专利名称：一种城市道路垃圾清扫车制动性能测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆制动性能技术领域，特别涉及一种城市道路垃圾清扫车制动性能评价测试装置。
背景技术：
汽车制动性是指汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。汽车制动性是汽车的主要性能之一。制动性关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长，紧急制动时发生侧滑等情况有关，故汽车的制动性是汽车安全行驶的重要保障。改善汽车的制动性，始终是汽车设计制造和使用部门的重要任务。汽车的制动性的评价指标有三个制动效能，制动效能的恒定性，制动时汽车的方向稳定性。随着我国经济的迅速发展以及城市建设的进程日益加快，城市内垃圾清扫车的数量也不断上升，特别是在比较发达的城市。由于缺乏对垃圾清扫车较为有效的管理机制，力口之垃圾清扫车司机安全意识普遍较差，以及垃圾清扫车的制动性能差而带来的不合理行驶而造成的交通事故数量也不断上升，由此造成了巨大的经济损失和人员伤亡。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种城市道路垃圾清扫车制动性能测试装置，该装置包括垃圾清扫车，还包括安装在垃圾清扫车车尾部的第五车轮仪、安装在垃圾车车轮处的压力传感器和安装在垃圾清扫车驾驶室室内的加速度计，所述的第五车轮仪、压力传感器和加速度计分别与单片机的输入端相连，单片机的输出端分别与微处理器和液晶显示器相连。本实用新型还具有其他技术特点所述的单片机为飞思卡尔S12型号单片机。所述的第五车轮为ZCK2-CTM2五轮仪。所述的加速度计为EGAS3加速度计。所述的压力传感器为MPS5100压力传感器。所述的微处理器为NI CompactRIO系列中的cRIO-9074。本实用新型与现有技术相比它结构简单，测试方便，形象直观的展现了垃圾清扫车制动性能的各项指标。

图I为本实用型的结构原理示意图。
以下结合附图对本实用新型的具体内容作进一步详细说明。
具体实施方式
参照图1，本实用新型的一种垃圾清扫车制动性能评价测试装置，该装置包括垃、圾清扫车，该装置还包括安装在垃圾清扫车车尾部的第五车轮仪、安装在垃圾车车轮处的压力传感器和安装在垃圾清扫车驾驶室室内的加速度计，所述的第五车轮仪、压力传感器和加速度计分别与单片机的输入端相连，单片机的输出端分别与微处理器和液晶显示器相连。其中，第五车轮安装于垃圾清扫车车车尾处，其信号线与单片机的第一输入通道PMO连接，用于采集自车的起始车速、制动距离和时间以及横向偏移；压力传感器安装于垃圾清扫车的车轮处，其信号线与单片机的第二输入通道PMl连接，用于采集汽车轮胎所受压力；加速度计安装咋汽车驾驶室内，其信号线与单片机的第三输入通道PM2连接，用于测定汽车制动时的减速度；微处理器安装于自车驾驶室内，其信号线与单片机的第一输出通道PBO连接，用于汽车制动性能指标的测试；液晶显示器，安装于自车驾驶室内，用于显示表征汽车制动性能各项指标的图像，与单片机的第二输出通道PBl连接。其中单片机采用飞思卡尔S12型号单片机。本实用新型的装置中所用电子元器件均是市售的已知产品，本领域技术人员根据本申请的技术效果即可实现各电子元器件的连接。制动性评价指标有制动效能，制动效能的恒定性，制动时汽车的方向稳定性。汽车的装载方式和制动过程中作用在质心位置的惯性力通过改变汽车的轴间荷，从而改变各轴与地面间的附着力，进而影响汽车的制动效能。从制动效能分析制动力分配与轴荷分配的匹配关系，改变前、后制动器制动力分配的比值也可以提高车辆的制动性能。制动效能主要以制动距离和制动减速度来评定。所以制动力分配曲线、制动效率曲线、制动时地面法向反作用力变化曲线和利用附着系数与制动强度的关系曲线可以直观表现各个挡位下的制动性能。使用时，单片机实时采集自车的起始车速，然后将采集到的各种数据通过微处理器进行分析，得到计算的结果从而对垃圾清扫车的制动性能进行测试。测试结果以表格的形式显示在报表中。程序生成3份不同的报表，报表中记录车辆的配置参数和曲线图，这些数据表格都形象的通过液晶显示器显示出来，从而对垃圾清扫车制动性能作出评价。本实用新型并不局限于上述实施例，本领域的普通技术人员在本说明书的教导下，对技术特征所进行的非实质性的增加或替换，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种垃圾清扫车制动性能测试装置，该装置包括垃圾清扫车，其特征在于该装置还包括安装在垃圾清扫车车尾部的第五车轮仪、安装在垃圾车车轮处的压力传感器和安装在垃圾清扫车驾驶室室内的加速度计，所述的第五车轮仪、压力传感器和加速度计分别与单片机的输入端相连，单片机的输出端分别与微处理器和液晶显示器相连。
2.如权利要求I所述的垃圾清扫车制动性能测试装置，其特征在于所述的单片机为飞思卡尔S12型号单片机。
3.如权利要求I所述的垃圾清扫车制动性能测试装置，其特征在于所述的第五车轮仪为ZCK2-CTM2五轮仪。
4.如权利要求I所述的垃圾清扫车制动性能测试装置，其特征在于所述的压力传感器为MPS5100压力传感器。
5.如权利要求I所述的垃圾清扫车制动性能测试装置，其特征在于所述的加速度计为EGAS3加速度计。
6.如权利要求I所述的垃圾清扫车制动性能测试装置，其特征在于所述的微处理器为 NI CompactRIO 系列中的 CRI0-9074。
专利摘要本实用新型公开了一种城市道路垃圾清扫车制动性能测试装置，该装置包括垃圾清扫车，还包括安装在垃圾清扫车车尾部的第五车轮仪、安装在垃圾车车轮处的压力传感器和安装在垃圾清扫车驾驶室室内的加速度计，所述的第五车轮仪、压力传感器和加速度计分别与单片机的输入端相连，单片机的输出端分别与微处理器和液晶显示器相连。本实用新型结构简单，测试方便，形象直观的展现了垃圾清扫车制动性能的各项指标，便于操作者对垃圾清扫车整体性能进行有效优化。
文档编号G01M17/007GK202362150SQ20112048541
公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月29日 优先权日2011年11月29日
发明者张磊, 栗海翔, 王坤 申请人:长安大学