专利名称：发射架防护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车碰撞试验装置，尤其是涉及一种汽车碰撞试验用防护装置。
背景技术：
行人是交通事故中的弱势群体，最容易受到伤害。据世界卫生组织统计，每年全 球约有120万人死于道路交通事故，其中46%为步行者、骑自行车者或者两轮机动车使用 者，这一比例在一些低收入和中等收入国家会更高。中国道路交通情况复杂，人、车并行情 况多，是世界上典型的以混合交通为主的国家，道路交通伤害中死亡人数居世界前列。所以 如何提高汽车的行人保护性能、降低行人伤亡在中国尤为重要、紧迫。为了减少交通事故中 行人伤亡，提出了行人保护概念和行人保护的实验方法，通过模拟试验，使车辆具有更好的 行人保护能力。目前，国际上通用的测试手段是“打点式”试验方法，即采用以人体不同部位 的模拟器撞击车辆不同部位的试验方法，试验项目包括模拟腿部撞击保险杠试验、模拟大 腿撞击发动机罩前缘试验和模拟头部撞击汽车发动机罩试验3种类型。在模拟腿部的撞击 试验中，模拟腿部的模型通过发射架以40km/h撞击保险杠，试验打点3个不同位置，然后通 过模拟腿型收集来的数据，对行人上下腿型的伤害程度进行评估。由于在试验中腿部模型 被弹射出的速度比较快，这就无可避免的会产生腿部模型反弹的现象，会造成腿部模型反 弹回发射架上，损坏发射架，通常发射架前面没有放置防护装置来保护发射架，所以在发射 架前设置一个防护装置以保护发射架。2010年2月3日公告的CN201397267Y的中国实用 新型专利说明书公开了一种可调式试验用防护板，该可调式试验用防护板包括挡板、两根 支撑架和调节螺丝，所述的挡板的两侧和支撑架上都开有一排圆孔，挡板通过圆孔固定在 支撑架上，挡板在支撑架上的高低可以通过固定在不同的圆孔上来调节，所述的支撑架的 底端为螺纹，所述的调节螺丝与撑架底端的螺纹配合，通过调节螺丝可以微调挡板的高度， 该可调式试验用防护板用于保护抗拉或者抗压试验中的试验人员，防止试验人员因为试件 中部分材质崩出而造成伤害，但是该可调式试验用防护板用在保护模拟腿部的撞击试验中 的发射架时，由于腿部模型的弹射和反弹速度较快，用手移动此可调式试验用防护板速度 较慢，此可调式试验用防护板无法及时移到发射架前，从而无法起到防护作用。
发明内容本实用新型主要是解决上述可调式试验用防护板用在保护模拟腿部的撞击试验 中的发射架时，由于腿部模型的弹射和反弹速度较快，此可调式试验用防护板无法及时移 到发射架前，从而无法起到防护作用问题，提供了一种发射架防护装置，该发射架防护装置 不仅可以很好的起到保护发射架的作用，而且使用灵活。为了解决上述技术问题，本实用新型采用了这样一种发射架防护装置，包括挡板 和一端与发射架固定连接的固定杆，所述的固定杆的另一端固定在挡板的内侧面上，所述 的挡板的中间设置有弹射孔，所述的弹射孔的形状与发射架所弹射的腿部模型吻合，所述的挡板用于保护发射架，防止发射架所弹射的腿部模型反弹回发射架上，损坏发射架，所述的挡板中间有弹射孔，所述的腿部模型从弹射孔中弹出，所述的弹射孔形状与腿部模型吻 合，这样在腿部模型被反弹回来后，从弹射孔中穿过撞到发射架的几率几乎为零，所述的固 定杆为两个，固定杆的一端分别固定在挡板的内侧面的左右两侧，挡板中间留出空间用于 避开腿部模型，所述的固定杆的另一端则固定在发射架上，这样发射架防护装置就可以随 发射架一起移动。作为优选，所述弹射孔上设置有遮挡板，所述的遮挡板一边与挡板用弹簧合页连 接。所述的遮挡板用于遮挡弹射孔，确保腿部模型反弹回来后从弹射孔穿过几率为零，所述 的遮挡板一边与挡板用弹簧合页连接，在试验时，先把遮挡板拉开，腿部模型被发射架从弹 射孔中弹出后，松开遮挡板，遮挡板会在弹簧合页作用下回位，遮住弹射孔。作为优选，挡板的内侧面的垂直固定有加强板，所述的加强板在固定杆的内侧，所 述的固定杆和加强板之间固定有连接板，所述的连接板为“凹”字型，所述的“凹”的字型连 接板的两个凸起的一侧与加强板固定连接，所述的“凹”字型连接板另一侧与固定杆固定连 接。所述加强板用于加强固定杆与挡板之间的连接强度和稳定性，所述的“凹”字型连接板 为四个，所述的“凹”字型连接板可以发生一定的弹性变形，保证固定杆和加强板与连接板 的连接的稳定性。作为优选，所述的固定杆横截面为矩形，所述的固定杆在长度方向的相邻的两个 侧面上开有矩形通槽。所述的固定杆为矩形的铝合金杆，这样固定杆在与挡板和发射架固 定时可以很好的定位，不会发生旋转。所述固定杆的在长度方向的四个侧面中，其中两个互 相垂直的侧面上有矩形通槽，所述的矩形通槽用于和发射架的上固定固定杆的矩形凸起相 配合，起定位作用。作为优选，所述的弹射孔的上端为向内收缩的阶梯型。所述的弹射孔的形状与发 射架所弹射的腿部模型吻合，弹射孔的上端为向内收缩的阶梯型可以方便加工。作为优选，所述的挡板为有机玻璃制成。所述的挡板的材料使用透明的有机玻璃， 在起到防护作用的同时可以方便操作人员进行观察。本实用新型的有益效果是，该发射架防护装置不仅可以在模拟腿部的撞击试验中 起到保护发射架的作用，而且使用方便灵活。

