专利名称：准确快速测量放样系统的方法
技术领域：
本发明涉及一种线路工程施工方法，具体涉及一种准确快速测量放样系统的方法。
背景技术：
公路、铁路、市政道路、电力线路和各种管道等线路工程，是为国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施，社会经济需求决定着线路工程的发展进程，而线路工程也同样影响并制约社会经济的发展水平。伴随着各种线路工程施工节奏的加快，传统的施工放样数据解算方式方法过程繁琐、输入复杂、易出错、效率低、不直观，现场输入数据不便捷、测量设备键盘较小，输入易错，很难满足实际工作的需要，甚至影响了工程的进度和质量。现有的公路测量放样采用科学计算器计算方法，该方法存在如下缺点(I)编写计算器程序，编写输入极其复杂；(2)输入线路参数，不同的线路单元需输入不同的参数，一般公路项目有10个左右不同线路单元，不能同步输入，参数一般8个左右，例如立交桥，山区公路等线路单元数量大幅增加，甚至上百个线元；(3)输入待计算点位里程桩号和偏距，计算待求点位坐标，计算速度慢，且不能判断输入的桩号是否位于线元内；(4)不能同时计算高程；(5)计算数据需手动输入全站仪等测量仪器。公路测量放样还需用台式电脑进行计算，这些测量使用工具无法携带到施工现场，极不方便。

发明内容
本发明针对现有技术的不足提供了一种准确快速测量放样系统的方法。该方法能够保障测量业务的准确性、稳定性、高效性，极大地提高了在施工测量中的工作效率和数据精度，更好地实现图纸设计意图、达到控制线型的目的。
为了达到上述目的，本发明的技术方案是
一种准确快速测量放样系统的方法，包括如下步骤
步骤1:进行坐标正算；
步骤2 :进行坐标反算；
步骤3:进行放样数据计算。步骤I的具体方法是在终端平台直接输入里程桩号、偏距，计算所求点位设计坐标、法线方位角和设计高程。步骤2的具体方法是在施工区域内，采集的任一点坐标输入终端平台，解算出该点位在设计线路中里程桩号、偏距和方位角。步骤3的具体方法是在系统中输入测站点位坐标、后视点位坐标和待放样点位坐标，解算待放样点位前视方位角、后视方位角、右偏角度和放样距离。本发明具体操作方法如下
步骤1:坐标正算，在终端平台直接输入里程桩号、偏距，计算所求点位设计坐标、法线方位角和设计高程；
步骤2 :坐标反算，在施工区域内，采集的任一点坐标输入系统，解算出该点位在设计线路中的里程桩号、偏距和方位角；
步骤3 :放样数据计算，在系统中输入测站点位坐标、后视点位坐标和待放样点位坐标，解算后视方位角、待放样点位前视方位角、右偏角度和放样距离。与现有技术相比，本发明提供的准确快速测量放样系统的方法的优点在于
该方法解决了传统的施工放样数据解算方式方法过程繁琐、输入复杂、易出错、效率低、不直观等缺陷，提高了工作效率，大大减少劳动工人的任务量，提高工程质量、节省施工费用，缩短工期，方便公路现场施工，带来了巨大的经济效益和社会效益，具有较高的推广应用价值。


图1为坐标正算的界面示意图之一；
图2为坐标正算的界面示意图之二 ；
图3为坐标正算的界面不意图之二；
图4为坐标反算的界面示意图之一；
图5为坐标反算的界面示意图之二；
图6为坐标反算的界面示意图之三；
图7为放样数据计算的界面示意图之一；
图8为放样数据计算的界面示意图之二；
图9为放样数据计算的界面示意图之三。
具体实施例方式下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明，但并不限制本发明的内容。实施例1
参见附图1 9，一种准确快速测量放样系统的方法，包括如下步骤步骤1:进行坐标正算，具体方法是在终端平台直接输入里程桩号65521. 863、偏距-12. 250、偏转角度，计算所求点位设计坐标(3774756. 8859,489937. 4851)、法线方位角316. 223736和设计高程489. 4851 ;步骤2:进行坐标反算，具体方法是在施工区域内，采集的任一点坐标(3774756. 885，489937. 485 )输入终端平台，解算出该点位在设计线路中里程桩号65521. 863、偏距-12. 250和方位角316. 22374 ;步骤3 :进行放样数据计算，具体方法是在系统中输入测站点位坐标(3774819. 712,489967. 740)、后视点位坐标(3774729. 916，489873. 095)和待放样点位坐标(3774756. 886,489973. 485)，解算待放样点位前视方位
46.3022、后视方位角25. 4250、右偏角度339. 1228和放样距离69. 731。实施例2
