专利名称：车轮动平衡机轮宽测量尺的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车轮动平衡机测量尺。
背景技术：
车轮动平衡机在测量时需要输入车轮轮辋第一个校正面的直径值，以及测
量点到车轮动平衡机压电传感器的距离A值。如果使用夹平衡块的操作模式则需要测量轮辋的宽度B值(见图4)，而在测量轮辋的宽度B值则是使用宽度夹尺进行手动测量的，测量精度较低，需要手动输入测量尺寸，给使用带来不便。

实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车轮动平衡机轮宽测量尺，以解决车轮动平衡机在测量轮辋的宽度B值时，采用宽度夹尺进行手动测量，测量精度低，需要手动输入测量尺寸，给使用带来不便的问题。
本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是本实用新型的轮宽测量尺由尺臂旋转轴套、尺臂旋转轴、第一螺钉、安装板、电位器、电位器卡片、第一顶丝、第二顶丝、轴套、扭簧、旋转轴、拉簧、第二螺钉、尺臂、测量头、顶杆、第三螺钉、尺臂连接板和第四螺钉组成；所述电位器固装在安装板上，所述尺臂旋转轴上设有轴向通孔，尺臂旋转轴套装在电位器上，尺臂旋转轴和旋转轴均与安装板固接，旋转轴的轴心与电位器的旋转轴的轴心相垂直，尺臂旋转轴套套装在尺臂旋转轴上且与其滑动配合，尺臂旋转轴的外侧壁上加工有第一环型沟槽，所述第一螺钉穿过尺臂旋转轴套侧壁上的螺孔装在第一环型沟槽内，尺臂旋转轴套通过第一螺钉轴向限位，所述电位器卡片装在尺臂旋转轴套的上端面上，电位器卡片与尺臂旋转轴套和电位器固接，尺臂连接板的一端与尺臂旋转轴套的外侧壁固接，尺臂的一端固定在尺臂连接板上，尺臂的另一端与测量头的一端固接，测量头的另一端侧壁上装有顶杆，尺臂旋转轴套外侧壁上装有第二螺钉，所述第四螺钉和第三螺钉相对尺臂旋转轴均安装在安装板上，第四螺钉设置在第一螺钉和第二螺钉之间，所述拉簧的两端分别与第二螺钉和第三螺钉连接，尺臂的旋转角度通过
3装在轴套的轴孔内并与轴套转动配合，旋转轴的外侧壁上加工有第二环型沟槽，所述旋转轴通过装在第二环型沟槽内的第二顶丝轴向限位，扭簧的一端安装在轴套上，扭簧的另一端安装在旋转轴上。
本实用新型具有以下有益效果本实用新型可以实现车轮轮辋宽度的自动测量和自动输入，提高了车轮动平衡机的测量效率，同时还具有结构简单，容易操作，测量精度高，测量方便的优点。


