液压管板压紧器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种液压管板压紧器，将管板夹紧在壳体的法兰上，其特征在于：包括多个间隔固定在壳体的法兰上的基座，各所述基座分别具有位于管板端面外侧的径向部和位于法兰周面外侧的轴向部，其中在径向部上安装有夹紧油缸，该夹紧油缸的柱塞能穿过径向部上的通孔后与所述的管板相抵，而在所述轴向部上安装的推力油缸，该推力油缸的柱塞伸入轴向部上的贯穿孔后与法兰的周面相抵，同时配置有分别为所述的夹紧油缸、推力油缸提供液压油的管路。本实用新型提供一种通用性好、使用方便、维护成本低的完成换热器试压、查漏的液压管板压紧器。
【专利说明】液压管板压紧器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种压紧装置，特别涉及一种换热器试压、查漏用的管板压紧器。【背景技术】
[0002]换热器是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，已被广泛应用于石油开采、炼油、火电和核电等大型生产装置中。它主要由壳体1’、管束(又称为芯子)、管箱2’、大帽3’、浮头4’等组成，其中管束又由换热管5’和支撑在换热管两端的管板6’组成，壳体的端口具有法兰11’，如图1所示。在换热器加工完成后以及在日常维护检修过程中，为了确保管束不泄漏，必须做好试压查漏工作。但在试压查漏前需要事先将管板压紧环7’(俗称假法兰)放置在管板外侧，然后压紧环再通过沿周向分布的多个螺栓8’与壳体法兰相紧固，以达到夹紧换热器管束的目的，见图2和图3。
[0003]又如，现有专利号为ZL201210155405.3的中国发明也公开了一种浮头式换热器试压用工装，它包括:可与浮头端壳体上的侧法兰密封相连接的工装法兰圈，工装法兰圈内设置有至少一个0型密封圈，所述的0型密封圈使浮头管板与工装法兰圈之间密封。该发明的优点是:结构简单、生产成本低、操作方便，是一种能承受较高压力的浮头式换热器试压用工装。
[0004]但是，由于生产企业所加工的换热器规格多，压力等级也多，在众多换热器安装、检修过程中，必须将换热器的壳体法兰与其一一对应配备的假法兰相联接，才能较好地将各换热器的管束夹紧，完成管束的试压、查漏和检修施工。因此要准备很多的管板压紧环或上述的工装法兰圈，故通用性很差，导致施工过程中工人要耗费很大体力才能将壳体法兰与假法兰通过螺栓相联接，同时施工结束后这些假法兰不仅要占据很大的场地存放，而且还要配置专门人员进行日常保管和维护。显然这样的紧固方式，不仅耗费了人们的体力，而且增加了企业的生产成本和管理成本。
实用新型内容
[0005]本实用新型针对现有技术的现状，提供一种通用性好、使用方便、维护成本低的液压管板压紧器。
[0006]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种液压管板压紧器，将管板夹紧在壳体的法兰上，其特征在于:包括多个间隔固定在壳体的法兰上的基座，各所述基座分别具有位于管板端面外侧的径向部和位于法兰周面外侧的轴向部，其中在径向部上安装有夹紧油缸，该夹紧油缸的柱塞能穿过径向部上的通孔后与所述的管板相抵，而在所述轴向部上安装有推力油缸，该推力油缸的柱塞伸入轴向部上的贯穿孔后与法兰的周面相抵，同时配置有分别为所述的夹紧油缸、推力油缸提供液压油的管路。
[0007]作为改进，所述的基座由夹板和L形支撑板组成，该夹板紧贴在L形支撑板的一侧边上以形成所述的径向部，L形支撑板的另一侧边则形成所述的轴向部，并在所述夹板和L形支撑板的接触面上开有相对应的安装孔，螺栓通过该安装孔将所述的夹板和L形支撑板固定在所述壳体的法兰上。将基座做成分体结构，并通过螺栓将组成基座的夹板和L形支撑板固定在壳体法兰上，不仅安装方便，而且有利于降低基座的加工难度，从而减小加工成本。
[0008]再改进，所述的多个基座沿壳体的法兰周向均布。通过采用均布的方式，使得油缸柱塞的压紧力沿法兰周向均匀分布，增强密封效果。
[0009]再改进，所述分别为夹紧油缸、推力油缸提供液压油的管路中的进油管路相互并联后再与高压油泵的出口相连接。这样各个夹紧油缸和推力油缸统一受高压油泵控制，同时动作，易于控制，并能改善压紧效果。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:利用法兰固定基座，并依靠基座上安装的夹紧油缸在液压力的作用下将管板压紧在壳体的法兰上，以实现管板与法兰之间的密封；同时依靠基座上的推力油缸将液压力作用在壳体的法兰周面上，通过力的传递，将推力油缸的液压力最终作用在管板的圆周面上，以平衡夹紧油缸的作用力的径向分力，减少换热器在试压查漏过程中的振动，从而保证了换热器在试压查漏过程中的稳定性。并且，在使用过程中可以方便地通过调节液压压力来调节压紧力的大小，还可以根据需要增减夹紧油缸和推力油缸的个数，从而可以使本实用新型能广泛地适用于各种规格的换热器的管板压紧，并还具有便于管理，操作轻松、方便，装卸效率高的优点。
