专利名称：一种电池电压和内阻检测设备及检测方法
技术领域：
本发明属于电池技术领域，尤其涉及一种检测以一串多并方式组装的电池组的电压及内阻的设备及使用该设备进行电池的电压和内阻检测的方法。
背景技术：
随着二十世纪微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，作为这些设备供能元件的电池也因此得到了大规模的发展。其中，锂二次电池作为一种清洁能源，不仅具有电压平台高、能量密度高、自放电小等优点，已广泛应用于诸多领域。为了获得较大的能量，单个电池已不能满足各种电子设备的需求。因此，一般把几个甚至几百个电芯组装成电池组。其中，以一串多并方式组装的电池组是一种常用的组装方式。对于电池组，一般需要检测其电压和内阻，以保证电池组的正常使用。目前，以一串多并方式组装的电池组电压和内阻检测一般是采取△ V和固定R值范围的检测法，即检测一批电池，以这批电池中的最低电压为基准，以八￥ = 4mV和固定的R值范围分为N个格位。格位分好后,检测电池,测量电压和内阻,将符合相应格位的电池分放到一起进行成组。这种检测方法有以下三个缺点一是分类时间较长，因为每个电池都要量测，然后找到其相对应的格位，进行成组；二是格位很多，操作、分发复杂；三是对不符合格位的电池，必须进行再一次的测量，分类。因此，这种检测方法耗能高、工作效率低、难以适应生产线的大规模生产。有鉴于此，确有必要提供一种简单快捷、能够适用于生产线的大规模生产的用于检测以一串多并方式组装的电池组的电池电压和内阻的检测设备及使用该设备进行电池的电压和内阻检测的方法。

发明内容
本发明的目的之一在于针对现有技术的不足，而提供一种简单快捷、能够适用生产线的大规模生产的用于检测以一串多并方式组装的电池组的电池电压和内阻的检测设备。为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案一种电池电压和内阻检测设备，包括控制电路模块，与所述控制电路模块电连接的上位机程序模块，以及与所述控制电路模块电连接的测试模块。作为本发明电池电压和内阻检测设备的一种改进，所述测试模块包括机架和设于所述机架上的定位气缸、测试气缸及位于所述定位气缸和测试气缸之间的测试工位，所述测试气缸上安装有扫描头，所述测试气缸下端连接有测试针。作为本发明电池电压和内阻检测设备的一种改进，所述测试气缸通过X轴滑块安装在X轴机械臂上。作为本发明电池电压和内阻检测设备的一种改进，所述机架上安装有位于所述X 轴机械臂下方的Y轴机械臂，所述X轴机械臂和Y轴机械臂通过Y轴滑块连接。作为本发明电池电压和内阻检测设备的一种改进，所述控制电路模块分别与定位气缸、X轴机械臂、Y轴机械臂、测试针、扫描头及测试气缸连接。作为本发明电池电压和内阻检测设备的一种改进，所述测试针与电池接触。作为本发明电池电压和内阻检测设备的一种改进，所述机架上还固定连接有与所述上位机程序模块电连接的显示器。作为本发明电池电压和内阻检测设备的一种改进，所述定位气缸、测试工位分别为两个。本发明利用的原理是并联在一起的电池，其所有的单颗电池在充放电时是拥有相同电压的，充放电过程中经过电池的电流，只取决于电池的内阻。基于此点，电池是不需要进行成组的，只需要在使用前确定其功能正常，即拥有规定范围内的电压和内阻。基于以上考虑，本发明采用控制电路模块和上位机程序模块及测试模块的配合，有效的实现了电池电压和内阻测试的自动化，提高了生产效率和电池电压和内阻检测的稳定性，能够用于生产线的大规模生产。此外，本发明检测设备结构简单、易于实现，适用不同型号的电池的电压和内阻的检测工作，有较高的使用价值和推广价值。本发明的另一个目的在于提供一种利用该检测设备来检测以一串多并方式组装的电池组的电池电压和内阻的方法，包括以下步骤第一步，将电池置于测试工位，定位气缸按照控制电路模块预设方式对测试工位进行定位；第二步，上位机程序模块控制控制电路模块发出命令，控制电路模块控制扫描头进行扫描，测试气缸，X轴机械臂、Y轴机械臂按照控制电路模块预设方式使测试针位于电池上方；第三步，测试针下压与电池接触，上位机程序模块从电池中抓取电池的电压和内阻数据，处理后显示于显示屏上。相对于现有技术，本发明以一串多并方式组装的电池的电压和内阻的检测方法耗能低、操作简单快捷、工作效率高、能够适用于生产线的大规模生产。


图I为本发明的电路框图；图2为本发明测试模块的结构示意图。
