专利名称：一种车门锁开启行程及推拉力试验装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车门锁试验设备，尤其是涉及一种车门锁开启行程及推拉力试验装置。
背景技术：
在现代汽车中，各种汽车门锁已得到了广泛的应用，众所周知，在汽车门锁出厂前，都要对其耐久、最大负荷等性能指标进行试验，以保证汽车门锁的质量，目前，汽车门锁进行开启行程和开启力试验时，大多都是通过各自对应的试验设备分开来进行试验，造成试验效率不高。发明内容
本发明的目的在于提供一种车门锁开启行程及推拉力试验装置，其能够同时进行车门锁开启行程和开启力试验，提高了试验效率，以解决现有技术中车门锁开启行程和开启力试验存在的问题。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现
一种车门锁开启行程及推拉力试验装置，其包括固定底板和滑动底板，所述固定底板上固定有锁体，所述滑动底板上间隔固定有前、后支撑板，所述前、后支撑板之间设置有调节螺杆，所述调节螺杆的一端伸出前支撑板连接旋转把手，且所述调节螺杆上安装有位移板，所述位移板安装孔内具有与调节螺杆上螺纹配合的内螺纹，所述位移板连接拉力传感器的一端，所述拉力传感器的另一端通过连接部件连接锁体上的拉杆，所述滑动底板上设置有位移传感器，所述位移传感器的探头连接于位移板上，且所述前、后支撑板之间设置有贯穿位移板的导向机构。
特别地，所述导向机构为设置于前、后支撑板之间贯穿位移板的两根导向轴，所述导向轴位于调节螺杆的两侧。
特别地，所述连接部件包括与拉力传感器连接的连接接头，所述连接接头的开设有安装孔，所述拉杆卡设于安装孔内。
特别地，所述调节螺杆的一端通过轴承设置于前支撑板上，其另一端通过铜套设置于后支撑板上。
特别地，所述导向轴通过法兰式直线轴承设置于位移板上。
特别地，所述调节螺杆为梯形螺杆。
本发明的有益效果为，所述车门锁开启行程及推拉力试验装置与现有技术相比试验时，通过旋转把手使得调节螺杆旋转，带动位移板沿导向轴方向前后移动，使得拉杆带动锁体开锁，同时位移板上固定的拉力传感器和位移传感器可以读出数据，实现了同时进行车门锁开启行程和开启力试验，提高了试验效率。


图I是本发明具体实施方式
I提供的车门锁开启行程及推拉力试验装置的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式
来进一步说明本发明的技术方案。
请参阅图I所示，图I是本发明具体实施方式
I提供的车门锁开启行程及推拉力试验装置的立体结构示意图。
一种车门锁开启行程及推拉力试验装置包括固定底板I和滑动底板2，所述滑动底板2的一端与固定底板I连接，且所述固定底板I上固定有锁体3，所述滑动底板2上间隔固定有前支撑板4和后支撑板5，所述前支撑板4和后支撑板5之间设置有梯形调节螺杆 6，所述梯形调节螺杆6的一端通过轴承7设置于前支撑板4上并伸出前支撑板4连接有旋转把手8，其另一端通过铜套9设置于后支撑板5上，且所述梯形调节螺杆6上安装有位移板10，所述位移板10安装孔内具有与梯形调节螺杆上螺纹配合的内螺纹，且所述前支撑板 4和后支撑板5之间设置有贯穿位移板10的两根导向轴11，所述两根导向轴11通过法兰式直线轴承12设置于位移板10上且位于梯形调节螺杆6的两侧。
所述位移板10连接拉力传感器13的一端，所述拉力传感器13的另一端设置连接接头14，所述连接接头14的开设有安装孔，所述锁体3的拉杆15卡设于安装孔内，所述滑动底板2上设置有位移传感器16，所述位移传感器16的探头连接于位移板10上。
试验时，先将锁体3固定于固定底板I上，将锁体3上的拉杆15安装于连接接头 14上，转动旋转把手8使得梯形调节螺杆6旋转，带动位移板10沿导向轴11方向前后移动，使得拉杆15带动锁体3开锁，同时位移板10上固定的拉力传感器13和位移传感器16 可以读出数据，实现了同时进行车门锁开启行程和开启力试验，提高了试验效率。
以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述事例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求
1.一种车门锁开启行程及推拉力试验装置，其特征在于包括固定底板和滑动底板，所述固定底板上固定有锁体，所述滑动底板上间隔固定有前、后支撑板，所述前、后支撑板之间设置有调节螺杆，所述调节螺杆的一端伸出前支撑板连接旋转把手，且所述调节螺杆上安装有位移板，所述位移板安装孔内具有与调节螺杆上螺纹配合的内螺纹，所述位移板连接拉力传感器的一端，所述拉力传感器的另一端通过连接部件连接锁体上的拉杆，所述滑动底板上设置有位移传感器，所述位移传感器的探头连接于位移板上，且所述前、后支撑板之间设置有贯穿位移板的导向机构。
2.根据权利要求I所述的车门锁开启行程及推拉力试验装置；其特征在于所述导向机构为设置于前、后支撑板之间贯穿位移板的两根导向轴，所述导向轴位于调节螺杆的两侧。
3.根据权利要求I所述的车门锁开启行程及推拉力试验装置；其特征在于所述连接部件包括与拉力传感器连接的连接接头，所述连接接头的开设有安装孔，所述拉杆卡设于安装孔内。
4.根据权利要求I所述的车门锁开启行程及推拉力试验装置；其特征在于所述调节螺杆的一端通过轴承设置于前支撑板上，其另一端通过铜套设置于后支撑板上。
5.根据权利要求2所述的车门锁开启行程及推拉力试验装置；其特征在于所述导向轴通过法兰式直线轴承设置于位移板上。
6.根据权利要求I所述的车门锁开启行程及推拉力试验装置；其特征在于所述调节螺杆为梯形螺杆。
全文摘要
本发明公开了一种车门锁开启行程及推拉力试验装置，包括固定底板和滑动底板，所述固定底板上固定有锁体，所述滑动底板上间隔固定有前、后支撑板，所述前、后支撑板之间设置有调节螺杆，所述调节螺杆的一端伸出前支撑板连接旋转把手，且所述调节螺杆上安装有位移板，所述位移板安装孔内具有与调节螺杆上螺纹配合的内螺纹，所述位移板连接拉力传感器的一端，所述拉力传感器的另一端通过连接部件连接锁体上的拉杆，所述滑动底板上设置有位移传感器，所述位移传感器的探头连接于位移板上，且所述前、后支撑板之间设置有贯穿位移板的导向机构。上述车门锁开启行程及推拉力试验装置可同时进行车门锁开启行程和开启力试验，提高了试验效率。
文档编号G01M13/00GK102980753SQ20121046559
公开日2013年3月20日 申请日期2012年11月17日 优先权日2012年11月17日
发明者谢长江, 曾瑜, 朱雷磊, 席鹏 申请人:无锡忻润汽车安全系统有限公司