专利名称：一种双采头采样车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于试样采集机械领域，尤其涉及一种用于煤或矿石样品采集的带有两个采样头的采样车。
背景技术：
目前，国内用于采集火车车厢内的球团矿、石灰石或煤等块状物料样品的采样车均采用跨铁路的龙门式行走采样车，该采样车主要由车轮、车体、框架、升降传动装置、自动控制系统、采样头及其连接与传功装置组成，其传动方式亦分为液压传动、机械传动和钢绳传动等。采头的设置主要为单车单头形式，个别也有采用双桥架双车单头的布置方式。由于都是采取的单采头设置，因此每次只能采集球团矿、石灰石或煤等其中的一种样品，不仅极大浪费了设备能力，降低了设备使用率，增加了设备占用；而且相对延长了采样时间，增加了费用支出。
发明内容本实用新型的目的旨在提供一种可全天候实现不同块状物料的同车采样，从而缩短采样时间，确保采样质量的双采头采样车。为此，本实用新型所采取的解决方案是一种双采头采样车，包括车轮、车体、框架及升降传动装置，其特征在于，所述采样车设有煤采样头和矿采样头；煤采样头和矿采样头分别安装于各自的连接杆下端，两个连接杆通过各自的连接装置分别与传动装置连接，传动装置固定在滑动架上，滑动架上端连接升降传动装置，滑动架两侧活动连接在框架滑道内。所述连接装置下端均设有配重块，配重块通过钢绳挂在连接装置上。所述升降传动装置包括一台电机、两根传动轴及两个减速机。本实用新型的有益效果为由于采用单车双采头的配置形式，既可采集煤样，又可采集烧结矿等其他块状物料，实现了一车多用；而且采样头可根据需要选取，尤其冬季可安装采冻煤钻头，其破冰能力大于500 mm，能全深度采制煤样。实现了机械化采样，可替代12名岗位人员，单点采样周期< 65秒，启动频率> 60次/小时，并可连续运行16小时以上，不仅极大提高采样速度， 缩短采样时间；而且从根本上避免了人为因素的影响，大幅度提高采样质量，确保样品检验的及时性和准确率。

附图为双采头采样车结构图。图中煤采样头1、配重块2、滑动架3、减速机4、传动轴5、电机6、框架7、采头传动装置8、连接装置9、连接杆10、矿采样头11、车体12、车轮13。
具体实施方式
由附图可见，本实用新型之双采头采样车，主要是由煤采样头1、滑动架3、框架7、 采头传动装置8、连接装置9、连接杆10、矿采样头11、车体12、车轮13车轮及升降传动装置所构成。升降传动装置包括减速机4、传动轴5和电机6，即包括一台电机6、两根传动轴 5及两个减速机4，其作用是负责带动滑动架3以及安装在滑动架3上的采头传动装置8与连接装置9的升降运动。升降传动装置位于框架7的上端，采头传动装置8及连接装置9安装在框架7内， 框架7固定在龙门框架式车体12的上部，车体12的下面设有四个车轮13，车轮13骑行在钢轨上。本实用新型设有煤采样头1和矿采样头11两个采样头。煤采样头1和矿采样头 11分别单独设有一套采头传动装置8、连接装置9和连接杆10。煤采样头1和矿采样头11 分别安装于各自的连接杆10的下端，两个连接杆10通过各自的连接装置9分别与采头传动装置8连接，采头传动装置8固定在滑动架3上，滑动架3的上端通过钢绳连接升降传动装置，滑动架3的两侧滑动连接在框架7内侧的滑道内，并可沿着滑道上下滑动。为保证滑动架3、框架7及钻取动作的稳定，在连接装置9的下端分别设有配重块 2，配重块2通过钢绳挂在连接装置9上。采样时，采头传动装置8通过连接装置9和连接杆10，驱动煤采样头1或矿采样头11旋转，带有螺纹的采样头下行钻入煤或矿石中，钻取完成取样操作。
权利要求1.一种双采头采样车，包括车轮、车体、框架及升降传动装置，其特征在于，所述采样车设有煤采样头和矿采样头；煤采样头和矿采样头分别安装于各自的连接杆下端，两个连接杆通过各自的连接装置分别与传动装置连接，传动装置固定在滑动架上，滑动架上端连接升降传动装置，滑动架两侧活动连接在框架滑道内。
2.根据权利要求1所述的双采头采样车，其特征在于，所述连接装置下端均设有配重块，配重块通过钢绳挂在连接装置上。
3.根据权利要求1所述的双采头采样车，其特征在于，所述升降传动装置包括一台电机、两根传动轴及两个减速机。
专利摘要本实用新型提供一种双采头采样车，设有煤采样头和矿采样头；煤采样头和矿采样头分别安装于各自的连接杆下端，两个连接杆通过各自的连接装置分别与传动装置连接，传动装置固定在滑动架上，滑动架上端连接升降传动装置，滑动架两侧活动连接在框架滑道内。由于采用双采头配置，既可采集煤样，又可采集烧结矿等其他块状物料，实现一车多用；采样头破冰能力大于500mm，能全深度采制煤样；单点采样周期≤65秒，启动频率≥60次/小时，并可连续运行16小时以上，不仅极大提高采样速度，缩短采样时间；而且从根本上避免了人为因素的影响，大幅度提高采样质量，确保样品检验的及时性和准确率。
文档编号G01N1/08GK202133564SQ20112019205
公开日2012年2月1日 申请日期2011年6月8日 优先权日2011年6月8日
发明者王志, 相雅菊, 郭时忠, 黄宗仁 申请人:鞍钢股份有限公司