专利名称：集成调节器气密性测试系统的制作方法
技术领域：
集成调节器气密性测试系统技术领域[0001]本实用新型涉及一种测试系统，尤其涉及一种集成调节器气密性测试系统，用来检测挂车集成式ABS调节器的气密性。
背景技术：
[0002]随着人们安全意识的提高和国家法律、法规的大力推行，挂车防抱死刹车系统 (简称ABQ的使用率越来越高，ABS能够有效地控制车轮的滑移量，提高汽车制动时的稳定性，缩短刹车距离；调节器是ABS的重要构成部件，是系统的执行机构，适合于挂车ABS用的调节器是一种集成两通道的具有快进、快放和电控功能的继动阀，电磁阀有三组线圈组成， 通过这三组线圈的动作组合成ABS工作时的加压、保压和减压的状态，这些动作的气密性直接影响到ABS的最终效果，因此，对调节器气密性检测是必不可少的。目前，还没有一种专门针对挂车组合式调节器的测试设备，都是应用传统单个阀的测试模式，一次测试过程只能测试单边阀，并且需要繁琐的操作才能测试完这几个动作的气密性，这种测试效率低， 左、右两阀的对比不直观。实用新型内容[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种操作简单、方便且测试效率高的集成调节器气密性测试系统。[0004]为实现上述目的，所述集成调节器气密性测试系统，其特点是，包括空气压缩机， 所述空气压缩机通过第一管道顺次地与储气筒、电控阀、调压阀、气压表、压力传感器和集成调节器形成气路连接，对应集成调节器的左阀体的一出气口通过第二管道与第一储气罐形成气路连接，对应集成调节器的右阀体的一出气口通过第三管道与第二储气罐形成气路连接；对应所述左阀体的其余出气口由一测试夹具封闭，对应所述右阀体的其余出气口由所述测试夹具封闭；并且，还包括测试控制器，所述测试控制器分别与PC测试单元、电控阀、集成调节器和压力传感器形成电路连接，所述PC测试单元与气密性分析模块形成电路连接。[0005]优选的是，所述集成调节器气密性测试系统还包括与所述PC测试单元形成电路连接的条码扫描单元、以及分别与测试控制器形成电路连接的直流稳压源、测试按钮和工作指示灯；用于提供工作电源的所述直流稳压源分别与工作指示灯、集成调节器和电控阀形成电路连接。[0006]优选的是，所述压力传感器优选为电流型压力传感器。[0007]优选的是，所述储气筒的容量为40L，第一、第二储气罐的容量为1L。[0008]本实用新型的有益效果在于[0009](1)针对左阀体和右阀体的测试同时进行，测试效率高，性能对比直观；[0010](2)可自动检测常闭密封、先导密封、常规密封、排气密封、左进气密封、右进气密封，高压密封、低压密封值；[0011](3)可自动保存测试记录；[0012](4)可实现识别产品条形标识码；[0013](5)具有安全保护防夹手的测试操作模式；[0014](6)可自动判断测试结果是否合格；[0015](7)测试操作简单、方便，测试结果显示界面友好、直观。


[0016]图1示出了本实用新型所述的集成调节器气密性测试系统的气路连接框图。[0017]图2示出了本实用新型所述的集成调节器气密性测试系统的电路连接框图。[0018]图3示出了针对第一测试位的密封指数曲线图及测试数据。[0019]图4示出了针对第二测试位的密封指数曲线图及测试数据。
具体实施方式
[0020]
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细的说明[0021]图1示出了所述集成调节器气密性测试系统的气路连接框图，如图1所示，所述集成调节器气密性测试系统的气源供气系统包括空气压缩机1，该空气压缩机1通过第一管道101顺次地与储气筒2、电控阀3、调压阀4、气压表80、压力传感器90和集成调节器5形成气路连接。所述集成调节器5通过第二管道102与第一储气罐6形成气路连接；所述集成调节器5还通过第三管道103与第二储气罐7形成气路连接。[0022]具体地，所述空气压缩机1作用是把空气压缩到测试所需要的压力；由于测试的过程中有大量减压的动作，为了稳定集成调节器5进气口的压力，因此在空气压缩机1接入集成调节器5之前要通过第一管道101连接一个大容量的储气筒2，优选为容量为40L储气筒；所述储气筒2与集成调节器5之间通过第一管道101连接有电控阀3、调压阀4、气压表 80和压力传感器90，所述调压阀4的作用是把压力稳定到测试所需的压力。[0023]所述集成调节器5是一个集成两通道双腔的电磁继动阀，具有两个进气口，主进气口和先导进气口。在实际使用中主进气口接挂车上的储气筒，先导进气口接制动总泵。