专利名称：数显式钢轨平直度测量仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到数显式钢轨平直度测量仪。[0002]背景技术随着我国铁路的大力提速和高速铁路的发展，钢轨波浪形检测和两 钢轨之间焊接产生的不平度检测。实时地对在线线路钢轨平直度和焊缝磨耗进行测量， 确保广大旅客乘坐高速运行列车时安全、舒适、平稳。减少列车运行中的轮轨颠簸和剧 烈晃动，迫切需要设计能直观的检测钢轨平直度的测量仪，改变过去繁琐的又浪费人工 的、不直观的目测法检测。[0003]发明内容本实用新型的目的就是要提供一种数显式钢轨平直度测量仪，它能 克服目前钢轨平直度由目测法检测所存在的问题。本实用新型的目的是这样实现的，数 显式钢轨平直度测量仪，是由游标尺、数显器、滑座所组成，其特征在于在一米直尺 的两端对称设置有定位座，定位座的下方设置有磁铁；在一米直尺上套有滑座，滑座中 间槽中与一米直尺垂直设置有游标尺，并在游标尺表面滑座上设置有数显器。本实用新 型实现了对钢轨规范化的测量和一线技术员工现场使用的实用性，为确保在线线路的安 全可靠和列车安全运行，实行科学化的检测数据管理，有效地防止列车运行中的轮轨颠 簸和剧烈晃动，为节约运营成本，提供了保障。[0004]主要技术指标[0005]测量位置钢轨顶面，钢轨侧面；[0006]量程平面量程1000mm，垂直量程士 IOmm ；[0007]精度0.05mm；[0008]读数分辩率0.01mm。


[0009]图1是本实用新型测量时结构示意图；[0010]1.游标尺，2.数显器，3.滑座，4. 一米直尺，5.定位座，6.磁铁，7.钢轨。[0011]具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明；[0012]数显式钢轨平直度测量仪，是由游标1、数显器2、滑座3所组成，其特征在 于在一米直尺4的两端对称设置有定位座5，定位座5的下方设置有磁铁6 ；在一米直 尺4上套有滑座3，滑座3中间槽中与一米直尺4垂直设置有游标尺1，并在游标尺1表 面滑座3上设置有数显器2。具体实施时，首先将本实用新型背面的定位块插入尺条中， 推动游标尺，检查数显器读数。当读数偏离零点时需及时调节，将数显器清零。再将本 实用新型直接放在钢轨顶面或放在侧面，且在同一水平面上拉出游标尺，避免在仪器下 道时损伤测头。定位座下方的磁铁面与轨顶平面或侧面密贴无缝隙，滑座在一米直尺上 水平移动，推动游标尺按数显器显示读出各测量不平度数值。磨耗正值为磨耗值，负值 为高于标准断面轮廓值。
权利要求1.数显式钢轨平直度测量仪，是由游标(1)、数显器O)、滑座C3)所组成，其特 征在于在一米直尺的两端对称设置有定位座(5)，定位座(5)的下方设置有磁铁 (6)；在一米直尺0上)套有滑座(3)，滑座(3)中间槽中与一米直尺⑷垂直设置有游 标尺(1)，并在游标尺(1)表面滑座( 上设置有数显器(2)。
专利摘要数显式钢轨平直度测量仪，是由游标尺、数显器、滑座所组成。在一米直尺的两端对称设置有定位座，定位座的下方设置有磁铁；在一米直尺上套有滑座，滑座中间槽中与一米直尺垂直设置有游标尺，并在游标尺表面滑座上设置有数显器。本实用新型实现了对钢轨规范化的测量和一线技术员工现场使用的实用性，为确保在线线路的安全可靠和列车安全运行，实行科学化的检测数据管理，有效地防止列车运行中的轮轨颠簸和剧烈晃动，为节约运营成本，提供了保障。
文档编号G01B5/28GK201811709SQ20102056980
公开日2011年4月27日 申请日期2010年10月9日 优先权日2010年10月9日
发明者高金宏 申请人:高金宏