图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。如图1所示，本发射架防护装置包括挡板1、固定杆2、遮挡板4，加强板5和连接板 6，所述的挡板1为有机玻璃做成的长方形板，所述的挡板1中间开有弹射孔3，所述的弹射 孔3长度方向与挡板1长度方向平行，所述的弹射孔3的一边贯穿挡板1的下边缘，所述的 弹射孔3的形状与发射架弹射的腿部模型吻合，所述的弹射孔3为矩形，弹射孔3的上端是 逐渐缩小的阶梯型，所述的弹射孔3阶梯型的一侧到挡板1的上边缘距离为40mm，所述的 固定杆2是两根长度相等的铝合金方杆，所述的固定杆2的一端固定在发射架上，固定杆2另一端用螺钉垂直固定在挡板1的内侧面的左右两侧，并且在固定杆2长度方向上的四个 侧面中，有两个互相垂直的侧面上开有贯穿整个固定杆2长度方向的矩形槽，其中一个侧 面上设置有两个所述矩形槽，另一个侧面上设置有一个所述矩形槽，所述的遮挡板4为长 方形薄板，遮挡板4 一个长边与挡板1用弹簧合页固定在挡板1的外侧，所述的加强板5为 两块梯形钢板，所述的加强板5分别用螺钉固定在挡板1的内侧面的两侧，同时固定在固定 杆2的内侧，加强板5与固定杆2平行，加强板5与挡板1垂直，所述的连接板6固定在固 定杆2和加强板5之间，所述的连接板6为四个“凹”字型杆，所述“凹”字型连接板6的两 个凸起的一侧与加强板5 —个侧面固定连接，所述连接板6的另一侧与固定杆2固定连接， 所述的发射架防护装置整体左右对称。 在使用时，把两个固定杆2的长度方向互相垂直的两个侧面上的矩形槽和发射架 上相应的矩形凸起相配合，然后用螺钉把两个固定杆2固定在发射架上，所述挡板1被其上 的弹射孔3贯穿的一侧朝下放置在地面上，在做腿部的模拟撞击试验时，先把遮挡板4拉 开，然后腿部模型被发射架从弹射孔3中弹出，再松开遮挡板4，遮挡板4在弹簧合页作用下 回位，遮住弹射孔3，腿部模型撞击在汽车保险杠或者汽车发动机罩上被弹开，当腿部模型 被反弹回发射架方向时，挡板1和遮挡板4就会挡住腿部模型，防止腿部模型撞到发射架上 而损坏发射架。
权利要求一种发射架防护装置，包括挡板(1)和一端与发射架固定连接的固定杆(2)，其特征在于所述的固定杆(2)的另一端固定在挡板(1)的内侧面上，所述的挡板(1)的中间设置有弹射孔(3)，所述的弹射孔(3)的形状与发射架所弹射的腿部模型吻合。
2.根据权利要求1所述的发射架防护装置，其特征在于所述弹射孔(3)上设置有遮挡 板(4)，所述的遮挡板(4) 一边与挡板(1)用弹簧合页连接。
3.根据权利要求1或2所述的发射架防护装置，其特征在于所述的挡板(1)的内侧面 垂直固定有加强板(5)，所述的加强板(5)在固定杆(2)的内侧，所述的固定杆(2)和加强板 (5)之间固定有连接板(6)，所述的连接板(6)为“凹”字型，所述的“凹”字型连接板(6)的 两个凸起的一侧与加强板(5)固定连接，所述的“凹”字型连接板(6)另一侧与固定杆(2) 固定连接。
4.根据权利要求1或2所述的发射架防护装置，其特征在于所述的固定杆(2)横截面 为矩形，所述的固定杆(2)在长度方向的相邻的两个侧面上开有矩形通槽。
5.根据权利要求1或2所述的发射架防护装置，其特征在于所述的弹射孔(3)的上端 为向内收缩的阶梯型。
6.根据权利要求1或2所述的发射架防护装置，其特征在于所述的挡板(1)为有机玻 璃制成。专利摘要本实用新型公开了一种发射架防护装置，旨在提供一种在模拟行人腿部撞击汽车试验时，保护弹射腿部模型的发射架用防护装置。它包括挡板和一端与发射架固定连接的固定杆，所述的固定杆的另一端固定在挡板的内侧面上，所述的挡板的中间设置有弹射孔，所述的弹射孔的形状与发射架所弹射的腿部模型吻合。该发射架防护装置具有结构简单、使用灵活和防护功能好的优点。该发射架防护装置用于保护模拟行人腿部撞击汽车试验时，弹射腿部模型的发射架。
文档编号G01M7/08GK201772988SQ20102050283
公开日2011年3月23日 申请日期2010年8月24日 优先权日2010年8月24日
发明者刘卫国, 吴成明, 张毅, 李书福, 李月明, 杨健, 赵福全, 韩刚 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司