专利名称：一种液压式车用喷油器微泄漏量的精密检测系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压式车用喷油器微泄漏量的精密检测系统。
背景技术：
在各种内燃机中，喷油器阀类元件都存在着一定的许用泄漏量，这些元件的泄漏量及许用泄漏量在很多情况下都是及其微量的，通过传统方法很难检测或者检测成本相对较高。目前已有的检测方法是对较长时间的累积泄漏量进行重量或者体积的测量，时间消耗特别多，效率极其低下，且由于液体等粘附和挥发的作用，测量结果准确度很差。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种液压式车用喷油器微泄漏量的精密检测系统，该检测系统不仅解决了传统泄漏量测试系统测试精密度不高的问题， 实现快速、精密测量，同时满足对气体燃料喷油器、液体燃料喷油器的通用化测量，且可以精确计算单位时间内元器件的泄漏量。为实现上述目的，本实用新型提供了一种液压式车用喷油器微泄漏量的精密检测系统，包括至少一个压力供给系统、一个加压系统、一个调压系统、一个保压测试系统、一个泄压安全系统及整机控制系统，其中所述的加压系统为被测试元件提供一个模拟的工作环境，所述的调压系统可以精确调整被测试元件要求的压力差环境，进一步逼近被测试元件的工作压力环境，所述的保压测试系统可通过检查保压环境下测试液体的压强变化来测算保压环境下液体的泄漏量，所述的加压系统包括一个溢流阀、两个压力传感器、一个电磁换向阀、一个单向阀、一个储液器、一个压力控制开关及若干管路，所述的调压系统包括两个溢流阀、两个电磁换向阀、一个单向阀、一个液控单向阀、一个压力传感器、一个储液器，所述的保压测试系统包括一个压力传感器、一个储液器、一个单向阀、一个液控单向阀、一个可观察的压力表及被测试元件，所述的泄压安全系统包括一个液控单向阀、一个电磁换向阀、一个溢流阀，所述整机控制系统包括总控制器、通讯总线及接口电路、以及分布在各分系统部件内的各种传感器和电子控制单元，各分系统内部的各种传感器和电子控制单元通过接口电路与总控制器连接。本实用新型的检测方法如下第一步将被测试元件安装在测试头上，固定，密封好。如果被测试元件内部有很多空气，还需要启用自动排气功能，通过测试油的冲洗达到排出内部气体的作用。第二步将被测试元件需密封的两端建立一定的压强差，这个压强差在一定范围可以根据需要调整。第三步将高压部分的管路进行密封，从而形成一个独立于外部的高压源且无外界压力的持续补充。第四步对高压部分的管路在一定时间内或者一定压力范围内进行压降测试。系统对被测试元件泄漏量的检查正是基于液体可以微量压缩的原理。液体的体积弹性模量也就是液体可压缩率的倒数是描述液体性质的一个重要的物理量，是表征液体材料力学性质的一个重要参数，其决定了一系列液体材料的物理性能，本测试系统正是利用了这一原理。液体的压缩率在一般情况下都是忽略的，但在本系统中要精确计算。液体的可压缩率k: 液体的弹性模量是可压缩率的倒数其中k为测试油可压缩率；巧为保压状态下测试油容积；Δν为被测试元器件泄漏量；Ap为保压状态下测试油压强变化；κ为测试油弹性模量。系统内密封环境的体积、是根据预估的被测试元件的泄漏量进行设计的，体积过大则压降偏小，体积过小有可能压降剧烈。系统中测试油弹性模量K可通过实验获得，系统压降~通过压力传感器测量，则泄漏量Δν可计算得到本实用新型的有益效果是采用上述系统，该检测系统不仅解决了传统泄漏量测试系统测试精密度不高的问题，实现快速、精密测量，同时满足对气体燃料喷油器、液体燃料喷油器的通用化测量，且可以精确计算单位时间内元器件的泄漏量。本实用新型可进一步设置为所述的储液器内设有过滤系统、冷却系统和位液指示
直ο本实用新型还可进一步设置为还包括漏液回收管路及过滤装置。
图1是本实用新型系统总成结构示意图；图2是本实用新型系统启动模式示意图；图3是本实用新型系统加压模式示意图；图4是本实用新型系统调压模式示意图；图5是本实用新型系统保压测试模式示意图；图6是本实用新型系统泄压模式示意图；图7是本实用新型系统待机模式示意图。其中1为主油箱，2为液位计，3为吸油口过滤器，4为温度计，5为电动机，6为油泵，7为溢流阀，8为压力表，9为三位四通电磁换向器，10为单向阀，11为储液器，12为压力继电器，13为液控单向阀，14为两位四通电磁换向阀，15为被测试元件。
具体实施方式
