专利名称：一种合金化镀锌板镀层粉化的检测方法
技术领域：
本发明涉及一种镀层粉化的检测方法，具体涉及一种合金化镀锌板镀层粉化的检测方法。
背景技术：
近年来，随着汽车工业、家电工业的发展，特别对轿车用材提出了更高的要求。为了提高其耐腐蚀性，目前，常用镀锌板主要有电镀锌板、合金电镀锌板、热镀锌板和合金化热镀锌板。一方面采取增加镀锌板的锌层重量，另一方面不断开发具有优良耐腐蚀性能的新品种，合金化镀锌板是其中最有前途、发展最快的品种之一。合金化镀锌板经涂装后耐腐蚀性能比镀锌板大大提高，涂漆性能和焊接性能均较纯锌镀层优良，但镀层的成形性能较差，在成形过程中，镀层易粉化，并在模具上产生颗粒的堆积，造成冲压困难及产品缺陷，还降低了车体的耐蚀性能，影响后续工件的加工及表面质量，另外还要增加模具的清理工序。所以在合金化镀锌板生产中和出厂前快速检测是否有锌层粉化缺陷是非常重要的。虽然目前有双杯突成形试验方法检测合金化镀锌板镀层粉化程度，但该方法效率低、准确性差。

发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种提高检测效率和精准度的合金化镀锌板镀层粉化的检测方法。具体技术方案由如下步骤实现一种合金化镀锌板镀层粉化的检测方法，包括，将合金化镀锌板清洗并干燥，然后用凸模和凹模夹紧放置，通过所述凸模和所述凹模对所述合金化镀锌板施加设定载荷，再进行拉延筋阻力拉伸，然后评价所述合金化镀锌板的镀层粉化程度。在上述技术方案中，所述合金化镀锌板为长方形片状。在上述技术方案中，所述合金化镀锌板用无水丙酮溶液清洗。在上述技术方案中，在所述凸模和所述凹模与所述合金化镀锌板之间用拉延油润滑后，再夹紧放置。在上述技术方案中，所述设定载荷为lOOMpa。本发明利用材料在使用中产生粉化的主要变形因素压应变和摩擦阻力，能快速准确地检测汽车板、家电板等合金化镀镀板锌层粉化程度，适合工业广泛应用。


图I为本发明实施例提供的一种拉延筋阻力拉伸的原理图。I、凹模，2、凸模，3、试样。
具体实施方式
下面结合具体实施方式
对本发明进行进一步的详细描述，给出的实施例仅为了阐明本发明，而不是为了限制本发明的范围。将被测量的薄板加工成45mm*500mm长方形片状试样3,厚度以薄板的厚度为准, 用无水丙酮把试样3表面清洗干净并干燥。试验前凸模I和凹模2的工作面应用600号干或湿砂纸彻底打磨并用酒精擦干，以满足试验的要求。两个模具I和3和试样3均用拉延油作适度润滑。把试样3用凸模I和凹模2夹紧放置好以后，控制凸模I和凹模2对试样 3施加设定载荷lOOMpa，将试样3以150mm/min的速度拉出。当试样3有足够的长度拉过凸模I和凹模2,就应卸去拉伸力和凸模I与凹模2压力并取出试样。然后检查试样3被测试部分的两面，接着进行镀层的粉化程度评价。最后所应说明的是，以上具体实施方式
仅用以说明本发明的技术方案而非限制， 尽管参照实例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
权利要求
1.一种合金化镀锌板镀层粉化的检测方法，其特征在于，包括，将合金化镀锌板清洗并干燥，然后用凸模和凹模夹紧放置，通过所述凸模和所述凹模对所述合金化镀锌板施加设定载荷，再进行拉延筋阻力拉伸，然后评价所述合金化镀锌板的镀层粉化程度。
2.根据权利要求I所述的方法，其特征在于，所述合金化镀锌板为长方形片状。
3.根据权利要求I所述的方法，其特征在于，所述合金化镀锌板用无水丙酮溶液清洗。
4.根据权利要求I所述的方法，其特征在于，在所述凸模和所述凹模与所述合金化镀锌板之间用拉延油润滑后，再夹紧放置。
5.根据权利要求1-4任一所述的方法，其特征在于，所述设定载荷为lOOMpa。
全文摘要
本发明公开提供一种提高检测效率和精准度的合金化镀锌板镀层粉化的检测方法，包括，将合金化镀锌板清洗并干燥，然后用凸模和凹模夹紧放置，通过所述凸模和所述凹模对所述合金化镀锌板施加设定载荷，再进行拉延筋阻力拉伸，然后评价所述合金化镀锌板的镀层粉化程度，本发明利用材料在使用中产生粉化的主要变形因素压应变和摩擦阻力，能快速准确地检测汽车板、家电板等合金化镀镀板锌层粉化程度，适合工业广泛应用。
文档编号G01N19/04GK102608024SQ20121005168
公开日2012年7月25日 申请日期2012年3月1日 优先权日2012年3月1日
发明者李晓刚, 杨瑞枫, 滕华湘, 苗雨芳, 郑天然, 陈庆, 陈连峰 申请人:首钢总公司