专利名称：一种汽轮机内部通流叶片间压力的估算方法
技术领域：
本发明涉及一种汽轮机内部通流叶片间压力分布的估算方法。
背景技术：
随着电力机组向大容量高参数发展，电厂中汽轮机通流效率对电厂的经济性影响越来越大。目前国内大型汽轮机，尤其是国内制造汽轮机普遍存在着汽缸通流效率偏低的问题，另外对于投运初期汽缸通流效率达到设计值的机组在运行一段时间后通流效率会降低。汽轮机通流部分动静汽封间隙的增加，是引起汽缸通流效率降低的重要因素。在计算动静汽封间隙变化引起的泄漏量时，通流动静部件之间的压力分布是一个重要条件，通常汽轮机制造厂商具有较详细的计算数据。但现场缺少一种简便易行的估算方法，由于缺少相应的计算方法，导致无法对汽封间隙变化导致的泄漏量变化进行定量的评价。

发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能够对汽轮机内部同流叶片间压力分布的估算方法，该方法可以为准确计算汽轮机动静间隙的泄漏量提供依据。这种方法计算时只需采用汽轮机常用的热平衡图及汽轮机各缸通流级数的技术数据，而无需其它更详细的技术数据，便于应用。本发明解决其技术问题采用如下技术方案:
一种汽轮机内部通流叶片间压力分布的估算方法，其特征在于其包括以下步骤:步骤一:利用汽轮机厂家提供的热平衡图及各汽缸通流级数等数据，计算各汽缸内通流级前后的压力值:
首先由汽轮机厂家提供的热平衡图上查到缸通流级的进口压力Pin，缸排汽压力为Px，假定缸级数为n，取各级压比相同，通过公式(2 )计算压比Rs，再通过公式(3 )计算第i级的级前压力Pi,通过公式(4)计算第i级的级后压力Pi+1 ；
Rs=(Pin/Px)(1/(n))(2)
Pi=PxX Rs (n+M)(3)
Pw=PxXRs(H)(4)
其中:
Pin——缸通流级进口压力，MPa ；
Px——缸排汽压力，MPa ；
η-级数；
Rs——压比；
Pi——第i级的级前压力，MPa ；
Pi+1——第i级的级后压力，MPa ；
步骤二:根据汽轮机的不同型式及不同通流级的位置，选取通流级内不同位置的典型反动度数值Ωχ。在已知通流级中径基元级参数的情况下，通过公式(5)估算任意半径的反动度:
权利要求
1.一种汽轮机内部通流叶片间压力分布的估算方法，其特征在于其包括以下步骤:步骤一:利用汽轮机厂家提供的热平衡图及各汽缸通流级数等数据，计算各汽缸内通流级前后的压力值: 首先由汽轮机厂家提供的热平衡图上查到缸通流级的进口压力Pin，缸排汽压力为Px，假定缸级数为n，取各级压比相同，通过公式(2 )计算压比Rs，再通过公式(3 )计算第i级的级前压力Pi,通过公式(4)计算第i级的级后压力Pi+1 ； Rs=(Pin/Px)(1/(n))(2) Pi=PxX Rs (n+M)(3) Pw=PxXRs(H)(4) 其中: Pin——缸通流级进口压力，MPa ； Px——缸排汽压力，MPa ； η-级数； Rs——压比； Pi——第i级的级前压力，MPa ； Pi+1——第i级的级后压力，MPa ； 步骤二:根据汽轮机的不同型式及不同通流级的位置，选取通流级内不同位置的典型反动度数值Ωχ。
在已知通流级中径基元级参数的情况下，通过公式(5)估算任意半径的反动度:
全文摘要
本发明涉及汽轮机内部通流叶片间压力分布的估算方法，其可以根据汽轮机设计资料估算汽轮机动静叶片部件之间的压力分布，最终可以为动静部件汽封间隙变化引起的泄漏量的计算提供依据。
文档编号G01L11/00GK103196619SQ20131011049
公开日2013年7月10日 申请日期2013年4月1日 优先权日2013年4月1日
发明者杨海生 申请人:国家电网公司, 河北省电力公司电力科学研究院, 河北省电力建设调整试验所