专利名称：一种车辆通行计重系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆通行计重系统。
背景技术：
目前，我国高速公路收费站普遍使用了车辆动态称重系统，以载货类车辆的总重、 轴重、轴型、胎型和行驶公里数确定收费数额；在车辆超限治理站、矿山称重站等地方，也都广泛使用了车辆动态称重系统，以检测车辆重量。在车辆动态称重系统的使用过程中，要求需要计重收费的车辆以低速且勻速通过计重称台，以达到计重的精度要求，但在实际使用中，大量出现了车辆高速、变速通过称台的情况，称重结果的精度大幅降低，有的误差超过 30 %，造成大量的纠纷事件，严重影响了称重和收费秩序。这就需要在车道上进行测量车辆速度的设备，在车辆的每个车轴的轮胎驶上称台时，测量车辆的速度，并计算每个车轴在车辆的位置，以便对由于车速或车辆加速度造成的称重误差进行补偿，达到精确测量和计算车辆重量的目的。目前市场上出现了检测车轴驶上称台到下称台速度、加速度，并根据加速度值进行车轴重量修正的设备，应用的技术是用并排放置的双称台测量速度和加速度，车辆轮胎驶上和驶下每个称台的时间，除称台的宽度，即得到两个速度，两个速度除以时间，即得到此轮轴的加速度；单称台与轮轴识别器测量，与前述一样，用单称台得到一个速度，从称台上下来到轮轴识别器之间有一个固定的距离，除以驶过这段距离的时间，即得到第二个速度，这两个速度除以时间，即得到此轮轴的加速度。但这两种测量方法都存在一定的缺陷车辆速度测量是用称台、轮轴识别器等接触式设备实现的，尽管使用了新材料和新工艺，但还是容易出现故障，并且价格较贵；只有车辆轮轴经过检测设备时才能测量车辆速度、加速度，而车辆的其它部分经过时并不能测量，这样车辆的长度、轮轴在车辆上的位置等信息无法准确计算出来，对计算称重结果的加速度校正带来很大的误差。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车辆通行计重系统，准确测量每个车轴驶上、驶下计重秤台的的瞬时加速度，便于车辆重量的补偿计算，使车辆准确计重。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车辆通行计重系统，其特征在于包括 计重系统，包括计重称台、称重仪表，车辆的每个车轴轮驶上所述计重称台时，所述称重仪表测量该车轴的轴重，并实时记录该车轴驶上所述计重称台时的时间Tk，以及驶下计重称台时的时间Tk'；所述计重称台安装于车辆通道上，车辆扫描系统，安装于车辆驶上所述计重称台之前的车辆通道旁，用于分别记录车辆头部、尾部先后经过车辆扫描系统的时间TpTcici ；车速测量仪，安装于车辆通过所述计重称台附近，用于从Ttl开始到Tcitl的时间内持续采集车辆速度，包括Tk、Tk'时的车辆速度；[0010]计算机，分别连接所述计重系统、车辆扫描系统、车速测量仪，用于接收所述计重系统采集的轴重和Tk、Tk'时间数据，接收所述车辆扫描系统的 ；、T00时间数据，向所述车速测量仪发出从Ttl开始到Ttltl的时间内持续采集车辆速度的控制指令，并接收所述车速测量仪采集的车辆速度数据；计算车辆总重。优选的，所述车速测量仪为无线车辆测速器，所述无线车辆测速器向车辆发射一定频率的无线电或超声波，并接收反射信号，通过发射与接收信号之间的频率差或时间差， 对车辆进行测速，车速信息发送到所述计算机。本实用新型可以方便地计算车辆的长度、每个车轴与车辆头部前端的距离；也可以方便地计算每个车轴经过称台时的加速度。对于补偿车辆速度和加速度对动态称重的影响，准确计算车辆的准确重量，具有重要意义。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