应用本实用新型所述集成调节器气密性测试系统时，为了测试方便，把先导进气口和主进气口通过第一管道101连接到调压阀4的输出端；此外，集成调节器5集成了两个阀体，左阀体和右阀体，进气口共用，出气口独立，所述左、右阀体各有三个出气口，对应每个阀体的三个出气口是完全相通的，在实际使用中，将对应一个阀体的三个出气口分别接到三轴挂车的一侧车轮的三个制动气室，使用测试夹具将各阀体的两个出气口堵住，分别只保留一个出气口 ；将左阀体对应的保留的出气口通过第二管道102连接第一储气罐6，将右阀体对应的保留的出气口通过第三管道103连接第二储气罐7，其中，所述第一、第二储气罐6、7的容量优选为1升。通过测试第一管道101上的压力变化即可得到所述集成调节器5的气密性参数，所述气压表80用来标定修正程序计算的压力。[0024]图2示出了所述集成调节器气密性测试系统的电路连接框图，如图2所示，所述集成调节器气密性测试系统包括测试控制器8，所述测试控制器8分别与PC测试单元9、电控阀3、集成调节器5和压力传感器90形成电路连接，所述PC测试单元9与一气密性分析模块91形成电路连接。所述集成调节器气密性测试系统还包括条码扫描单元10、直流稳压源11、测试按钮12和工作指示灯13。其中，所述条码扫描单元10与PC测试单元9形成电路连接，所述直流稳压源11、测试按钮12和工作指示灯13分别与测试控制器8形成电路连接，并且所述直流稳压源11分别与工作指示灯13、集成调节器5和电控阀3形成电路连接， 以向工作指示灯13、集成调节器5和电控阀3提供稳定的直流电源，以支持其正常工作。[0025]具体地，所述测试控制器8作为本测试系统的重要部件，是整个测试系统的核心， 主要由电源稳压电路、信号输入接口电路、RS232通讯接口电路、单片机电路、电磁阀驱动电路、压力传感器信号处理电路和声、光报警驱动电路组成，其中，电源稳压电路具有滤波、 降压和稳压的功能，为芯片工作提供所需的电压；信号输入接口电路处理各种开关量信号的输入，通过接口电路处理，送到单片机的I/O 口 ；RS232通讯接口电路把TTL电平转换为 RS232电平，跟PC测试单元9的串口(DB9)相连，负责测试控制器8和PC测试单元9之间的信息传输；单片机电路为测试控制器8的核心，负责各种输入信息的处理、运算和驱动输出；电磁阀驱动电路包括电控阀3的驱动和集成调节器5的驱动。[0026]所述测试控制器8通过串口和PC测试单元9相连。为了提高系统的稳定性和抗干扰能力，所述压力传感器90优选为电流型的压力传感器，输出电流为4 20mADC，量程为 0 IMpa，压力传感器90输出的电流通过测试控制器8的信号处理电路滤波，转换成电压后送到单片机的A/D转换口，测试控制器8再把A/D转换后的数据通过串口送到PC测试单元9。[0027]所述条码扫描单元10通过USB接口连接PC测试单元9，用来读取集成调节器5上的条形码。所述PC测试单元9用于设置各种测量参数和显示测试结果，工作过程中，所述 PC测试单元9把设置好的各种测量参数通过串口发送到测试控制器8，测试控制器8以相应的参数去驱动集成调节器5，再把驱动过程中测试到的压力数据通过PC测试单元9回送到所述气密性分析模块91，气密性分析模块91对收到数据进行分析、计算，绘制出压力-时间曲线图，并把分析得到的常闭密封、先导密封、常规密封、排气密封、左进气密封、右进气密封，高压密封和低压密封值、以及曲线图显示在界面上，分析得到的数据以绿色字体显示表示测试合格，如果以红色文字显示表示测试不合格。另外，所述气密性分析模块91为本领域技术人员所采用的常规分析模块。[0028]所述集成调节器气密性测试系统的具体的测试过程如下，直流稳压源11向与其电连接的各部分供电，工作指示灯13点亮；气源供气系统工作，保证达到测试所需要的压力，通过PC测试单元9设置相应的串口参数和性能测试参数，其中性能参数包括加工作压力、压力误差、稳压时间、保压时间、密封指数和循环次数。设置好参数后，条件码扫描单元扫描集成调节器5的条形码，条形码输入到PC测试单元9中，测试结果的数据文件以该条形码为名称命名，保证测试结果与实物一一对应。