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金属相对车削性能检测装置的制作方法

时间:2025-07-02    作者: 管理员

专利名称:金属相对车削性能检测装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种检测金属车削性能的装置,尤其是涉及一种金属相对车削性能的检测装置。
背景技术
目前,企业在使用金属或者金属合金时,都要了解金属的车削性能,以便能够在设计时更好的选择所需的金属材料,然而并不是所有的金属或者金属合金都有公开的车削性能,所以就需要对其车削性能进行试验,而现在的检测金属或者金属合金的方法复杂,所需时间长,这样在需要短时间内从固定的几个金属或者金属合金中选择出车削性能更好的就不适用了,在使用的时候,我们只需要了解若干个金属或者金属合金的相对车削性能即可,不需要将其具体的车削性能给出数据。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种快速并且能够检测出相对车削性能的金属相对车削性能检测装置。本实用新型解决其技术 问题所采取的技术方案是:一种金属相对车削性能检测装置,包括台面,台面上设有高精度钻台,高精度钻台通过电机驱动,在高精度钻台下方的台面上设有夹紧模具,所述的高精度钻台上控制钻头向下运动的把手上设有配重装置,在高精度钻台的头部设有一横梁,横梁的下方设有一千分表。进一步的为了能够保证在相同时间内检测其车削性能,所述的高精度钻台上设有时间继电器。进一步的为了方便保证在相同配重内检测其车削性能,所述的配重装置包括转轮,转轮上缠绕有连接线,连接线上设有配重块。进一步的为了能够检测车削的深度,所述的横梁上设有千分表接触点与千分表的尖端抵触,千分表倒置固定在台面上。本实用新型的有益效果是:采用了上述结构之后,在安装同样的钻头的前提下,通过配重装置,时间继电器以及千分表在相同时间与相同配重(即相同的向下压力)测量出车削的深度,这样就能够判断出不同金属或者金属合金的相对车削性能,方便从已有的材料选择合适的金属材料使用。

图1是本实用新型的结构示意图。图中:1、台面;2、夹紧模具;3、配重块;4、连接线;5、转轮;6、电机;7、时间继电器;8、把手;9、横梁;10、千分表;11、高精度钻台。
具体实施方式
[0011]如图1所示一种金属相对车削性能检测装置,包括台面1,台面I上设有高精度钻台11,高精度钻台11通过电机6驱动,在高精度钻台11下方的台面I上设有夹紧模具2,所述的高精度钻台11上控制钻头向下运动的把手8上设有配重装置,在高精度钻台11的头部设有一横梁9,横梁9的下方设有一千分表10 ;所述的高精度钻台11上设有时间继电器7 ;所述的配重装置包括转轮5,转轮5上缠绕有连接线4,连接线4上设有配重块3 ;所述的横梁9上设有千分表10接触点与千分表10的尖端抵触,千分表10倒置固定在台面I上。在使用的时候,将金属或者金属合金通过夹紧模具2固定在台面I上,开动电机6驱动高精度钻台11的钻头,配重块3通过连接线4转动转轮5,转轮5驱动钻头向下运动车削金属或者金属合金,同时,时间继电器7计时,横梁9也向下运动,并且推动千分表10的尖端向下运动,到达设定的时间之后,时间继电器7控制高精度钻台11停止运动,此时,可以从千分表10上读出钻孔的深度;之后,更换另一块金属或者金属合金进行以上的操作;所有的金属或者金属合金都经过了上述操作之后,通过比较车削的深度,就可以得出这些材料的相对车削性能。需要强调的是,以上是本实用新型的较佳实施列而已,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种金属相对车削性能检测装置,包括台面(1),台面(I)上设有高精度钻台(11),高精度钻台(11)通过电机(6)驱动,在高精度钻台(11)下方的台面(I)上设有夹紧模具(2),其特征是:所述的高精度钻台(11)上控制钻头向下运动的把手(8)上设有配重装置,在高精度钻台(11)的头部设有一横梁(9),横梁(9)的下方设有一千分表(10)。
2.根据权利要求1所述的金属相对车削性能检测装置,其特征是:所述的高精度钻台(11)上设有时间继电器(7)。
3.根据权利要求1所述的金属相对车削性能检测装置,其特征是:所述的配重装置包括转轮(5),转轮(5)上缠绕有连接线(4),连接线(4)上设有配重块(3)。
4.根据权利要求1所述的金属相对车削性能检测装置,其特征是:所述的横梁(9)上设有千分表(10)接触点与千分表(10)的尖端抵触,千分表(10)倒置固定在台面(I)上。
专利摘要本实用新型涉及一种金属相对车削性能检测装置,包括台面,台面上设有高精度钻台,高精度钻台通过电机驱动,在高精度钻台下方的台面上设有夹紧模具,所述的高精度钻台上控制钻头向下运动的把手上设有配重装置,在高精度钻台的头部设有一横梁,横梁的下方设有一千分表。采用了上述结构之后,通过配重装置,时间继电器以及千分表在相同时间与相同配重(即相同的向下压力)测量出车削的深度,这样就能够判断出不同金属或者金属合金的相对车削性能,方便从已有的材料选择合适的金属材料使用。
文档编号G01N3/58GK202947940SQ20122054949
公开日2013年5月22日 申请日期2012年10月25日 优先权日2012年10月25日
发明者韩坦, 陈红 申请人:苏州金江铜业有限公司

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