专利名称：横电波室的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测试汽车零部件电磁兼容性实验的装置。
背景技术：
随着汽车行业的发展，汽车消费量的不断提高，车载电器部件的使用率越来越高， 汽车消费者和国家对汽车的质量和安全性能提出了更高的要求。国内外汽车生产商对于车载电器部件在电磁兼容性愈加重视。从而要求EMC实验室具有完善的测试方法，对于测试设备的能力和要求更趋严格。来提高EMC测试的准确性和可重复性。横电波室作为汽车零部件电磁兼容性实验的一种测试方法，也有必要完备这项测试的能力，从而给实验室带来更大的影响力和更多的经济效益。目前，现有的横电波室主要是为了满足民用电器的电磁兼容性测试，无法满足测试中样品和模拟负载在横电波室内外的连接，当需要测试中实时监控时，不能满足横电波室屏蔽的要求，包括其场均勻度和测试场强也无法满足汽车电磁兼容性实验的要求。在当前汽车零部件结构越加复杂，线束成倍增加，相对的产生的电磁干扰也更趋严重。因此，现有的横电波室已经不能满足汽车零部件工业的发展需要。

实用新型内容本实用新型的目的是提供一种横电波室，以克服现有技术存在的上述缺陷。本实用新型的横电波室，包括主箱体、锥形体、连接器、过渡变化接头、芯板和屏蔽门；所述的锥形体的大端与主箱体相连接，设置在主箱体的两端，所述的芯板设置在主箱体内，所述的屏蔽门通过连接件连接置在主箱体的一侧；所述的连接器设置在锥形体的顶端；所述过渡变化接头的一端与芯板相连接，另一端与连接器相连接；箱体主要起信号屏蔽，使传输室中的能量不会散失，可以降低对信号源的功率要求，也避免对实验现场产生电磁污染，来达到简化实验设备的屏蔽防护措施，还使实验人员免受辐射危害；锥形体起到信号屏蔽，构成箱体到连接器之间的过渡连接；过渡变化接头为从连接器与芯板之间的连接，起到整个横电波室的传输阻抗变化、减小反射功率等作用， 芯板可产生横电波室内横电磁波。本实用新型是这样使用的系统原理频率为1ΜΗζ-200ΜΗζ的RF信号经过功率放大器放大后输入横电波室， 在横电波室中建立起一个横电磁行波，主要分布在横电波室相应结构尺寸的三分之一位置的有效工作区域，在这一区域形成一个均勻的场强。定向耦合器和RF功率计的作用就是采集系统的正向功率和反向功率，这两个参数会通过GPIP传输到测试电脑中经过计算的到你所设定的电场强度。计算公式[0014]UA-Iz^1L
1 ‘ d|E| 绝对值的电场强度(V/m)Z 横电波室的特性阻抗(Ω)P 净功率=正向功率-反向功率(W)d 横电波室地板到芯板之间的距离(m)测试原理测试样品在这个均勻的达到要求的场强下照射，观察样品的工作情况， 是否有失效的情况发生。模拟负载和电池是提供和保障测试样品能够工作于要求的状态下。本实用新型的横电波室有益效果是操作简单、测试更方便，节约测试时间，并使整个的实验有准确性和可重复性，减少人为操作危险的同时，大大提高了工作效率。本套系统造价低廉、性能满足有关方面的要求。

图1是横电波室结构示意图。图2是屏蔽门结构示意图。图3是观察窗剖面图。
具体实施方式
参见图1和图2，本实用新型的横电波室，包括主箱体1、锥形体2、连接器3、过渡变化接头4、芯板5和屏蔽门6;所述的锥形体2的大端与主箱体1相连接，设置在主箱体1的两端，所述的芯板5 设置在主箱体1内，所述的屏蔽门6通过连接件7连接置在主箱体1的一侧；所述的连接器3设置在锥形体2的顶端；所述过渡变化接头4的一端与芯板5相连接，另一端与连接器3相连接；箱体1主要起信号屏蔽，使传输室中的能量不会散失，可以降低对信号源的功率要求，也避免对实验现场产生电磁污染，来达到简化实验设备的屏蔽防护措施，还使实验人员免受辐射危害；锥形体2起到信号屏蔽，构成箱体到连接器3之间的过渡连接；过渡变化接头4为从连接器3与芯板5之间的连接，起到整个横电波室的传输阻抗变化、减小反射功率等作用，芯板5可产生横电波室内横电磁波。进一步，箱体1和锥形体2通过螺栓相连接；优选的，箱体1和锥形体2连接处的缝隙内设有铜网或铜棉为材料的屏蔽构件，可增加整个横电波室的屏蔽效果；优选的，连接器3、过渡变化接头4和芯板5使用螺丝或直插件连接，可增强连接的紧密性和可靠性，起降低传输阻抗，减少发射功率的作用；参见图2，进一步优选的，所述的屏蔽门6设有观察窗601 ；参见图3，所述观察窗601由玻璃板602和屏蔽网603构成，所述玻璃板602夹在屏蔽网603之间，双层屏蔽网可大大提高横电波室的屏蔽性能，并且通过观察窗，方便观察样品状态。[0034] 所述屏蔽网603的材料为铜网或铜棉。
权利要求1.横电波室，其特征在于，包括主箱体(1)、锥形体( 、连接器C3)、过渡变化接头(4)、 芯板(5)和屏蔽门(6)；所述的锥形体( 的大端与主箱体(1)相连接，设置在主箱体(1)的两端，所述的芯板 (5)设置在主箱体(1)内，所述的屏蔽门(6)通过连接件(7)连接置在主箱体(1)的一侧； 所述的连接器( 设置在锥形体O)的顶端；所述过渡变化接头(4)的一端与芯板( 相连接，另一端与连接器C3)相连接。
2.根据权利要求1所述的横电波室，其特征在于，箱体(1)和锥形体( 通过螺栓相连接。
3.根据权利要求1所述的横电波室，其特征在于，主箱体(1)和锥形体( 连接处的缝隙内设有铜网或铜棉为材料的屏蔽构件。
4.根据权利要求1所述的横电波室，其特征在于，连接器(3)、过渡变化接头(4)和芯板(5)使用螺丝或直插件连接。
5.根据权利要求1 4任一项所述的横电波室，其特征在于，所述的屏蔽门(6)设有观察窗(601)。
6.根据权利要求5所述的横电波室，其特征在于，所述观察窗(601)由玻璃板(602)和屏蔽网(603)构成，所述玻璃板(602)夹在屏蔽网(603)之间。
专利摘要本实用新型涉及一种测试汽车零部件电磁兼容性实验的装置，提供了一种横电波室，包括主箱体、锥形体、连接器、过渡变化接头、芯板和屏蔽门；所述的锥形体的大端与主箱体相连接，设置在主箱体的两端，所述的芯板设置在主箱体内，所述的屏蔽门通过连接件连接置在主箱体的一侧；所述的连接器设置在锥形体的顶端；所述过渡变化接头的一端与芯板相连接，另一端与连接器相连接；本实用新型操作简单、测试更方便，节约测试时间，并使整个的实验有准确性和可重复性，减少人为操作危险的同时，大大提高了工作效率。本套系统造价低廉、性能满足有关方面的要求。
文档编号G01R1/18GK202159102SQ20112018146
公开日2012年3月7日 申请日期2011年6月1日 优先权日2011年6月1日
发明者瞿军, 陆晖 申请人:上海天祥质量技术服务有限公司