具体实施例方式下面结合实施例和说明书附图，对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。如图I所示，本发明电池电压和内阻检测设备，包括控制电路模块2，与所述控制电路模块2电连接的上位机程序模块1，以及与所述控制电路模块2电连接的测试模块3。如图2所示，测试模块3包括机架30和设于所述机架30上的定位气缸31、测试气缸32及位于所述定位气缸31和测试气缸32之间的测试工位33，所述测试气缸32上安装有扫描头34，所述测试气缸32下端连接有测试针35。所述定位气缸31、测试工位33分别为两个。其中，测试气缸32通过X轴滑块36安装在X轴机械臂37上。机架30上安装有位于所述X轴机械臂37下方的Y轴机械臂38，所述X轴机械臂37和Y轴机械臂38通过Y 轴滑块39连接。控制电路模块2分别与定位气缸31、X轴机械臂37、Y轴机械臂38、测试针35、扫描头34、及测试气缸32连接，测试针35与电池接触。所述机架30上还固定连接有与所述上位机程序模块I电连接的显示器13。检测时，包括如下步骤第一步，将电池置于测试工位33，定位气缸31按照控制电路模块预设方式对测试工位33进行定位；第二步，上位机程序模块I控制控制电路模块2发出命令，控制电路模块2控制扫描头34进行扫描，测试气缸32、X轴机械臂37、Y轴机械臂38按照控制电路模块2预设方式使测试针35位于电池上方；第三步，测试针35下压与电池接触，上位机程序模块I从电池中抓取电池的电压和内阻数据，处理后显示于显示屏12上。相对于现有技术，本发明采用控制电路模块和上位机程序模块及测试模块的配合，有效的实现了电池电压和内阻测试的自动化，提高了生产效率和电池电压和内阻检测的稳定性，能够用于生产线的大规模生产。此外，本发明检测设备结构简单、易于实现，适用不同型号的电池的电压和内阻的检测工作，有较高的使用价值和推广价值。根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本发明并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式
，对本发明的一些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。
权利要求
1.一种电池电压和内阻检测设备，其特征在于包括控制电路模块，与所述控制电路模块电连接的上位机程序模块，以及与所述控制电路模块电连接的测试模块。
2.根据权利要求I所述的电池电压和内阻检测设备，其特征在于所述测试模块包括机架和设于所述机架上的定位气缸、测试气缸及位于所述定位气缸和测试气缸之间的测试工位，所述测试气缸上安装有扫描头，所述测试气缸下端连接有测试针。
3.根据权利要求2所述的电池电压和内阻检测设备，其特征在于所述测试气缸通过X 轴滑块安装在X轴机械臂上。
4.根据权利要求3所述的电池电压和内阻检测设备，其特征在于所述机架上安装有位于所述X轴机械臂下方的Y轴机械臂，所述X轴机械臂和Y轴机械臂通过Y轴滑块连接。
5.根据权利要求4所述的电池电压和内阻检测设备，其特征在于所述控制电路模块分别与定位气缸、X轴机械臂、Y轴机械臂、测试针、扫描头及测试气缸连接。
6.根据权利要求5所述的电池电压和内阻检测设备，其特征在于所述测试针与电池接触。
7.根据权利要求2所述的电池电压和内阻检测设备，其特征在于所述机架上还固定连接有与所述上位机程序模块电连接的显示器。
8.根据权利要求2所述的电池电压和内阻检测设备，其特征在于所述定位气缸、测试工位分别为两个。
9.一种电池电压和内阻检测方法，其特征在于包括如下步骤第一步，将电池置于测试工位，定位气缸按照控制电路模块预设方式对测试工位进行定位;第二步，上位机程序模块控制控制电路模块发出命令，控制电路模块控制扫描头进行扫描，测试气缸、X轴机械臂、Y轴机械臂按照控制电路模块预设方式使测试针位于电池上方；第三步，测试针下压与电池接触，上位机程序模块从电池中抓取电池的电压和内阻数据，处理后显示于显示屏上。
全文摘要
本发明属于电池技术领域，尤其涉及一种检测以一串多并方式组装的电池组的电压及内阻的设备，包括控制电路模块，与所述控制电路模块电连接的上位机程序模块，以及与所述控制电路模块电连接的测试模块。相对于现有技术，本发明采用控制电路模块和上位机程序模块及测试模块的配合，有效的实现了电池电压和内阻测试的自动化，提高了生产效率和电池电压和内阻检测的稳定性，能够用于生产线的大规模生产。此外，本发明检测设备结构简单、易于实现，适用不同型号的电池的电压和内阻的检测工作，有较高的使用价值和推广价值。此外，本发明还公开了一种采用该设备进行电池电压和内阻检测的方法。
文档编号G01R31/36GK102590753SQ201110448008
公开日2012年7月18日 申请日期2011年12月29日 优先权日2011年12月29日
发明者柳洋, 陈光辉 申请人:东莞新能德科技有限公司