专利名称：汽车整车voc测试舱循环风道结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种环境试验系统，更具体的说是涉及一种汽车整车VOC测试舱循环风道结构改进。技术背景
传统的汽车整车VOC测试舱安装在地基上，如图I所示，在测试舱30内装设循环风道31，该循环风道31位于测试舱30内一侧由测试舱30及隔板32和进风板33围合而成，循环风道31与测试舱30之间围合而成测试空间34，测试空间34的气体经过设置在测试舱30内的过滤装置35进入循环风道31，该循环风道31内装设有蒸发器35、加热加湿器 36和循环风机37，其气体循环方式是在过滤装置35、循环风道31和测试空间34之间进行循环，气体从循环风道31进入测试空间34，在测试空间34内倾斜流动，导致在测试空间34 内产生纹流，气体在测试舱30的测试空间34内分布不均匀，降低了测试精度，因此传统的汽车整车VOC测试舱循环风道结构设计不合理，有必要进行改进。发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中上述缺陷提供一种能使测试舱的测试空间内的气体由上至下作垂直方向流动，风向流动更加科学合理，有利于气体在测试舱的测试空间内分布得更均匀，能有效提高汽车整车VOC测试精度的汽车整车VOC测试舱循环风道结构。
为实现上述目的，本发明提供的技术方案如下构造一种汽车整车VOC测试舱循环风道结构，包括地基，装设在地基上的测试舱，所述地基内设有与测试舱内相连通的回风通道，测试舱内设有与所述回风通道相连通的循环风道，该循环风道内装设有蒸发器、加热加湿器和循环风机，所述回风通道、循环风道和测试舱围合而成测试空间。
所述测试舱内还装设有与回风通道和循环风道相连通的过滤装置，该过滤装置是由设置在测试舱内的过滤室，装设在过滤室的空气过滤组合构成。
本发明所述汽车整车VOC测试舱循环风道结构的有益效果是通过在所述地基内设有回风通道，该回风通道与测试舱内的循环风道相连通，能使测试舱的测试空间内的气体由上至下作垂直方向流动，风向流动更加科学合理，有利于气体在测试舱的测试空间内分布得更均匀，有效地提高了汽车整车VOC测试精度。
下面结合附图和实施例对本发明所述的汽车整车VOC测试舱循环风道结构作进一步说明


图I是传统汽车整车VOC测试舱循环风道的结构示意图2是本发明汽车整车VOC测试舱循环风道结构的结构示意图3是图2的A-A剖视图4是图2的B-B剖视图。
具体实施方式
以下本发明所述汽车整车VOC测试舱循环风道结构的最佳实施例，并不因此限定本发明的保护范围。
参照图I、图2、图3、图4，提供一种汽车整车VOC测试舱循环风道结构，包括地基 1，装设在地基I上的测试舱2，所述地基I内设有与测试舱2内相连通的回风通道3，测试舱2内设有与所述回风通道3相连通的循环风道4，该循环风道4内装设有蒸发器5、加热加湿器6和循环风机7，所述回风通道3、循环风道4和测试舱2围合而成测试空间17，气体循环方式之是在循环风机7、循环风道4、测试空间17和回风通道3之间进行循环，能使测试舱I的测试空间17内的气体由上至下作垂直方向流动，风向流动更加科学合理，有利于气体在测试舱I的测试空间17内分布得更均匀，确保流经受检汽车18的汽流均匀且流向、 流速稳定，避免了在测试空间17内产生纹流，有效地提高了汽车整车VOC测试精度。
所述测试舱2内还装设有与回风通道3和循环风道4相连通的过滤装置8，该过滤装置8是由设置在测试舱2内的过滤室9，装设在过滤室9的空气过滤组合10构成，所述空气过滤组合10是由挥发性有机物过滤层11、粉尘过滤层12构成。
所述回风通道3是由开设在地基I上的回风凹槽13，装设回风凹槽13上部的回风板14和引导气流进入空气过滤组合10的导引风道19构成。
所述循环风道4是由装设在测试舱2内与测试舱2侧板相平行的隔板15和装设在测试舱2内的上部与测试舱2顶板相平行的进风板16构成。
所述回风凹槽13内装有沙子、泥土或黄砂，用于吸收汽车故障时下滴的油污或者水。
所述回风凹槽13内壁、测试舱2内壁及地基I上装设有保温层，增强测试舱的保温效果。
上述实施例为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化， 均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种汽车整车VOC测试舱循环风道结构，包括地基(I )，装设在地基(I)上的测试舱(2)，其特征在于，所述地基(I)内设有与测试舱(2)内相连通的回风通道(3)，测试舱(2)内设有与所述回风通道(3)相连通的循环风道(4)，该循环风道(4)内装设有蒸发器(5)、加热加湿器(6)和循环风机(7)，所述回风通道(3)、循环风道(4)和测试舱(2)围合而成测试空间(17)。
2.根据权利要求I所述的汽车整车VOC测试舱循环风道结构，其特征在于，所述测试舱(2)内还装设有与回风通道(3)和循环风道(4)相连通的过滤装置(8)，该过滤装置(8)是由设置在测试舱(2)内的过滤室(9)，装设在过滤室(9)的空气过滤组合(10)构成。
3.根据权利要求2所述的汽车整车VOC测试舱循环风道结构，其特征在于，所述空气过滤组合(10)是由挥发性有机物过滤层(11)、粉尘过滤层(12)构成。
4.根据权利要求I或2所述的汽车整车VOC测试舱循环风道结构，其特征在于，所述循环风道(4)是由装设在测试舱(2)内与测试舱(2)侧板相平行的隔板(15)和装设在测试舱(2)内的上部与测试舱(2)顶板相平行的进风板(16)构成。
5.根据权利要求2所述的汽车整车VOC测试舱循环风道结构，其特征在于，所述回风通道(3)是由开设在地基(I)上的回风凹槽(13)，装设回风凹槽(13)上部的回风板(14)和引导气流进入空气过滤组合(10)的导引风道(19)构成。
6.根据权利要求5所述的汽车整车VOC测试舱循环风道结构，其特征在于，所述回风凹槽(13)内装有沙子、泥土或黄砂。
7.根据权利要求5所述的汽车整车VOC测试舱循环风道结构，其特征在于，所述回风凹槽(13)内壁、测试舱(2)内壁及地基(I)上装设有保温层。
全文摘要
本发明公开了一种汽车整车VOC测试舱循环风道结构，包括地基，装设在地基上的测试舱，所述地基内设有与测试舱内相连通的回风通道，测试舱内设有与所述回风通道相连通的循环风道，该循环风道内装设有蒸发器、加热加湿器和循环风机，所述回风通道、循环风道和测试舱围合而成测试空间。通过在所述地基内设有回风通道，该回风通道与测试舱内的循环风道相连通，能使测试舱的测试空间内的气体由上至下作垂直方向流动，风向流动更加科学合理，有利于气体在测试舱的测试空间内分布得更均匀，有效地提高了汽车整车VOC测试精度。
文档编号G01M17/007GK102928235SQ20121045215
公开日2013年2月13日 申请日期2012年11月12日 优先权日2012年11月12日
发明者夏可瑜, 韦名英 申请人:东莞市升微机电设备科技有限公司