专利名称：燃油消耗率测量系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及测量系统领域，具体涉及一种燃油消耗率测量系统。
技术背景
对汽车燃油经济性的评价，一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的，它是用以 评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数，也是诊断和分析汽车故障的重要参考。 检测汽车燃油消耗量常通过燃油消耗检测仪测定燃油消耗量的容积或质量来表示。在汽车 检测站通过汽车道路试验，更多是在底盘测功试验台上模拟路试来检测其燃油消耗量。但 因在用车油耗的检测需要拆开发动机的进、回油管，串入油耗仪来测量，测量精度较高，但 准备时间长(大约I小时)，测量仪器价格高昂，有时还需要破坏车辆的原有结构，影响发动 机供油状态，无法适应检测线的快节奏，导致目前国家规定的车辆年检对于燃油消耗量一 项在国内大部分地区不能进行，对在用车的燃油消耗无法控制。
本发明提供一种方便、快捷、准确的，不用拆卸汽车输油管路的燃油消耗率测量系 统，成功地解决电控汽油机油耗测量，尤其是随车油耗测量的难题，实现油耗测量装置产品 的升级换代，推动科学技术的发展。
发明内容
本发明的目的在于克服上述问题，提供一种方便、快捷、准确、不用拆卸汽车输油 管路、解决电控汽油机油耗测量难的问题的燃油消耗率测量系统。
为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案为燃油消耗率测量系统，包括进油 管、出油管，其特征在于还包括设置于进油管和出油管的流量计、集成有单片机、油耗计算 电路和时钟模块的电路板、用于显示油耗的显示装置，流量计和显示装置分别与单片机连 接。
前述的燃油消耗率测量系统，所述的流量计分别采集进油量和出油量，进油量和 出油量信号输入单片机，由油耗计算电路和时钟模块计算得出瞬时油耗和总油耗，并由显 示装置显示。
前述的燃油消耗率测量系统，所述的电路板还设有报警模块，报警模块设置有油 耗阈值，当计算出的瞬时油耗或总油耗超出阈值时，报警模块启动报警。本发明的有益效果本发明的测量系统方便、快捷、准确，不用拆卸汽车输油管路，解决 电控汽油机油耗测量难的问题。
具体实施方式


图1图示了本发明的优选实施例，下面结合附图对本发明作进一步说明。
燃油消耗率测量系统，包括进油管、出油管，其特征在于还包括设置于进油管和 出油管的流量计、集成有单片机、油耗计算电路和时钟模块的电路板、用于显示油耗的显示 装置，流量计和显示装置分别与单片机连接。
前述的燃油消耗率测量系统，所述的流量计分别采集进油量和出油量，进油量和 出油量信号输入单片机，由油耗计算电路和时钟模块计算得出瞬时油耗和总油耗，并由显 示装置显示。
前述的燃油消耗率测量系统，所述的电路板还设有报警模块，报警模块设置有油 耗阈值，当计算出的瞬时油耗或总油耗超出阈值时，报警模块启动报警。
本发明的测量系统方便、快捷、准确，不用拆卸汽车输油管路，解决电控汽油机油 耗测量难的问题。
上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得 的技术方案，均落在本发明的保护范围。
权利要求
1.燃油消耗率测量系统，包括进油管、出油管，其特征在于还包括设置于进油管和出油管的流量计、集成有单片机、油耗计算电路和时钟模块的电路板、用于显示油耗的显示装置，流量计和显示装置分别与单片机连接。
2.根据权利要求1所述的燃油消耗率测量系统，其特征在于所述的流量计分别采集进油量和出油量，进油量和出油量信号输入单片机，由油耗计算电路和时钟模块计算得出瞬时油耗和总油耗，并由显示装置显示。
3.根据权利要求2所述的燃油消耗率测量系统，其特征在于所述的电路板还设有报警模块，报警模块设置有油耗阈值，当计算出的瞬时油耗或总油耗超出阈值时，报警模块启动报警。
全文摘要
本发明涉及测量系统领域，具体涉及一种燃油消耗率测量系统，包括进油管、出油管，其特征在于还包括设置于进油管和出油管的流量计、集成有单片机、油耗计算电路和时钟模块的电路板、用于显示油耗的显示装置，流量计和显示装置分别与单片机连接；流量计分别采集进油量和出油量，进油量和出油量信号输入单片机，由油耗计算电路和时钟模块计算得出瞬时油耗和总油耗，并由显示装置显示。本发明的有益效果本发明的测量系统方便、快捷、准确，不用拆卸汽车输油管路，解决电控汽油机油耗测量难的问题。
文档编号G01F15/06GK102997969SQ201210399840
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月19日 优先权日2012年10月19日
发明者王洪娟 申请人:王洪娟