【专利附图】

【附图说明】
[0011]图1是现有技术中浮头式换热器结构示意图；
[0012]图2是图1中试压查漏时用压紧环压紧管板的结构示意图；
[0013]图3是图2的左视端面结构示意图；
[0014]图4是本实用新型液压管板压紧器的结构示意图；
[0015]图5是图4的左视端面结构示意图；
[0016]图6是图4中A处的局部放大图。
【具体实施方式】
[0017]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0018]如图4?6所示，本实施例中的液压管板压紧器用于将管板5夹紧在壳体1的法兰7上，包括12个固定在壳体1的法兰7上且沿壳体1的法兰7周向均布的基座3，该基座3由夹板32和L形支撑板31组成，该夹板32紧贴在L形支撑板31的一侧边上以形成一个位于管板端面51外侧的径向部，L形支撑板31的另一侧边则形成一个位于法兰7的周面71外侧的轴向部，并在夹板32和L形支撑板31的接触面上开有相对应的安装孔，螺栓6通过该安装孔将夹板32和L形支撑板31固定在壳体1的法兰7上。另外在基座3的径向部上安装有夹紧油缸4，该夹紧油缸4的柱塞能穿过径向部上的通孔后与管板5相抵；在基座3的轴向部上安装有推力油缸2，该推力油缸2的柱塞伸入轴向部上的贯穿孔后与法兰7的周面71相抵。同时夹紧油缸4、推力油缸2的油口中分别安装有快速接头8，并通过进油管路9相互并联，并联后再与高压油泵(图中未示)的出口相连接，采用这种液压连接方式，使得各夹紧油缸4和推力油缸2的进油共用同一管路。本实施例中，该进油管路9也可以作为回油管路，只要在该管路上安装一换向阀来控制，当进油时，高压油泵向各个夹紧油缸4和推力油缸2同时输入液压油,从而推动各柱塞伸出，柱塞只需微小的位移即可将管板5夹紧，回油时，高压油泵停止，换向阀动作，液压油流回油箱。
[0019]试压时，先让螺栓6穿过基座上的安装孔和法兰7的螺栓孔将基座3固定在法兰7上；然后启动高压油泵，这时夹紧油缸4在液压力的作用下将管板5压紧在壳体1的法兰7上，实现管板5与法兰7之间的密封，同时推力油缸2将液压力作用在壳体1的法兰7的周面上，由于法兰7上具有容纳壳板5的凹槽72，此时，推力油缸2的液压力通过凹槽72侧壁73的力传递最终作用在了管板5的圆周面52上，平衡了夹紧油缸2的作用力的径向分力，减少了换热器在试压查漏过程中的振动，从而保证了换热器在试压查漏过程中的稳定性。在上述操作过程中，可以根据需要调节液压压力，可以方便地达到将管板完全夹紧在法兰上的目的。随后就可以对换热器进行水压试验，检测是否有渗漏。检查完毕后高压油泵停止，换向阀动作，将各夹紧油缸4和推力油缸2的液压油引回油箱，接着松开螺栓6，将液压管板压紧器拆下保存，液压管板压紧器不仅可以继续重复使用，而且还适用于其它规格的换热器试压查漏使用。
【权利要求】
1.一种液压管板压紧器，将管板(5)夹紧在壳体(1)的法兰(7)上，其特征在于:包括多个间隔固定在壳体(1)的法兰(7)上的基座(3)，各所述基座(3)分别具有位于管板(5)端面(51)外侧的径向部和位于法兰(7)周面(71)外侧的轴向部，其中在径向部上安装有夹紧油缸(4)，该夹紧油缸(4)的柱塞能穿过径向部上的通孔后与所述的管板(5)相抵，而在所述轴向部上安装有推力油缸(2)，该推力油缸(2)的柱塞伸入轴向部上的贯穿孔后与法兰(7)的周面(71)相抵，同时配置有分别为所述的夹紧油缸(4)、推力油缸(2)提供液压油的管路⑶。
2.根据权利要求1所述的液压管板压紧器，其特征在于:所述的基座(3)由夹板(32)和L形支撑板(31)组成，该夹板(32)紧贴在L形支撑板(31)的一侧边上以形成所述的径向部，L形支撑板(31)的另一侧边则形成所述的轴向部，并在所述夹板(32)和L形支撑板(31)的接触面上开有相对应的安装孔，螺栓(6)通过该安装孔将所述的夹板(32)和L形支撑板(31)固定在所述壳体(1)的法兰(7)上。
3.根据权利要求1或2所述的液压管板压紧器，其特征在于:所述的多个基座(3)沿壳体(1)的法兰⑵周向均布。
4.根据权利要求3所述的液压管板压紧器，其特征在于:所述分别为夹紧油缸(4)、推力油缸(2)提供液压油的管路中的进油管路(9)相互并联后，再与高压油泵的出口相连接。
5.根据权利要求1或2所述的液压管板压紧器，其特征在于:所述分别为夹紧油缸(4)、推力油缸(2)提供液压油的管路中的进油管路(9)相互并联后，再与高压油泵的出口相连接。
【文档编号】G01M3/04GK203561479SQ201320506185
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年8月19日 优先权日:2013年8月19日
【发明者】胡浩 申请人:胡浩