图1是本实用新型的整体结构主视图，图2是图1的俯视图，图3是轮宽测量尺标定的示意图，图4是轮宽测量尺车轮轮辋宽度值的示意图。
具体实施方式

具体实施方式
一结合图l和图2说明，本实施方式所述轮宽测量尺由尺
臂旋转轴套l、尺臂旋转轴2、第一螺钉3、安装板4、电位器5、电位器卡片6、第一顶丝7、第二顶丝8、轴套IO、扭簧ll、旋转轴12、拉簧13、第二螺钉14、尺臂15、测量头16、顶杆17、第三螺钉18、尺臂连接板20和第四螺钉23组成；所述电位器5固装在安装板4上，所述尺臂旋转轴2上设有轴向通孔，尺臂旋转轴2套装在电位器5上，尺臂旋转轴2和旋转轴12均与安装板4固接，旋转轴12的轴心与电位器5的旋转轴的轴心相垂直，尺臂旋转轴套1套装在尺臂旋转轴2上且与其滑动配合，尺臂旋转轴2的外侧壁上加工有第一环型沟槽22，所述第一螺钉3穿过尺臂旋转轴套1侧壁上的螺孔装在第一环型沟槽22内，尺臂旋转轴套1通过第一螺钉3轴向限位，所述电位器卡片6装在尺臂旋转轴套1的上端面上，电位器卡片6与尺臂旋转轴套1和电位器5固接，尺臂连接板20的一端与尺臂旋转轴套1的外侧壁固接，尺臂15的一端固定在尺臂连接板20上，尺臂15的另一端与测量头16的一端固接，测量头16的另一端侧壁上装有顶杆17，尺臂旋转轴套1外侧壁上装有第二螺钉14，所述第四螺钉23和第三螺钉18相对尺臂旋转轴2均安装在安装板4上，第四螺钉23设置在第一螺钉3和第二螺钉14之间，所述拉簧32的两端分别与第二螺钉14和第三螺钉18连接，尺臂15的旋转角度通过第四螺钉23与第一螺钉3和第二螺钉14限定，旋转轴12装在轴套10的轴孔9内并与轴套10转动配合，旋转轴12的外侧壁上加工有第二环型沟槽21，所述旋转轴12通过装在第二环型沟槽21内的第二顶丝8轴向限位，扭簧11的一端安装在轴套10上，扭簧ll的另一端安装在旋转轴12上。
轮宽测量尺可以围绕两个轴进行旋转， 一根轴平行于车轮动平衡机的主轴，当轮宽测量尺在这根轴上旋转时其测量的宽度值保持不变，另一根轴垂直于车轮动平衡机的主轴，轮宽测量尺测量的宽度值只与其在这个轴上旋转的角度有关，在这个轴上安装电位器5测量宽度测量尺旋转的角度，再根据其安装位置和车轮平衡机电子尺测量到的A值(即轮辋内侧测量点到车轮动平衡机压电传感器的距离)即可以计算出车轮轮辋的宽度值B (见附图4)。
具体实施方式
二结合图1说明，本实施方式所述尺臂旋转轴2的轴心与电位器5的旋转轴轴心同轴，提高测量精度。其它与具体实施方式
一相同。
工作原理将本实用新型的轮宽测量尺安装在车轮轮罩的框架上，在轮宽测量尺在使用前，需要对电位器5的初始角度进行标定，方法是旋转尺臂
15，将顶杆17顶在平衡机压紧轴的端面上，如附图3，由于平衡机主轴与尺臂15的相对位置是固定的，因此，当前尺臂15与平衡机主轴的中心线的角度是固定的，再由电位器5输出的信号得到电位器当前的角度，即可以得到尺臂15相对于电位器5安装的角度，在计算车轮宽度的时候，就可以根据电位器5采集的信号计算出尺臂15与平衡机主轴中心线的夹角。
在附图4中说明轮宽测量尺测量B值(轮辋的宽度)的原理，在测量时旋转尺臂15将顶杆17顶在车轮轮辋外侧的校正面上，此时根据电位器5输出的信号可以得到尺臂15旋转的角度，在根据电位器5的轴心到顶杆17的中心轴线的距离C (见附图2)就可以计算出Ll值(尺臂旋转轴2的轴心到轮辋外侧测量点的距离)，则可以计算出B=L-L1-A，其中A值是轮辋内侧测量点到车轮动平衡机压电传感器的距离，是由车轮动平衡的内侧测量尺测量得到的；L值是尺臂旋转轴2的轴心到车轮动平衡机压电传感器的距离，是由宽度测量尺的安装位置决定的，是已知的。测量完成后，计算得到的B值会自动输入到系统中，松开宽度测量尺，尺臂15会在拉簧13和扭簧11的作用下自动恢复原位。
权利要求1、一种车轮动平衡机轮宽测量尺，其特征在于所述轮宽测量尺由尺臂旋转轴套(1)、尺臂旋转轴(2)、第一螺钉(3)、安装板(4)、电位器(5)、电位器卡片(6)、第一顶丝(7)、第二顶丝(8)、轴套(10)、扭簧(11)、旋转轴(12)、拉簧(13)、第二螺钉(14)、尺臂(15)、测量头(16)、顶杆(17)、第三螺钉(18)、尺臂连接板(20)和第四螺钉(23)组成；所述电位器(5)固装在安装板(4)上，所述尺臂旋转轴(2)上设有轴向通孔，尺臂旋转轴(2)套装在电位器(5)上，尺臂旋转轴(2)和旋转轴(12)均与安装板(4)固接，旋转轴(12)的轴心与电位器(5)的旋转轴的轴心相垂直，尺臂旋转轴套(1)套装在尺臂旋转轴(2)上且与其滑动配合，尺臂旋转轴(2)的外侧壁上加工有第一环型沟槽(22)，所述第一螺钉(3)穿过尺臂旋转轴套(1)侧壁上的螺孔装在第一环型沟槽(22)内，尺臂旋转轴套(1)通过第一螺钉(3)轴向限位，所述电位器卡片(6)装在尺臂旋转轴套(1)的上端面上，电位器卡片(6)与尺臂旋转轴套(1)和电位器(5)固接，尺臂连接板(20)的一端与尺臂旋转轴套(1)的外侧壁固接，尺臂(15)的一端固定在尺臂连接板(20)上，尺臂(15)的另一端与测量头(16)的一端固接，测量头(16)的另一端侧壁上装有顶杆(17)，尺臂旋转轴套(1)外侧壁上装有第二螺钉(14)，所述第四螺钉(23)和第三螺钉(18)相对尺臂旋转轴(2)均安装在安装板(4)上，第四螺钉(23)设置在第一螺钉(3)和第二螺钉(14)之间，所述拉簧(32)的两端分别与第二螺钉(14)和第三螺钉(18)连接，尺臂(15)的旋转角度通过第四螺钉(23)与第一螺钉(3)和第二螺钉(14)限定，旋转轴(12)装在轴套(10)的轴孔(9)内并与轴套(10)转动配合，旋转轴(12)的外侧壁上加工有第二环型沟槽(21)，所述旋转轴(12)通过装在第二环型沟槽(21)内的第二顶丝(8)轴向限位，扭簧(11)的一端安装在轴套(10)上，扭簧(11)的另一端安装在旋转轴(12)上。
2、根据权利要求1所述车轮动平衡机轮宽测量尺，其特征在于所述尺臂旋转轴(2)的轴心与电位器(5)的旋转轴轴心同轴。
专利摘要车轮动平衡机轮宽测量尺，它涉及一种车轮动平衡机测量尺。针对车轮动平衡机采用宽度夹尺进行手动测量轮辋的宽度，测量精度低，使用不方便问题。电位器、尺臂旋转轴和旋转轴固装在安装板上，尺臂旋转轴套装在电位器上，尺臂旋转轴套装在尺臂旋转轴上，尺臂旋转轴套通过第一螺钉轴向限位，尺臂连接板与尺臂旋转轴套固接，尺臂固定在尺臂连接板上，尺臂与测量头固接，测量头上装有顶杆，尺臂旋转轴套上装有第二螺钉，第三、四螺钉安装在安装板上，拉簧与第二、三螺钉连接，旋转轴装在轴套内，旋转轴通过第二顶丝轴向限位，扭簧安装在轴套和旋转轴上。本实用新型可以实现车轮轮辋宽度的自动测量和自动输入，提高了车轮动平衡机的测量效率，测量精度高。
文档编号G01B7/02GK201417133SQ20092009971
公开日2010年3月3日 申请日期2009年4月29日 优先权日2009年4月29日
发明者张云奎 申请人:张云奎