专利名称：装载机电子秤的制作方法
技术领域：
本实用新型属称量技术领域，特别涉及的是一种装载机电子秤。
背景技术：
装载机主要用于铁路装载散堆装货物。为了防止铁路货车超载，需要在装载机上安装称重装置。已有的装载机称量装置，采用液压式传感器且安装在液压油路中，其称量仪表采用传统的数据处理方式，因而只能在静止状态下称量，且其精度较低，稳定性差。
实用新型内容本实用新型的目的是为克服上述存在的问题，提供一种在装载过程中称量的装载机电子秤。
本实用新型的技术方案是这样实现的本实用新型装载机电子秤，包括传感器和信号处理装置，在装载机的动臂架上装有接近开关，在装载机的动臂的轴孔内各安装有一只轴销式传感器，有与接近开关和轴销式传感器连接的信号处理装置。
上述的接近开关之间的距离为30～40mm。
上述的轴销式传感器的形状为轴销式，有电源和信号引出线与电源和信号处理装置的放大器相连，在轴销式传感器的轴线位置上开有油槽，油槽的一端有油杯接口，油槽的另一端有出油孔。
上述的油槽为L形。
上述的信号处理装置是由放大器，A/D转换器，可编程序逻辑器和中央处理器构成的，可编程序逻辑器的第20脚与+5V电源相连，第1脚和第19脚相连，第3脚与接近开关相连，第4脚与接近开关相连，第5脚与中央处理器的输出信号接口相连，第15脚与中央处理器的输入信号接口相连，第11脚和第12脚相连、接+5V电源，第13脚和第14脚相连，第10脚接地，放大器的输出脚和A/D转换器的输入脚相连，A/D转换器的输出脚与中央处理器的数据总线相连。
本实用新型的装载机电子秤，从轴销式传感器的油槽与油杯的接口处的油杯中注入润滑油，润滑油经过油槽从出油孔流出，在动臂转动过程中，对其轴孔内安装的轴销式传感器进行润滑，以改善轴销式传感器的摩擦磨损和发热状况，延长轴销式传感器的使用寿命。在用装载机往货车上装载散堆装货物时，当铲斗上升到某一位置，在其动臂架上装的接近开关，采集到称重信号并在动臂的轴孔内的轴销式传感器上产生一个确定的重量信号，当信号处理装置接收并读取到这个重量信号后，经过放大器放大，A/D转换器转换，并经可编程序逻辑器和中央处理器处理后，输出到显示器显示和/或打印机打印。动臂架上安装的两只接近开关能在装载的过程中准确地判别铲斗上升和下降的位置，当铲斗上升时，一只接近开关先闭合，当两只接近开关同时闭合时，逻辑电路产生一个指令信号，此时中央处理器处理采集到的重量信号。而当铲斗下降时，一只接近开关先闭合，当两只接近开关同时闭合时，逻辑电路无输出信号，中央处理器不处理采集到的重量信号。
本实用新型的装载机电子秤可以在装载过程中称量，且综合精度可高达1‰～5‰，稳定性好，使用寿命长，能作III级或IV级秤使用。


图1是本实用新型的装载机电子秤的结构示意侧视图。
图2是本实用新型的装载机电子秤的图1的俯视图。
图3是本实用新型的装载机电子秤的轴销式传感器的结构示意图。
图4是本实用新型的装载机电子秤的信号处理装置的逻辑电路图。
具体实施方式
如图1、2、3、4所示，本实用新型的装载机电子秤包括传感器和信号处理装置，在装载机的动臂架1上装有接近开关2、3，在装载机的动臂4、5的轴孔内各安装有一只轴销式传感器6，有与接近开关2、3和轴销式传感器6连接的信号处理装置7。
上述的接近开关2、3之间的距离为35mm。
上述的轴销式传感器6的形状为轴销式，有电源和信号引出线8与电源和信号处理装置7的放大器13相连，在轴销式传感器6的轴线位置上开有油槽9，油槽9的一端有油杯接口10，油槽9的另一端有出油孔11。
上述的油槽9为L形。