一种准确快速测量放样系统的方法，包括如下步骤步骤1:进行坐标正算，具体方法是在终端平台直接输入里程桩号65000. 000、偏距-11. 000、偏转角度，计算所求点位设计坐标(3775116. 949,490314. 600)、法线方位角 318. 391981 和设计高程 487. 6352 ;步骤 2 进行坐标反算，具体方法是在施工区域内，采集的任一点坐标(3775116. 949,490314. 600)输入终端平台，解算出该点位在设计线路中里程桩号65000. 000、偏距-11. 000和方位角318. 39198 ;步骤3 :进行放样数据计算，具体方法是在系统中输入测站点位坐标(3775048. 774,490207. 495)、后视点位坐标(3775116. 949,490314. 600)和待放样点位坐标(3775078. 731,490254. 964)，解算待放样点位前视方位57. 4440、后视方位角57. 2046、右偏角度O. 2355和放样距离56. 131。实施例3
一种准确快速测量放样系统的方法，包括如下步骤步骤1:进行坐标正算，具体方法是在终端平台直接输入里程桩号65070. 000、偏距2. 000、偏转角度，计算所求点位设计坐标(3775078. 731,490254. 964)、法线方位角 316. 455680 和设计高程 487. 2431 ；步骤2 :进行坐标反算，具体方法是在施工区域内，采集的任一点坐标(3775078. 731，490254. 964)输入终端平台，解算出该点位在设计线路中里程桩号65070. 000、偏距2和方位角316. 45568 ;步骤3 :进行放样数据计算，具体方法是在系统中输入测站点位坐标(3774952. 326,490117. 545)、后视点位坐标(3775008. 614,490168. 416)和待放样点位坐标(3774973. 044,490145. 706)，解算待放样点位前视方位32. 3324、后视方位角53. 3929、右偏角度21. 0606和放样距离34. 961。实施例4
一种准确快速测量放样系统的方法，包括如下步骤步骤1:进行坐标正算，具体方法是在终端平台直接输入里程桩号65125. 000、偏距12. 000、偏转角度，计算所求点位设计坐标(3775048. 774,490207. 495)、法线方位角 316. 155676 和设计高程 486. 6632 ；步骤2 :进行坐标反算，具体方法是在施工区域内，采集的任一点坐标(3775048. 774，490207. 495)输入终端平台，解算出该点位在设计线路中里程桩号65125. 000、偏距12. 000和方位角316. 15568 ;步骤3 :进行放样数据计算，具体方法是在系统中输入测站点位坐标(3774787. 028,489969. 381)、后视点位坐标(3774869. 498,490030. 258)和待放样点位坐标(3774848. 539,490018. 479)，解算待放样点位前视方位38. 3549、后视方位角29. 2010、右偏角度9. 1539和放样距离78. 703。实施例5
一种准确快速测量放样系统的方法，包括如下步骤步骤1:进行坐标正算，具体方法是在终端平台直接输入里程桩号65181. 000、偏距10. 000、偏转角度，计算所求点位设计坐标(3775008. 614,490168. 416)、法线方位角 316. 154799 和设计高程 488. 7253 ;步骤 2 :进行坐标反算，具体方法是在施工区域内，采集的任一点坐标(3775008. 614,490168. 416))输入终端平台，解算出该点位在设计线路中里程桩号65181. 000、偏距10. 000和方位角316. 15480 ;步骤3 :进行放样数据计算，具体方法是在系统中输入测站点位坐标(3774578. 228,489692. 162)、后视点位坐标(3774645. 237,489814. 763)和待放样点位坐标(3774637. 919,489786. 973)，解算待放样点位前视方位57. 4823、后视方位角75. 1450、右偏角度342. 3333和放样距离112. 036。实施例6
一种准确快速测量放样系统的方法，包括如下步骤步骤1:进行坐标正算，具体方法是在终端平台直接输入里程桩号65222. 000、偏距O、偏转角度，计算所求点位设计坐标(3774973. 044,490145. 706)、法线方位角 316. 154799 和设计高程 489. 4851 ；步骤2 :进行坐标反算，具体方法是在施工区域内，采集的任一点坐标(3774973. 044，490145. 706)输入终端平台，解算出该点位在设计线路中里程桩号65222. 000、偏距O和方位角316. 15480 ;步骤3 :进行放样数据计算，具体方法是在系统中输入测站点位坐标(3774311. 867,489072. 676)、后视点位坐标(3774430. 331,489432. 081)和待放样点位坐标(3774391. 209,489347. 676)，解算待放样点位前视方位73. 54226、后视方位角65. 07556、右偏角度8. 4627和放样距离286. 217。实施例7