把待测试的集成调节器5置于测试夹具上，双手同时按下测试台上的测试按钮12，测试夹具夹紧集成调节器5，测试控制器8控制电控阀3打开，以向集成调节器5的进气口供气；PC测试单元9软件将设置好的测试参数发送到测试控制器8，测试控制器8以相应的参数驱动集成调节器5，调节器作相应的加压、 保压和降压的动作，并且在上述动作的过程中，以很高的频率不断采样压力数据，把这压力数据通过PC测试单元9回送至气密性分析模块91，所述气密性分析模块91负责对接收到的数据进行计算、分析后绘制成压力-时间曲线，上述分析数据和曲线由PC测试单元9显示出来，所述分析数据包括常闭密封、先导密封、常规密封、排气密封、左进气密封、右进气密封，高压密封和低压密封值，上述测试数据若用绿色文字显示，则表示测试合格，若用红色文字显示，则表示测试不合格。测试结果全部显示出来后，测试控制器8自动关闭电控阀 3，切断集成调节器5进气口的气源，打开集成调节器5的排气口，释放残留的气体，之后打开测试夹具，测试过程完成。[0029]为了测试的工作效率，对应所述集成调节器气密性的测试系统的测试架包括两个测试工位，以同时对两个集成调节器进行气密性测试，所述两个测试工位分别定义为第一测试位和第二测试位。图3和图4分别示出了针对第一测试位和第二测试位的密封指数曲线图及测试数据。针对第一测试位测试参数的设置包括预设压力40Kpa，工作压力46Kpa 等；针对第二测试位测试参数的设置包括预设压力40Kpa，工作压力31Kpa等。测试结果包括数据部分和曲线部分，其中，对应第一测试位的测试数据结果如下常闭密封3Kpa、先导密封4Kpa、常规密封OKpa、排气密封lKpa、左进气密封50Kpa、右进气密封4Kpa，高压密封2Kpa和低压密封值3Kpa ；对应第二阀体的测试数据结果如下常闭密封3Kpa、先导密封 3Kpa、常规密封lKpa、排气密封OKpa、左进气密封3Kpa、右进气密封13Kpa，高压密封3Kpa 和低压密封值lKpa。其中，所述左进密封值和右进密封值分别对应同一集成调节器的左阀体的气密性能和右阀体的气密性能。以上针对位于第一测试位的集成调节器气密性的测试数据中，左进密封值以红色字体示出，表明位于第一测试位的集成调节器的气密性测试不合格；以上位于第二测试位的集成调节器气密性的测试数据中，所有指标值均以绿色字体显示，表明位于第二测试位的集成调节器气密性的测试合格。[0030]综上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围。 即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰，皆应属于本实用新型的技术范畴。
权利要求1.一种集成调节器气密性测试系统，其特征在于包括空气压缩机，所述空气压缩机通过第一管道顺次地与储气筒、电控阀、调压阀、气压表、压力传感器和集成调节器形成气路连接，对应集成调节器的左阀体的一出气口通过第二管道与第一储气罐形成气路连接，对应集成调节器的右阀体的一出气口通过第三管道与第二储气罐形成气路连接；对应所述左阀体的其余出气口由一测试夹具封闭，对应所述右阀体的其余出气口由所述测试夹具封闭；还包括测试控制器，所述测试控制器分别与PC测试单元、电控阀、集成调节器和压力传感器形成电路连接；所述PC测试单元与气密性分析模块形成电路连接。
2.根据权利要求1所述集成调节器气密性测试系统，其特征在于还包括与所述PC 测试单元形成电路连接的条码扫描单元、以及分别与测试控制器形成电路连接的直流稳压源、测试按钮和工作指示灯；用于提供工作电源的所述直流稳压源分别与工作指示灯、集成调节器和电控阀形成电路连接。
3.根据权利要求1或2所述集成调节器气密性测试系统，其特征在于所述压力传感器优选为电流型压力传感器。
4.根据权利要求3所述集成调节器气密性测试系统，其特征在于所述储气筒的容量为40L，第一、第二储气罐的容量为1L。
专利摘要本实用新型公开了一种集成调节器气密性测试系统，其具有的空气压缩机通过第一管道顺次地与储气筒、电控阀、调压阀、气压表、压力传感器和集成调节器形成气路连接，对应集成调节器的左阀体的一出气口通过第二管道与第一储气罐形成气路连接，对应集成调节器的右阀体的一出气口通过第三管道与第二储气罐形成气路连接；其具有的测试控制器分别与PC测试单元、电控阀、集成调节器和压力传感器电连接，PC测试单元与气密性分析模块形成电路连接。所述测试系统同时进行对左、右阀体的测试，测试效率高，对比直观；可自动检测常闭密封、先导密封、左进气密封、右进气密封等值；测试操作简便，测试结果显示界面友好直观。
文档编号G01M3/28GK202255799SQ20112031539
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月26日 优先权日2011年8月26日
发明者廖锦伦, 董振贵 申请人:广州市西合汽车电子装备有限公司