专利名称：轮对动平衡试验机车轴连接器的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种轮对动平衡试验机车轴连接器，用于CRH5型动车组转向架 轮对的动平衡试验，属于机械工装设备技术领域。
技术背景在对CRH5型动车组进行检修的工序中，需要对轮对进行动平衡试验，而在试验之 前要将轮对动平衡试验机与待测轮对的车轴连接起来以便传递相应的转矩，目前，还没有 用于该对轮对进行动平衡试验的专用工装。
发明内容本实用新型提供了一种轮对动平衡试验机车轴连接器，能够将动平衡试验机的转 矩传递给待测轮对车轴。本实用新型的技术方案如下车轴连接器本体为柱状体，两端面分别设有车轴连 接盘和轮对动平衡机连接盘，轮对动平衡机连接盘上均勻分布有六个螺纹孔呈环状均勻分 布；车轴连接盘一端也设有六个呈环状均勻分布的机加工孔。将本实用新型的轮对动平衡机连接盘与轮对动平衡机连接端对接后，对准其上的 螺纹孔，通过螺栓进行锁紧固定；同理，其车轴连接盘与所测轮对车轴相配合连接，由螺栓 进行锁紧固定，完成连接功能。实用新型的优点在于可以将轮对动平衡试验机与所测轮对车轴紧密的连接在一 起，从而起到平稳的传递转矩的作用。车轴连接器两端与轮对动平衡试验机和车轴分别通 过螺栓进行连接，操作简单，方便快捷。

图1为本实用新型结构原理图。图2为本实用新型剖视图。1、车轴连接器本体；2、车轴连接盘；3、轮对动平衡机连接盘；4、机加工孔；5、螺纹 孔。
具体实施方式
根据图1、图2所示，本实用新型包括车轴连接器本体1、车轴连接盘2和轮对动平 衡机连接盘3，其中，车轴连接器本体1为空心柱状体，两端面分别设有车轴连接盘2和轮对 动平衡机连接盘3，轮对动平衡机连接盘3上均勻分布的六个螺纹孔5呈环状均勻分布，通 过该螺纹孔5用六个内六角螺栓与轮对动平衡试验机进行锁定紧固；车轴连接盘2 —端六 个机加工孔4呈环状均勻分布，用与所测轮对车轴相配合的螺栓进行紧固。
权利要求1. 一种轮对动平衡试验机车轴连接器，其特征在于车轴连接器本体为柱状体，两端 面分别设有车轴连接盘和轮对动平衡机连接盘，轮对动平衡机连接盘上呈环状均勻分布有 六个螺纹孔；车轴连接盘上呈环状均勻分布有六个机加工孔。
专利摘要本实用新型提供了一种轮对动平衡试验机车轴连接器，能够将动平衡试验机的转矩传递给待测轮对车轴。车轴连接器本体为柱状体，两端面分别设有车轴连接盘和轮对动平衡机连接盘，轮对动平衡机连接盘上呈环状均匀分布有六个螺纹孔；车轴连接盘上呈环状均匀分布有六个机加工孔。本实用新型可以将轮对动平衡试验机与所测轮对车轴紧密的连接在一起，从而起到平稳的传递转矩的作用。车轴连接器两端与轮对动平衡试验机和车轴分别通过螺栓进行连接，操作简单，方便快捷。
文档编号G01M1/02GK201819770SQ20102021981
公开日2011年5月4日 申请日期2010年6月9日 优先权日2010年6月9日
发明者刘锦辉, 杜爽, 郭福海 申请人:长春轨道客车装备有限责任公司