一种准确快速测量放样系统的方法，包括如下步骤步骤1:进行坐标正算，具体方法是在终端平台直接输入里程桩号65256. 665、偏距4. 500、偏转角度，计算所求点位设计坐标(3774952. 326,490117. 545)、法线方位角 316. 154799 和设计高程 489. 4851 ；步骤2 :进行坐标反算，具体方法是在施工区域内，采集的任一点坐标(3774952. 326，490117. 545)输入终端平台，解算出该点位在设计线路中里程桩号65256. 665、偏距4. 500、和方位角316. 15480 ;步骤3 :进行放样数据计算，具体方法是在系统中输入测站点位坐标(3775008. 614,490168. 416)、后视点位坐标(3775116. 949,490314. 600)和待放样点位坐标(3775078. 731,490254. 964)，解算待放样点位前视方位50. 59142、后视方位角57. 20457、右偏角度353. 3828和放样距离111. 386。实施例8
一种准确快速测量放样系统的方法，包括如下步骤步骤1:进行坐标正算，具体方法是在终端平台直接输入里程桩号65377. 000、偏距5. 000、偏转角度，计算所求点位设计坐标(3774869. 498,490030. 258)、法线方位角 316. 154799 和设计高程 489. 4851 ；步骤2 :进行坐标反算，具体方法是在施工区域内，采集的任一点坐标(3774869. 498，490030. 258)输入终端平台，解算出该点位在设计线路中里程桩号65377. 000、偏距5. 000和方位角316. 15480 ;步骤3 :进行放样数据计算，具体方法是在系统中输入测站点位坐标(3774973. 044，490145. 706)、后视点位坐标(3775116. 949，490314. 600)和待放样点位坐标(3775008. 614，490168. 416)，解算待放样点位前视方位212. 3323、后视方位角
49.3403、右偏角度162. 5920和放样距离42. 202。实施例9
一种准确快速测量放样系统的方法，包括如下步骤步骤1:进行坐标正算，具体方法是在终端平台直接输入里程桩号65400. 000、偏距-2. 000、偏转角度，计算所求点位设计坐标(3774848. 539,490018. 479)、法线方位角 316. 154799 和设计高程 486. 8864 ；步骤2 :进行坐标反算，具体方法是在施工区域内，采集的任一点坐标(3774848. 539，490018. 479)输入终端平台，解算出该点位在设计线路中里程桩号65400. 000、偏距-2. 000和方位角316. 15480 ;步骤3 :进行放样数据计算，具体方法是在系统中输入测站点位坐标(3774952. 326，490117. 545)、后视点位坐标(3775116. 949，490314. 600)和待放样点位坐标(3775008. 614，490168. 416)，解算待放样点位前视方位222. 0622、后视方位角
50.0727、右偏角度171. 5855和放样距离75. 870。实施例10
一种准确快速测量放样系统的方法，包括如下步骤步骤1:进行坐标正算，具体方法是在终端平台直接输入里程桩号65478. 000、偏距-12. 250、偏转角度，计算所求点位设计坐标(3774787. 028,489969. 381)、法线方位角 316. 154799 和设计高程 488. 8852 ;步骤 2 进行坐标反算，具体方法是在施工区域内，采集的任一点坐标(3774787. 028,489969. 381)输入终端平台，解算出该点位在设计线路中里程桩号65478. 000、偏距-12. 250和方位角316. 15480 ;步骤3 :进行放样数据计算，具体方法是在系统中输入测站点位坐标(3774869. 498, 490030. 258)、后视点位坐标(3775116. 949，490314. 600)和待放样点位坐标(3775008. 614，490168. 416)，解算待放样点位前视方位224. 4807、后视方位角48. 5806、右偏角度175. 5001和放样距离196. 063。实施例11
