专利名称：一种汽车零配件上用的胶带和镀层剥离检验工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种测试装置，特别是涉及ー种汽车零配件上用的胶带和镀层剥离检验エ装。
背景技术：
胶带的粘结カ是胶带的基本性能參数和要求，涂镀层的剥离カ则是镀层的基本性能參数和要求，在对胶带和涂镀层进行剥离时，通常要求是进行垂直剥离，目前常规的测试装置在剥离过程中无法保证胶带或涂镀层的剥离方向与基材之间垂直，因此导致测量的结果不准确。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车零配件上用的胶带和镀层剥离检验エ装，能够保证在剥离过程中胶带或涂镀层的剥离方向始终与基材保持垂直状态，从而使测量结果更为准确。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种汽车零配件上用的胶带和镀层剥离检验エ装，包括支架，所述的支架由两片相同大小的等腰三角形钢片构成；所述的两片等腰三角形钢片顶端通过ー根纵轴相连；所述的纵轴上设有竖直放置的夹持装置；所述的两片等腰三角形钢片的两个底角通过两根滚轴相连；所述的滚轴上设有滚轮，所述的滚轮带有轴承。所述的两根滚轴的间距为5mm。有益效果由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果本实用新型采用等腰三角形作为支架的结构，并在支架底部设置有两个滚轮，在进行剥离时，胶带或涂镀层从两个滚轮之间穿过，从而使胶带或涂镀层的剥离方向始終与水平放置在滚轮上的基材保持垂直状态，从而确保了测量的准确性。本实用新型结构简单，操作方便，可以与各种常规的拉カ试验机方便配套使用，实现方式相当灵活。

图I是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的侧视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进ー步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。[0011]本实用新型涉及ー种汽车零配件上用的胶带和镀层剥离检验エ装，包括支架，支架由两片相同大小的等腰三角形钢片I构成。两片等腰三角形钢片I顶端通过ー根纵轴2相连，纵轴2上设有竖直放置的夹持装置3。两片等腰三角形钢片I的两个底角通过两根滚轴4相连，两根滚轴4的间距为5mm。滚轴4上设有滚轮5，为了能够使滚轮5更好地旋转，通常在会使用带有轴承的滚轮5。下面以胶带相对于钢板的剥离カ为例来说明本实用新型的使用方法。需要测试的钢板宽约25mm，长约200mm，将等宽的胶带粘附在钢板上，并在钢板的端部预留出约20mm，胶带预留出约80mm。在试验时，测试装置的顶部夹持在拉カ试验机的上端夹具上(即测试装置纵轴上的夹持装置夹持在拉カ试验机的上端夹具上)，使预留出的胶带穿过两个滚轮之间，并夹持在拉カ试验机的下端夹具上，同时使粘附胶带的钢板水平置于两只滚轮上。启动拉カ试验机，随拉カ试验机的拉伸动作，使钢板在两个滚轮上水平地移动，通过拉カ试验机传感器便可得出胶带的剥离カ或剥离曲线。在整个剥离过程中，胶带的剥离方向与钢板 水平面始終保持垂直，确保了测量的准确性。需要说明的是，该装置同样适用于塑料上电镀层的剥离，其剥离过程和胶带的剥离过程类似，在此不再赘述。不难发现，本实用新型采用等腰三角形作为支架的结构，并在支架底部设置有两个滚轮，在进行剥离时，胶带或涂镀层从两个滚轮之间穿过，从而使胶带或涂镀层的剥离方向始終与水平放置在滚轮上的基材保持垂直状态，从而确保了测量的准确性。本实用新型结构简单，操作方便，可以与各种常规的拉カ试验机方便配套使用，实现方式相当灵活。
权利要求1.一种汽车零配件上用的胶带和镀层剥离检验エ装，包括支架，其特征在于，所述的支架由两片相同大小的等腰三角形钢片(I)构成；所述的两片等腰三角形钢片(I)顶端通过一根纵轴(2)相连；所述的纵轴(2)上设有竖直放置的夹持装置(3);所述的两片等腰三角形钢片(I)的两个底角通过两根滚轴(4)相连；所述的滚轴(4)上设有滚轮(5)，滚轮(5)带有轴承。
2.根据权利要求I所述的汽车零配件上用的胶带和镀层剥离检验エ装，其特征在干，所述的两根滚轴⑷的间距为5mm。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车零配件上用的胶带和镀层剥离检验工装，包括支架，所述的支架由两片相同大小的等腰三角形钢片构成；所述的两片等腰三角形钢片顶端通过一根纵轴相连；所述的纵轴上设有竖直放置的用来作为夹持部件的钢片；所述的两片等腰三角形钢片的两个底角通过两根滚轴相连；所述的滚轴上设有滚轮。本实用新型能够保证在剥离过程中胶带或涂镀层的剥离方向始终与基材保持垂直状态，从而使测量结果更为准确。
文档编号G01N19/04GK202433291SQ20112056146
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月24日 优先权日2011年12月24日
发明者王海宏 申请人:宁波信泰机械有限公司