专利名称：一种汽车内饰色牢度试验仪的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种色牢度试验仪，特别是一种汽车内饰色牢度试验仪。
背景技术：
摩擦色牢度是指染色织物在使用或加工过程中，在摩擦作用下的退色程度，是织物的一项重要指标。色牢度好与差，直接涉及人体的健康安全，色牢度差的产品在穿着过程中，碰到雨水、汗水就会造成面料上的颜料脱落褪色，则其中染料的分子和重金属离子等都有可能通过皮肤被人体吸收而危害人体皮肤的健康，另一方面还会影响穿在身上的其它服装被沾色，或者与其他衣物洗涤时染脏其他衣物。织物色牢度测试是织物内在质量测试中一项常规检测项目，根据织物的变色和未染色贴衬织物的沾色来评定牢度等级。因织物在加工和使用过程中所受的条件差别很大， 要求各不相同，故现行的试验方法大部分都是按作用的环境及条件进行模拟试验或综合试验。摩擦色牢度试验一般分为干摩和湿摩两种，分别针对在干燥和潮湿环境下检测试样的色牢度。织物和皮革在汽车内使用比较频繁，车内的内饰材料和座椅套等大多都使用织物和皮革。而织物和皮革因生产工艺与用材的不同，其着色牢固程度也不相同，色牢度好的织物和皮革使用在汽车上，可以给驾车或乘车者营造一个安全环保舒适的乘车环境，反之不但降低乘车环境还会对整车品牌造成影响。目前市场上的摩擦色牢度检测仪的结构都比较复杂，造价成本高，适用范围小，使得汽车内饰色牢度的检测很难普及。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种适用性强的汽车内饰色牢度试验仪。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车内饰色牢度试验仪，包括机架、驱动机构和一个处于机架上部用于沿着水平方向安装汽车内饰的台架，其特征在于，所述的机架上设置有曲轴装置，所述的曲轴装置是通过所述的驱动机构带动的，所述的台架的正上方设有摩擦头，所述的摩擦头与所述的曲轴装置之间设有一可沿水平方向滑动的连杆，所述的连杆在曲轴装置的带动下可使所述的摩擦头沿水平方向作往复运动。为控制和检测汽车内饰的色牢度，本试验仪可将汽车内饰试样用在试验仪上模拟乘员乘坐时的摩擦，以测试汽车内饰的色牢度，试验时将试样安装上台架即可开展试验。由驱动机构带动曲轴装置并使连杆作水平方向往复运动，连杆的一端连接有摩擦头，摩擦头随着连杆的运动来回摩擦台架上的试样，从而达到模拟乘员摩擦汽车内饰的效果。在上述的汽车内饰色牢度试验仪中，所述的驱动机构是一电机，所述的电机固定于所述的机架上。电机的转轴与曲轴装置连接，转轴旋转带动曲轴装置运行。在上述的汽车内饰色牢度试验仪中，所述的曲轴装置包括机座和设于机座上的曲轴盘，所述的曲轴盘的中心轴与所述的电机的转轴相固连，所述的曲轴盘上设有一曲轴，此曲轴与所述的连杆相连接。电机的转轴带动曲轴盘的中心轴旋转，同时曲轴盘也跟着旋转， 曲轴盘上的曲轴绕着中心轴转动。利用曲轴在曲轴盘上的旋转偏移原理转化为直线往复运动，用来带动连杆往复运动，以此达到台架上的试样和摩擦头相互摩擦的目的。在上述的汽车内饰色牢度试验仪中，所述的台架包括一块水平设置的垫板和位于垫板两侧的压杆，所述的压杆可活动的压于垫板上。垫板能够容纳织物或皮革等试样平铺开来，垫板两侧的压杆为可活动结构，可以与垫板相紧贴；在铺好试样后，移动压杆将试样压住并固定在垫板上，当摩擦头与试样摩擦时，防止摩擦力使试样脱离垫板。在上述的汽车内饰色牢度试验仪中，所述的机架上还设有一滤水装置。试样在进行湿摩试验后，需要将试样中的水分除去以便检测。通过滤水装置榨干湿摩试样中的水分， 检查经过滤水后的湿摩试样，从而评测出试样的色牢度。在上述的汽车内饰色牢度试验仪中，所述的滤水装置包括两个设置于机架上的相切的上滚筒和下滚筒，所述的上滚筒是通过皮带与所述的电机的转轴相连接。进行湿摩试验时，湿摩试样与摩擦头完成相互摩擦后，启动电机，电机的转轴通过皮带带动上滚筒旋转，将湿摩试样放在上滚筒和下滚筒之间，旋转的上滚筒与相切的下滚筒配合带着湿摩试样从两个滚筒之间挤出，从而达到榨干湿摩试样水分的效果。与现有技术相比，本汽车内饰色牢度试验仪通过曲轴盘的旋转偏移原理转化为直线往复运动，用来带动连杆作往复运动，从而达到摩擦头和试样相互摩擦的目的，使得本试验仪结构简单且制造成本低；而且将本试验仪同时适用于干摩和湿摩两种模式，适用范围

图1是本汽车内饰色牢度试验仪的结构示意图。图2是本汽车内饰色牢度试验仪的曲轴装置和滤水装置的俯视示意图。图3是本汽车内饰色牢度试验仪的曲轴装置和滤水装置的正视示意图。图4是本汽车内饰色牢度试验仪的台架结构示意图。图中，1、机架；2、电机；2a、转轴；3、台架；3a、垫板；3b、压杆；4、曲轴装置；4a、机座；4b、曲轴盘；4c、中心轴；4d、曲轴；4e、安装孔；5、摩擦头；6、连杆；7、滤水装置；7a、上滚筒；7b、下滚筒；7c、皮带；7d、皮带轮。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1所示，本汽车内饰色牢度试验仪包括机架1、电机2和一个处于机架1上部用于沿着水平方向安装试样的台架3，机架1上设置有曲轴装置4，曲轴装置4通过电机2的转轴加带动。