本实用新型提供了一种液压式车用喷油器微泄漏量的精密检测系统，包括压力供给系统、加压系统、调压系统、保压测试系统、泄压安全系统及整机控制系统，其中所述的压力供给系统为被测试元件15提供高于测试要求的高压液体动力，所述的加压系统为被测试元件15提供一个模拟的工作环境，所述的调压系统可以精确调整被测试元件15要求的压力差环境，进一步逼近被测试元件15的工作压力环境，所述的保压测试系统可通过检查保压环境下测试液体的压强变化来测算保压环境下液体的泄漏量，所述的加压系统包括一个溢流阀7、两个压力表8、一个三位四通电磁换向器9、一个单向阀10、一个储液器11、一个压力控制开关及若干管路，所述的调压系统包括两个溢流阀7、一个三位四通电磁换向器 9、一个两位四通电磁换向阀14、一个单向阀10、一个液控单向阀13、一个压力表8、一个储液器11，其中加压系统与调压系统共用一个溢流阀7、一个压力表8、一个三位四通电磁换向器9、一个单向阀10、一个储液器11、一个压力控制开关及相应管路，所述的保压测试系统包括两个压力表8、一个储液器11、一个单向阀10、一个液控单向阀13、被测试元件15，所述的泄压安全系统包括一个液控单向阀13、一个两位四通电磁换向阀14、一个溢流阀7，所述整机控制系统包括总控制器、通讯总线及接口电路、以及分布在各分系统部件内的各种传感器和电子控制单元，各分系统内部的各种传感器和电子控制单元通过接口电路与总控制器连接。所述压力供给系统的压力源可由本系统自带的变频液压泵提供，也可以通过转换开关由外界压力源提供。所述的储液器内设有过滤系统、冷却系统和位液指示装置。所述的加压系统由总控制器控制的三位四通电磁换向器9调节，加压程度可以任意调节。所述调压系统调压阈值由总控制器控制三位四通电磁换向器9进而控制液控单向阀13完成。 所述的调压系统包括回液系统，所述的回液系统内设有防止系统压力突变和脉动的两位四通电磁换向阀14及溢流阀7。所述保压测试系统的保压回路中只有一个单向阀10和一个液控单向阀13与外界连通，避免了保压过程中的系统自泄露，提高测量精密度，所述的保压测试环境预留了多参数可调测试系统，该系统根据保压密封容积，测试液体类型及单位时间压力下降值等可以综合判断被测试元件15的泄漏量，如果给出验收条件还可以直接作为检查仪器使用，保压测试系统容积需根据被测试元件15允许的泄漏量进行调整，调整的目的是使得选择传感器和压力表量程等参数时更有针对性。本测试系统内还设有漏液回收管路及吸油口过滤器3，对于泄漏出元件的测试液体可以进行回收再利用。本实用新型的工作流程如下1.启动测试系统如图1和2所示为测试系统启动后工作原理，当整机启动按钮按下后，整机控制系统进行自检，如各个系统无异常则进入启动程序。此时如液位计2和温度计4无异常则电动机5启动，油泵6开始供油。电动机5转速由变频器根据整机控制系统要求来定，一般来说启动转速相对较低以达到节能目的。测试用油经吸油口过滤器3和油泵6进入测试管路。 此时，溢流阀7处于开度最小状态不溢流，测试油经三位四通电磁换向器9中路回流主油箱 1，压力表指示为零。2.系统进入加压工作状态如图1和3所示为测试系统启动后进入加压状态的原理图，加压状态是测试整个过程的一个必要步骤，当需要对被测试元件15进行测试的时候，需首先将被测试元件15装夹到测试头后开启测试按钮，总控制器将引导系统自动完成加压、调压、测试及泄压等一系列操作。当进入加压操作状态后，电动机5根据加压需求自动调整加压转速，一般来说如果被测试元件15要求的测试压力高，加压转速就相对较高，测试压力低，加压转速也相对较低。这样的设计可以有效地缩短整个测试时间，提供效率并节约能源。加压状态下，三位四通电磁换向器9的阀芯右移，测试油进入测试环境的通路被打开，此时高压测试油充满了测试环境管路。当测试油压力超过预设的测试压力值时，三位四通电磁换向器9将自动阀芯左移，此时测试油通往测试管路的通道被封闭，测试油从回油管回流到主油箱1。3.系统进入调压状态在加压状态结束后，总控制器将调整系统迅速进入调压状态调整测试管路内测试油压力。如图1和4所示为测试系统启动后进入调压状态的原理图，此时加压电动机5以极低速转动以降低能耗并同时提供液控单向阀13动能。三位四通电磁换向器9阀芯继续左移，调压支路开启。根据预设的压力限制，多余的测试油将由液控单向阀13溢出经两位四通电磁换向阀14从溢流阀7回流到主油箱1。经过液控单向阀13的调整，测试环境内管路压力被精确定位在要求的压力值，以便进入下一个测试环境。4.系统进入保压测试状态这个状态是整个工作流程中最重要的一个环节也是直接得出合格性结论的一个环节。如图1和5所示为测试系统启动后进入保压测试状态的原理图，此时的测试油被一个单向阀10和一个液控单向阀13完全封闭，如不考虑被测元器件的泄漏，要求系统自身的泄漏量为零。在这个状态下，测试的方法有两种。