专利名称：弯管的检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种弯管的检具，主要用于检验弯管转弯角度是否标准。
背景技术：
汽车排气管按车型不同，其排气管成品有诸多标准，其中弯曲角度一般允许误差±0. 5°，平面度允许误差不大于5_。现有的排气管成品检验中，弯曲角度是通过测量弯管直段中心线长度，然后按照相应的公式计算得出。平面度的检验是将弯管放置在平台上，以塞尺、内卡和直尺測量其最大间隙。上述的检验方法都比较麻烦，且检验时间比较长，不利于提高劳动效率。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足而提供一种检验便捷，结果准确的弯管的检具。本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是ー种弯管的检具，包括有平台板、中间卡规和两个端卡规；两个端卡规对应被检弯管管ロ的位置，分别设置在平台板台面的两端；中间卡规按照被检弯管的弯曲走向位置设置在平台板台面的中央；其特征在于上述的中间卡规为带“U”形槽的挡板，挡板下端通过条形底座与平台板的台面焊接；上述的端卡规由前圆柱、中圆柱、后挡板、套筒，支架和“L”形底座所组成；中圆柱套接在套筒中可以前后移动，中圆柱的前端与前圆柱一体同轴连接，中圆柱的后端与后挡板用螺钉固定；所述的套筒上部有锁紧螺钉，下部与支架焊接，支架通过调节螺钉连接在“ L”形底座上。本实用新型与现有技术相比具有以下优点本实用新型可以对包括管体、管端的三个检验区域进行检验，中间卡规和两个端卡规与平台板之间均为垂直，因此当检验弯管的弯曲角度和平面度吋，直接把弯管放置在检验区内，如果两端管ロ分别与两个端卡规水平方向贴合，则弯曲角度合格。如果两端管ロ分别与两个端卡规完全贴合，则弯曲角度和平面度均合格。本实用新型检验直观便捷，无需反复测量和计算，大大提高了劳动效率。

图I为本实用新型结构示意图。图2是图I的俯视示意图。图3是应用实施例示意图。标号说明1平台板；2中间卡规；3端卡规；4被检弯管；5带“U”形槽；6条形底座；7前圆柱；8中圆柱；9后挡板；10套筒；11支架；12 “L”形底座；13锁紧螺钉；14调节螺钉。
具体实施方式
[0010]
以下结合附图用实施例详细描述本实用新型。如图I、图2所示，ー种弯管的检具，包括有平台板I、中间卡规2和两个端卡规3 ;两个端卡规3对应被检弯管4管ロ的位置，分别设置在平台板I台面的两端；中间卡规2按照被检弯管4的弯曲走向位置设置在平台板I台面的中央；上述的中间卡规2为带“U”形槽5的挡板，挡板下端通过条形底座6与平台板I的台面焊接；上述的端卡规3由前圆柱7、中圆柱8、后挡板9、套筒10，支架11和“L”形底座12所组成；中圆柱8套接在套筒10中可以前后移动，中圆柱8的前端与前圆柱7 —体同轴连接，中圆柱8的后端与后挡板9用螺钉固定；所述的套筒10上部有锁紧螺钉13，下部与支架11焊接，支架11通过调节螺钉14连接在”L”形底座12上。本实施例可以对弯管进行检验，图3所示当检验弯管4的弯曲角度和平面度吋，直接把弯管4放置在检验区内，如果两端管ロ分别与两个端卡规3水平方向贴合，则弯 曲角度合格。如果两端管ロ分别与两个端卡规3完全贴合，则弯曲角度和平面度均合格。
权利要求1. 一种弯管的检具，包括有平台板(I)、中间卡规(2)和两个端卡规(3);两个端卡规(3)对应被检弯管(4)管口的位置，分别设置在平台板(I)台面的两端；中间卡规(2)按照被检弯管(4)的弯曲走向位置设置在平台板(I)台面的中央；其特征在于上述的中间卡规(2)为带“U”形槽(5)的挡板，挡板下端通过条形底座(6)与平台板(I)的台面焊接；上述的端卡规(3)由前圆柱(7)、中圆柱(8)、后挡板(9)、套筒(10)，支架(11)和“L”形底座(12)所组成；中圆柱(8)套接在套筒(10)中可以如后移动，中圆柱(8)的如端与如圆柱(7)一体同轴连接，中圆柱(8)的后端与后挡板(9)用螺钉固定；所述的套筒(10)上部有锁紧螺钉(13)，下部与支架(11)焊接，支架(11)通过调节螺钉(14)连接在” L”形底座(12)上。
专利摘要本实用新型涉及一种弯管的检具，主要用于检验弯管转弯角度是否标准。其主要结构包括有平台板(1)、中间卡规(2)和两个端卡规(3)；两个端卡规(3)对应被检弯管(4)管口的位置，分别设置在平台板(1)台面的两端；中间卡规(2)按照被检弯管(4)的弯曲走向位置设置在平台板(1)台面的中央。本实用新型检验便捷，结果准确。
文档编号G01B5/24GK202403655SQ201120570059
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日
发明者陈诚, 黄海 申请人:资兴市粤兴汽车零部件制造有限公司