一种准确快速测量放样系统的方法，包括如下步骤步骤1:进行坐标正算，具体方法是在终端平台直接输入里程桩号65687. 000、偏距-12. 250、偏转角度，计算所求点位设计坐标(3774645. 237,489814. 763)、法线方位角320. 041062和设计高程487. 5323 ；步骤2 :进行坐标反算，具体方法是在施工区域内，采集的任一点坐标(3774645. 237，489814. 763)输入终端平台，解算出该点位在设计线路中里程桩号65687. 000、偏距-12. 250和方位角320. 04106 ;步骤3 :进行放样数据计算，具体方法是在系统中输入测站点位坐标(3774848. 539，490018. 479)、后视点位坐标(3775116. 949，490314. 600)和待放样点位坐标(3775008. 614，490168. 416)，解算待放样点位前视方位223. 0737、后视方位角47. 4837、右偏角度175. 1900和放样距离219. 329。实施例12
一种准确快速测量放样系统的方法，包括如下步骤步骤1:进行坐标正算，具体方法是在终端平台直接输入里程桩号65713. 000、偏距-O. 500、偏转角度，计算所求点位设计坐标(3774637. 919,489786. 973)、法线方位角 321. 034585 和设计高程 486. 8421 ；步骤2 :进行坐标反算，具体方法是在施工区域内，采集的任一点坐标(3774637. 919，489786. 973)输入终端平台，解算出该点位在设计线路中里程桩号65713. 000、偏距-O. 500和方位角321. 03459 ;步骤3 :进行放样数据计算，具体方法是在系统中输入测站点位坐标(3774787. 028，489969. 381 )、后视点位坐标(3775116. 949，490314. 600)和待放样点位坐标(3775008. 614，490168. 416)，解算待放样点位前视方位221. 5551、后视方位角
46.1753、右偏角度175. 3759和放样距离297. 851。实施例13
一种准确快速测量放样系统的方法，包括如下步骤步骤1:进行坐标正算，具体方法是在终端平台直接输入里程桩号65825. 000、偏距8. 500、偏转角度，计算所求点位设计坐标(3774578. 228,489692. 162)、法线方位角 325. 202695 和设计高程 486. 8841 ；步骤2 :进行坐标反算，具体方法是在施工区域内，采集的任一点坐标(3774578. 228，489692. 162)输入终端平台，解算出该点位在设计线路中里程桩号65825. 000、偏距8. 5005和方位角25. 20270 ;步骤3 :进行放样数据计算，具体方法是在系统中输入测站点位坐标(3774637. 919，489786. 973)、后视点位坐标(3775116. 949，490314. 600)和待放样点位坐标(3775008. 614，490168. 416)，解算待放样点位前视方位225. 4907、后视方位角
47.4550、右偏角度178. 0317和放样距离531. 896。
权利要求
1.一种准确快速测量放样系统的方法，其特征在于包括如下步骤步骤1:进行坐标正算；步骤2 :进行坐标反算；步骤3:进行放样数据计算。
2.根据权利要求1所述的准确快速测量放样系统的方法，其特征在于所述步骤I的具体方法是在终端平台直接输入里程桩号、偏距，计算所求点位设计坐标、法线方位角和设计高程。
3.根据权利要求1所述的准确快速测量放样系统的方法，其特征在于所述步骤2的具体方法是在施工区域内，采集的任一点坐标输入终端平台，解算出该点位在设计线路中里程桩号、偏距和方位角。
4.根据权利要求1所述的准确快速测量放样系统的方法，其特征在于所述步骤3的具体方法是在系统中输入测站点位坐标、后视点位坐标和待放样点位坐标，解算待放样点位前视方位角、后视方位角、右偏角度和放样距离。
全文摘要
本发明涉及一种准确快速测量放样系统的方法，包括如下步骤步骤1进行坐标正算；步骤2进行坐标反算；步骤3进行放样数据计算。该方法解决了传统的施工放样数据解算方式方法过程繁琐、输入复杂、易出错、效率低、不直观等缺陷，提高了工作效率，大大减少劳动工人的任务量，提高工程质量、节省施工费用，缩短工期，方便公路现场施工，具有较高的推广应用价值。
文档编号G01C15/00GK103047975SQ20121056971
公开日2013年4月17日 申请日期2012年12月25日 优先权日2012年12月25日
发明者黄建钊, 李青, 干英辉, 周合宽, 赵国强 申请人:河南省第二公路工程有限公司