证后续工序的加工的一致性创造条件。

实用新型内容有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种气缸盖气门导管孔检具，可用于检查粗加工后气缸盖的气门导管孔是否达到工艺需要的尺寸精度，为保证后续工序的加工的一致性创造条件。本实用新型的气缸盖气门导管孔检具，包括用于与气缸盖安装面配合对其进行支撑定位的检具主体和倾斜设于检具主体的用于检测气门导管孔斜度的标棒。进一步，所述标棒沿其自身轴线与检具主体滑动配合；进一步，所述检具主体对应标棒固定设有滑套；进一步，所述标棒包括同轴设置的检测段和手持段；所述手持段直径大于检测段直径。本实用新型的有益效果是:本实用新型的气缸盖气门导管孔检具，可用于检查粗加工后气缸盖的气门导管孔是否达到工艺需要的尺寸精度，为保证后续工序的加工的一致性创造条件。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:

图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图，如图所示:本实施例的气缸盖气门导管孔检具，包括用于与气缸盖安装面配合对其进行支撑定位的检具主体I和倾斜设于检具主体I的用于检测气门导管孔斜度的标棒2，所述气门导管孔可以是进气门导管孔也可以是排气门导管孔；标棒2可与检具主体I固定于一体，也可将标棒2沿其自身轴线插于检具主体I定位，标棒2与检具主体I定位面的倾角与该检测气缸盖加工标准中气门导管孔中心线与气缸盖安装面倾角一致。本实施例中，所述标棒2沿其自身轴线与检具主体I滑动配合，即标棒2沿其自身轴线插于检具主体I定位,通过标棒2能否顺利穿过相应气门导管孔并插入检具主体I来检测该气门导管孔的倾角，操作简单方便。本实施例中，所述检具主体I对应标棒2固定设有滑套3，可将滑套3进行淬火处理，使其具有较高的机械强度和刚性，不仅耐磨损性能好，而且定位精度高，还可根据检测件结构不同更换匹配的滑套3。本实施例中，所述标棒2包括同轴设置的检测段和手持段；所述手持段直径大于检测段直径，使标棒2能够通过手持段和检测段之间的台阶面进行轴向定位，便于使用。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种气缸盖气门导管孔检具，其特征在于:包括用于与气缸盖安装面配合对其进行支撑定位的检具主体和倾斜设于检具主体的用于检测气门导管孔斜度的标棒。
2.根据权利要求1所述的气缸盖气门导管孔检具，其特征在于:所述标棒沿其自身轴线与检具主体滑动配合。
3.根据权利要求2所述的气缸盖气门导管孔检具，其特征在于:所述检具主体对应标棒固定设有滑套。
4.根据权利要求3所述的气缸盖气门导管孔检具，其特征在于:所述标棒包括同轴设置的检测段和手 持段；所述手持段直径大于检测段直径。
专利摘要本实用新型公开了一种气缸盖气门导管孔检具，包括用于与气缸盖安装面配合对其进行支撑定位的检具主体和倾斜设于检具主体的用于检测气门导管孔斜度的标棒，本实用新型的气缸盖气门导管孔检具，可用于检查粗加工后气缸盖的气门导管孔是否达到工艺需要的尺寸精度，为保证后续工序的加工的一致性创造条件。
文档编号G01B5/24GK203083506SQ20132002596
公开日2013年7月24日 申请日期2013年1月18日 优先权日2013年1月18日
发明者文国富 申请人:重庆文达机械制造有限公司