上述的信号处理装置7是由放大器13，A/D转换器14，可编程序逻辑器15和中央处理器16构成的，可编程序逻辑器15的第20脚与+5V电源相连，第1脚和第19脚相连，第3脚与接近开关2相连，第4脚与接近开关3相连，第5脚与中央处理器16的输出信号接口相连，第15脚与中央处理器16的输入信号接口相连，第11脚和第12脚相连、接+5V电源，第13脚和第14脚相连，第10脚接地，放大器13的输出脚和A/D转换器14的输入脚相连，A/D转换器14的输出脚与中央处理器16的数据总线相连。
本实用新型的装载机电子秤，从轴销式传感器5的油槽9与油杯的接口10处的油杯中注入润滑油，润滑油经过油槽9从出油孔11流出，在动臂4、5转动过程中，对其轴孔内安装的轴销式传感器6进行润滑，以改善轴销式传感器6的摩擦磨损和发热状况，延长轴销式传感器6的使用寿命。在用装载机往货车上装载散堆装货物时，当铲斗12上升到某一位置，在其动臂架1上装的接近开关2、3，采集到称重信号并在动臂4、5的轴孔内的轴销式传感器6上产生一个确定的重量信号17，当信号处理装置7接收并读取到这个重量信号17后，经过放大器13放大，A/D转换器14转换，并经可编程序逻辑器15和中央处理器16处理后，输出到显示器显示和/或打印机打印。动臂架1上安装的两只接近开关2、3能在装载的过程中准确地判别铲斗12上升和下降的位置。当铲斗12上升时，一只接近开关2先闭合，当两只接近开关2、3同时闭合时，逻辑电路产生一个指令信号18，此时中央处理器16处理采集到的重量信号17。而当铲斗12下降时，一只接近开关2先闭合，当两只接近开关2、3同时闭合时，逻辑电路无输出信号18，中央处理器16不处理采集到的重量信号17。
权利要求1.一种装载机电子秤，包括传感器和信号处理装置，其特征在于在装载机的动臂架(1)上装有接近开关(2、3)，在装载机的动臂(4、5)的轴孔内各安装有一只轴销式传感器(6)，有与接近开关(2、3)和轴销式传感器(6)连接的信号处理装置(7)。
2.根据权利要求1所述的装载机电子秤，其特征在于接近开关(2、3)之间的距离为30～40mm。
3.根据权利要求1所述的装载机电子秤，其特征在于轴销式传感器(6)的形状为轴销式，有电源和信号引出线(8)与电源和信号处理装置(7)的放大器(13)相连，在轴销式传感器(6)的轴线位置上开有油槽(9)，油槽(9)的一端有油杯接口(10)，油槽(9)的另一端有出油孔(11)。
4.根据权利要求1或3所述的装载机电子秤，其特征在于油槽(9)为L形。
5.根据权利要求1所述的装载机电子秤，其特征在于信号处理装置(7)是由放大器(13)，A/D转换器(14)，可编程序逻辑器(15)和中央处理器(16)构成的，可编程序逻辑器(15)的第20脚与+5V电源相连，第1脚和第19脚相连，第3脚与接近开关(2)相连，第4脚与接近开关(3)相连，第5脚与中央处理器(16)的输出信号接口相连，第15脚与中央处理器(16)的输入信号接口相连，第11脚和第12脚相连、接+5V电源，第13脚和第14脚相连，第10脚接地，放大器(13)的输出脚和A/D转换器(14)的输入脚相连，A/D转换器(14)的输出脚与中央处理器(16)的数据总线相连。
专利摘要本实用新型属称量技术领域，特别涉及的是一种装载机电子秤。本实用新型的装载机电子秤包括传感器和信号处理装置，在装载机的动臂架上装有两只接近开关，在装载机的两只动臂的轴孔内，各安装有一只轴销式传感器，有与接近开关和轴销式传感器连接的信号处理装置。本实用新型的装载机电子秤可以在装载过程中称量，且综合精度可高达1‰～5‰，稳定性好，使用寿命长，能作III或IV级秤使用。
文档编号G01G19/08GK2646102SQ20032011485
公开日2004年10月6日 申请日期2003年10月22日 优先权日2003年10月22日
发明者孙熊岳, 刘涛, 谭维 申请人:成都货安计量技术中心