图1为本发明车辆通行计重系统的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，车辆2进入计重称台4的行驶通道1，车辆扫描系统3安装在计重称台4之前的车辆通道旁，分别记录车辆头部、尾部先后经过车辆扫描系统的时间I；、T00 ；计重称台4与称重仪表5相连，当车辆2的每个车轴驶上计重称台4时，称重仪表 5测量车辆每个车轴的重量G1、G2……Gn，称重仪表5记录每个车轴驶上计重台的时间1\、 T2……Tn，及每个车轴驶下称台的时间T1'、！V……Tn'；车辆的第K个车轴轮驶上所述计重称台时，所述称重仪表测量该车轴的轴重，并实时记录该车轴驶上所述计重称台时的时间Tk，以及驶下计重称台时的时间Tk'，k为1 η的整数。计算机7分别连接计重系统、 车辆扫描系统、车速测量仪，接收计重系统采集的轴重和Tk、Tk'时间数据，接收车辆扫描系统的I、Tcitl时间数据。无线车辆测速器6安装在计重称台4附近，计算机7接收到车辆扫描系统3发来的Tr T00时间数据，向无线车辆测速器6发出从Ttl开始到Ttltl的时间内持续采集车辆速度的控制指令。无线车辆测速器6从Ttl开始到Tcitl的时间内向车辆2发射一定频率的无线电或超声波，并接收反射信号，通过发射与接收信号之间的频率差或时间差，持续对车辆进行测速，车速信息发送到计算机7。计算机7按照加速度公式a = dv/dt,计算车辆的每个车轴在(Tk-At)至Tk'时间内的η个加速度ai、a2、···、％、…、an ；所述Δ t为预先设定时间。计算机7计算每个车轴的重量G1、G2……Gn作为带误差的车辆总重，并计算每个车轴重量的加速度-重量补偿因数，对每个车轴的重量进行补偿计算，从而纠正车辆总重误差，达到精确计重。最后所应说明的是，以上具体实施方式
仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解， 可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种车辆通行计重系统，其特征在于包括计重系统，包括计重称台、称重仪表，车辆的每个车轴轮驶上所述计重称台时，所述称重仪表用于测量该车轴的轴重，并实时记录该车轴驶上、驶下所述计重称台时的时间，所述计重称台安装于车辆通道上；车辆扫描系统，安装于车辆驶上所述计重称台之前的车辆通道旁，用于分别记录车辆头部、尾部先后经过车辆扫描系统的时间I^Tcitl ；车速测量仪，安装于车辆通过所述计重称台附近，用于从Ttl开始到Tcitl的时间内持续采集车辆速度；计算机，分别连接所述计重系统、车辆扫描系统、车速测量仪，用于接收所述计重系统采集的轴重和时间数据，接收所述车辆扫描系统的VTtltl时间数据，向所述车速测量仪发出从Ttl开始到Tcitl的时间内持续采集车辆速度的控制指令，并接收所述车速测量仪采集的车辆速度数据。
2.根据权利要求1所述的车辆通行计重系统，其特征在于，所述车速测量仪为无线车辆测速器，所述无线车辆测速器向车辆发射一定频率的无线电或超声波，并接收反射信号， 通过发射与接收信号之间的频率差或时间差，对车辆进行测速，车速信息发送到所述计算机。
专利摘要本实用新型涉及一种车辆通行计重系统，包括计重系统、车辆扫描系统、车速测量仪和计算机。车辆扫描系统，安装于车辆驶上计重称台之前的车辆通道旁，分别用于记录车辆头部、尾部先后经过车辆扫描系统的时间。车辆的每个车轴轮驶上所述计重称台时，计重系统测量该车轴的轴重，并实时记录该车轴驶上、驶下计重称台的时间。车速测量仪，安装于车辆通过所述计重称台附近，持续采集车辆速度；计算机，分别连接计重系统、车辆扫描系统、车速测量仪，接收和处理所连接设备的数据以及控制所连接设备。本实用新型准确测量每个车轴驶上、驶下计重秤台的瞬时加速度，便于车辆重量的补偿计算，使车辆准确计重。
文档编号G01G19/03GK202229829SQ201120279580
公开日2012年5月23日 申请日期2011年8月3日 优先权日2011年8月3日
发明者张梅云 申请人:武汉嘉工科技有限公司