台架3的正上方设有摩擦头5，摩擦头5与曲轴装置4之间设有一可沿水平方向滑动的连杆6。连杆6的一端与曲轴装置4相铰接，另一端安装有摩擦头5，连杆6在曲轴装置4的带动下可使摩擦头5沿水平方向作往复运动。具体来说，如图2、图3所示，曲轴装置4包括机座如和设于机座如上的曲轴盘4b，曲轴盘4b的中心轴如与电机2的转轴加相固连，转轴加带动中心轴4c及曲轴盘4b 一起转动。曲轴盘4b上设有若干个和曲轴4d相匹配的安装孔如，每个安装孔如与中心轴 4c的距离均不相同，与连杆6相铰接的曲轴4d可以插入任一安装孔如内并被固定。根据试验的要求，可以调整曲轴4d在曲轴盘4b上的位置，曲轴4d与中心轴如的距离改变后， 摩擦头5的行程也随着改变。安装孔如与中心轴如的距离不同，摩擦头5的行程也不同， 选择合适的安装孔4e与曲轴4d相配合来达到不同试样的检测要求，这种设计结构简单，加工方便，同时也提高了本试验仪的适用性。如图4所示，用于安装试样的台架3包括一块水平设置的垫板3a和位于垫板3a 两侧的压杆北，压杆北与垫板3a为活动连接。将试样平铺在垫板3a上，压杆北盖在试样上面并与垫板3a扣合，之后摩擦头5便可在试样上往复摩擦。如图2、图3所示，滤水装置7用于榨干经过摩擦头5摩擦后的湿摩试样，包括两个水平设置于机架1上的相切的上滚筒7a和下滚筒7b，上滚筒7a通过皮带7c与电机2的转轴加相连接。由电机2驱动上滚筒7a转动，使试样可以自动通过滤水装置7。当试样在通过滤水装置7时，受到两个相切的滚筒的挤压，榨干湿摩样件的水分，从而达到自动滤水功能。在本实施例中，在驱动曲轴装置4的转轴加上安装有皮带轮7d，上滚筒7a通过皮带 7c与皮带轮7d连接，这样使得曲轴装置4和滤水装置7均由同一个电机2驱动，在节省了本试验仪成本的同时也使得整体结构更加紧凑。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了机架1、电机2、转轴2a、台架3、垫板3a、压杆3b、曲轴装置 4、机座4a、曲轴盘4b、中心轴4c、曲轴4d、安装孔如、摩擦头5、连杆6、滤水装置7、上滚筒 7a、下滚筒7b、皮带7c、皮带轮7d等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种汽车内饰色牢度试验仪，包括机架(1)、驱动机构和一个处于机架(1)上部用于沿着水平方向安装汽车内饰的台架(3)，其特征在于，所述的机架(1)上设置有曲轴装置 G)，所述的曲轴装置(4)是通过所述的驱动机构带动的，所述的台架(3)的正上方设有摩擦头(5)，所述的摩擦头(5)与所述的曲轴装置(4)之间设有一可沿水平方向滑动的连杆 (6)，所述的连杆(6)在曲轴装置(4)的带动下可使所述的摩擦头( 沿水平方向作往复运动。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰色牢度试验仪，其特征在于，所述的驱动机构是一电机O)，所述的电机⑵固定于所述的机架⑴上。
3.根据权利要求2所述的汽车内饰色牢度试验仪，其特征在于，所述的曲轴装置(4)包括机座Ga)和设于机座Ga)上的曲轴盘(4b)，所述的曲轴盘Gb)的中心轴Ge)与所述的电机⑵的转轴Oa)相固连，所述的曲轴盘Gb)上设有一曲轴(4d)，此曲轴Gd)与所述的连杆(6)相连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车内饰色牢度试验仪，其特征在于，所述的台架 (3)包括一块水平设置的垫板(3a)和位于垫板(3a)两侧的压杆C3b)，所述的压杆(3b)可活动的压于垫板(3a)上。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车内饰色牢度试验仪，其特征在于，所述的机架 (1)上还设有一滤水装置(7)。
6.根据权利要求5所述的汽车内饰色牢度试验仪，其特征在于，所述的滤水装置(7)包括两个设置于机架(1)上的相切的上滚筒(7a)和下滚筒(7b)，所述的上滚筒(7a)是通过皮带(7c)与所述的电机O)的转轴Oa)相连接。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车内饰色牢度试验仪，属于汽车技术领域。它解决了现有的摩擦色牢度检测仪的结构比较复杂，造价成本高，适用范围小的问题。本汽车内饰色牢度试验仪包括机架、驱动机构和一个处于机架上部用于沿着水平方向安装汽车内饰的台架，机架上设置有曲轴装置，曲轴装置通过所述的驱动机构带动，台架的正上方设有摩擦头，摩擦头与曲轴装置之间设有一可沿水平方向滑动的连杆，连杆在曲轴装置的带动下可使摩擦头沿水平方向作往复运动。本实用新型通过曲轴盘的旋转偏移原理转化为直线往复运动，用来带动连杆作往复运动，从而达到摩擦头和试样相互摩擦的目的。
文档编号G01N19/04GK202092943SQ20112018002
公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月31日 优先权日2011年5月31日
发明者何后裔, 杨国斌, 杨安志, 赵福全 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司