一种以单位时间的被封闭的测试油压强下降值为坚持标准，即在单位规定的时间内，如5分钟内，液压的下降值必须少于某在设计值就认为系统合格；另一种方法是考察在下降单位压强的情况下所需的时间，即在测试环境内测试油下降单位压强，如Ibar所需的时间。当以第一种测试方法进行工作时，总控制器在测试初始时候开始计时，根据被测试元件15要求在规定时间如5分钟的时候停止计时并测量液体压强的下降值，通过上面的公式可以方便的计算出被测试元件15的泄漏量。其中，测试液体的弹性模量可以根据实验或者查手册获得。5.系统进入泄压状态在测试完毕后，系统会显示测试结果之后自动进行泄压操作以便进入下一个测试环节。如图1和6所示为测试系统启动后进入泄压状态的原理图，此时加压电动机5以极低速转动以降低能耗并同时提供液控单向阀13动能。三位四通电磁换向器9阀芯左移，泄压支路完全导通，多余的测试油将由液控单向阀13溢出经两位四通电磁换向阀14从溢流阀7回流到主油箱1。泄压操作的作用是降低测试环境内压力，方便拆卸被测试元件15，降低操作危险性。6.系统待机在泄压操作后，系统需自动进入一个待机环境以便于下一次测试操作可以迅速启动。如图1和7所示为测试系统启动后进入泄压状态的原理图，当泄压操作完成后，总控制器将测试系统调整为待机低功耗模式。此时电动机5及油泵6以怠速泵油，电机转速由变频器根据整机控制系统要求来定，较低的转速是考虑到节能。测试用油经过油经吸油口过滤器3和油泵6进入测试管路。此时，溢流阀7处于开度最小状态不溢流，测试油经三位四通电磁换向器9中路回流主油箱1，压力表指示为零。如长时间无需使用测试系统，可以直接断电停机即可。本测试系统的优越性在于其高度的灵敏性。通常情况下测试液体的弹性模量都非常的大，如一般油基测试液其K值高达1.Γ2Χ IO3Mpa,所以即时泄漏量极端微小，乘以K值后也被放到了数亿倍，再配以高精度压力传感器就可以探知极其微量的泄漏了。为了提高测试系统的准确性，必须要求系统内部自密封性要好，不得有泄漏或者自泄漏量远低于被测试元件15的泄漏量。在本实用新型中，专门设计了一个单向阀10和一个液控单向阀13对被测试油进行密封。本实用新型中的整机控制系统将以预先设定好的程序工作，自动检测时间、压强变化等参数并计时泄漏量情况，较以往的产品直接检测泄漏量更加准确、高效。与现有直接检测泄漏物质的技术相比，本实用新型在机理上占有较大优势。
权利要求1.一种液压式车用喷油器微泄漏量的精密检测系统，其特征在于包括至少一个压力供给系统、一个加压系统、一个调压系统、一个保压测试系统、一个泄压安全系统及整机控制系统，其中所述的加压系统为被测试元件提供一个模拟的工作环境，所述的调压系统可以精确调整被测试元件要求的压力差环境，进一步逼近被测试元件的工作压力环境，所述的保压测试系统可通过检查保压环境下测试液体的压强变化来测算保压环境下液体的泄漏量，所述的加压系统包括一个溢流阀、两个压力传感器、一个电磁换向阀、一个单向阀、一个储液器、一个压力控制开关及若干管路，所述的调压系统包括两个溢流阀、两个电磁换向阀、一个单向阀、一个液控单向阀、一个压力传感器、一个储液器，所述的保压测试系统包括一个压力传感器、一个储液器、一个单向阀、一个液控单向阀、一个可观察的压力表及被测试元件，所述的泄压安全系统包括一个液控单向阀、一个电磁换向阀、一个溢流阀，所述整机控制系统包括总控制器、通讯总线及接口电路、以及分布在各分系统部件内的各种传感器和电子控制单元，各分系统内部的各种传感器和电子控制单元通过接口电路与总控制器连接。
2.根据权利要求1所述的一种液压式车用喷油器微泄漏量的精密检测系统，其特征在于所述的储液器内设有过滤系统、冷却系统和位液指示装置。
3.根据权利要求1或2所述的一种液压式车用喷油器微泄漏量的精密检测系统，其特征在于还包括漏液回收管路及过滤装置。
专利摘要本实用新型公开了一种液压式车用喷油器微泄漏量的精密检测系统，包括至少一个压力供给系统、一个加压系统、一个调压系统、一个保压测试系统、一个泄压安全系统及整机控制系统，其中所述的加压系统为被测试元件提供一个模拟的工作环境，所述的调压系统可以精确调整被测试元件要求的压力差环境，进一步逼近被测试元件的工作压力环境，所述的保压测试系统可通过检查保压环境下测试液体的压强变化来测算保压环境下液体的泄漏量，该检测系统不仅解决了传统泄漏量测试系统测试精密度不高的问题，实现快速、精密测量，同时满足对气体燃料喷油器、液体燃料喷油器的通用化测量，且可以精确计算单位时间内元器件的泄漏量。
文档编号G01F1/34GK202177402SQ201120318310
公开日2012年3月28日 申请日期2011年8月29日 优先权日2011年8月29日
发明者周斯加, 赵克刚, 龙江启 申请人:温州大学