专利名称：一种消除不圆度定位的发动机曲轴端面孔系位置检具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于孔系检测技术，具体涉及对发动机曲轴端面孔系位置
的检测。
背景技术：
在发动机曲轴与飞轮装配中，为了保证发动机整机质量，要求相关的 传动零部件准确装配，设计对连接这两零件的螺纹孔位置提出了一定的位 置度要求，通常技术状态上是以发动机曲轴端面作为定位基准。为了保证 孔的位置度，指导正确生产。在生产过程和成品控制中，常常采用通用仪 器设备和专用检具。
目前生产中采用的专用检具是由定位套、定位柱、定位盘和测量柱组 成。定位盘位于定位套内并靠向一端，与定位套紧配合，定位套另一端留 出套发动机曲轴端头的空间，定位套的内壁是完整的，定位形状为全形。
由于曲轴端面外径尺寸》60公差AO. 03mm较小，而检具的定位盘套内径尺 寸制造公差有.AO. 005mra，那么曲轴端面外径与量规定位盘套只有0. 025 mm。
在实体制造中任何一种机械加工都不可能得到理想的圆形实体，均存 在不同大小的圆形精度，因此，通常出现大尺寸高精度的曲轴端面是难以 进入配合小间隙的检具的全形定位套，导致检査工作无法进行。 发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足，提出一种消除不圆 度定位的发动机曲轴端面孔系位置检具，解决检査中大尺寸高精度外径产 品定位问题，使检具发挥其功能，使曲轴与飞轮连接螺纹孔位置得以控制。
本实用新型的技术方案是一种消除不圆度定位的发动机曲轴端面孔系位置检具，它由定位套、
定位柱、定位盘和测量柱组成。所述定位盘位于定位套内并靠向一端，与
定位套紧配合，定位套另一端留出套发动机曲轴端头的空间；所述定位柱
固定在定位盘上，定位盘上分布有与发动机曲轴端面孔系对应的检测孔，
安装测量柱。所述定位套的内壁均匀开有方槽，这样就减少了与产品的接
触面积，规避了曲轴端面外圆定位部分加工形成的不圆度问题，使得曲轴
较为容易进入检具定位套，开槽的定位套打破了传统的全形定位设计思维，
使其使用更方便，功能得以发挥。

图1是本检具的平面结构示意图2是图1的A-A剖面图。
具体实施方式

参见图1和图2，本检具由定位套l、定位柱2、定位盘3和测量柱4 组成。定位盘3位于定位套1内并靠向一端，与定位套1紧配合，0是定 位盘的直径，定位套1另一端留出套发动机曲轴端头的空间，定位套1内 壁均匀开有六个方槽ll。定位柱2固定在定位盘3上，定位盘3上分布有 与发动机曲轴端面孔系对应的检测孔31，测量柱4插入检测孔内。
使用时，将曲轴端头套入检具的定位套1和定位柱2后，通过检测孔 31插入测量柱4，以测量柱4是否能插入曲轴端面孔内判断曲轴端面孔系 与曲轴端面的位置关系满足产品技术要求。
权利要求1、一种消除不圆度定位的发动机曲轴端面孔系位置检具，它由定位套(1)、定位柱(2)、定位盘(3)和测量柱(4)组成；所述定位盘(2)装配于定位套(1)内并靠向一端，与定位套(1)紧配合，定位套(1)另一端留出套发动机曲轴端头的空间；所述定位柱(2)固定在定位盘(3)上，定位盘(3)上分布有与发动机曲轴端面孔系对应的检测孔(31)，测量柱(4)插在检测孔(31)中；其特征在于，所述定位套(1)的内壁均匀开有方槽(11)。
2、 根据权利要求1所述的消除不圆度定位的发动机曲轴端面孔系位置 检具，其特征在于所述方槽(11)在定位套(1)的内壁上均匀开设六个。
专利摘要本实用新型提出一种消除不圆度定位的发动机曲轴端面孔系位置检具，它由定位套、定位柱、定位盘和测量柱组成。定位盘位于定位套内并靠向一端，与定位套紧配合，定位套另一端留出套发动机曲轴端头的空间；所述定位柱固定在定位盘上，定位盘上分布有与发动机曲轴端面孔系对应的检测孔，安装测量柱。定位套的内壁均匀开有方槽，这样就减少了与产品的接触面积，规避了曲轴端面外圆定位部分加工形成的不圆度问题，使得曲轴较为容易进入检具定位套，开槽的定位套打破了传统的全形定位设计思维，使其使用更方便，功能得以发挥。
文档编号G01B5/00GK201318924SQ200820100988
公开日2009年9月30日 申请日期2008年12月15日 优先权日2008年12月15日
发明者高敏贤 申请人:重庆长安汽车股份有限公司