专利名称：精确称重油箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种精确称重油箱。

背景技术：
机动车辆加油前，首先要知道油箱内剩余的油量，现有的油箱通过油表来显示油量的多少，油表只大概显示空箱、半箱、满箱，不能精确知道油箱内所剩的油量。

发明内容
本实用新型的目的就是提供一种精确称重油箱，能够随时准确测量出油箱内剩余的油量。
本实用新型所采用的技术方案是一种精确称重油箱，油箱2与框架1滑动连接，油箱底部安装有电子称体5，框架下部设有升降装置，框架上部设有锁紧装置，升降装置是由曲柄a4、连杆a6组成的平行四边形机构，曲柄a的一端与框架上部活动连接，锁紧机构是由曲柄b13、连杆b12组成的平行四边形机构，曲柄b与框架下部活动连接，曲柄a4通过连杆c7与轮盘9连接，曲柄b13通过连杆d11与轮盘9连接，轮盘9与动力装置连接，当轮盘9转动使升降装置的曲柄a位于垂直位置时，连杆a与电子称体底部接触，同时曲柄b位于倾斜位置，连杆b与油箱顶部之间有间隙，当轮盘9反向转动使升降装置的曲柄a位于倾斜位置时，连杆a与电子称体底部之间有间隙，同时曲柄b垂直位于位置，连杆b与油箱顶部接触，电子称体与电子称表盘15通过控制电路连接。
由于采用上述结构，当升降装置与电子称体接触时，电子称可以测量油箱中的油量，将油量直接显示在电子称表盘上，所以本实用新型能够随时精确知道油箱内剩余的油量，结构简单。
以下结合附图和实施例作进一步说明。


图1是本实用新型的结构示意图。
图1兼做摘要附图。
具体实施方式
如图所示，一种精确称重油箱，油箱2与框架1滑动连接，油箱底部安装有电子称体5，框架下部设有升降装置，框架上部设有锁紧装置，升降装置是由曲柄a4、连杆a6组成的平行四边形机构，曲柄a的一端与框架上部活动连接，锁紧机构是由曲柄b13、连杆b12组成的平行四边形机构，曲柄b与框架下部活动连接，曲柄a4通过连杆c7与轮盘9连接，曲柄b13通过连杆d11与轮盘9连接，轮盘9与动力装置连接，当轮盘9转动使升降装置的曲柄a位于垂直位置时，连杆a与电子称体底部接触，同时曲柄b位于倾斜位置，连杆b与油箱顶部之间有间隙，当轮盘9反向转动使升降装置的曲柄a位于倾斜位置时，连杆a与电子称体底部之间有间隙，同时曲柄b垂直位于位置，连杆b与油箱顶部接触，电子称体与电子称表盘15通过控制电路连接。
当需要测量油箱内的油量时，启动动力装置使轮盘转动，带动曲柄a运动到垂直位置，连杆a与电子称体底部接触，即可称量油箱内的油量。称重后，动力装置反转，带动轮盘9反向转动使升降装置的曲柄a位于倾斜位置时，连杆a与电子称体底部脱离接触，油箱底部与框架接触，同时曲柄b垂直位于位置，连杆b与油箱顶部接触，使油箱在车辆行驶时不能自由跳动。
权利要求1、一种精确称重油箱，其特征在于油箱(2)与框架(1)滑动连接，油箱底部安装有电子称体(5)，框架下部设有升降装置，框架上部设有锁紧装置，升降装置是由曲柄a(4)、连杆a(6)组成的平行四边形机构，曲柄a的一端与框架上部活动连接，锁紧机构是由曲柄b(13)、连杆b(12)组成的平行四边形机构，曲柄b与框架下部活动连接，曲柄a(4)通过连杆c(7)与轮盘(9)连接，曲柄b(13)通过连杆d(11)与轮盘(9)连接，轮盘(9)与动力装置连接，当轮盘(9)转动使升降装置的曲柄a位于垂直位置时，连杆a与电子称体底部接触，同时曲柄b位于倾斜位置，连杆b与油箱顶部之间有间隙，当轮盘(9)反向转动使升降装置的曲柄a位于倾斜位置时，连杆a与电子称体底部之间有间隙，同时曲柄b垂直位于位置，连杆b与油箱顶部接触，电子称体与电子称表盘(15)通过控制电路连接。
专利摘要本实用新型公开了一种精确称重油箱，油箱与框架滑动连接，油箱底部安装有电子称体，框架下部设有升降装置，框架上部设有锁紧装置，升降装置是由曲柄a、连杆a组成的平行四边形机构，锁紧机构是由曲柄b、连杆b组成的平行四边形机构，曲柄a通过连杆c与轮盘连接，曲柄b通过连杆d与轮盘连接，轮盘与动力装置连接，电子称体与电子称表盘通过控制电路连接，当升降装置与电子称体接触时，电子称可以测量油箱中的油量，将油量直接显示在电子称表盘上，本实用新型能够随时精确知道油箱内剩余的油量，结构简单。
文档编号G01F23/20GK201177527SQ20082006598
公开日2009年1月7日 申请日期2008年3月14日 优先权日2008年3月14日
发明者薇 李 申请人:薇 李