专利名称：一种零部件组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种零部件组件。
背景技术：
在工程应用中，经常存在因零部件老化、使用不当、受力过大等原因而使得零部件 出现裂纹甚至断裂等问题，而如果工作人员没有及时发现并进行处理，则有可能导致发生 严重的事故。例如在发动机运转过程中，如果发动机缸体的主轴承座部分出现裂纹而没有 得到及时处理，以至主轴承座断裂，则有可能导致整个发动机损坏。

实用新型内容本实用新型针对现有技术中存在的零部件出现裂纹时无法及时发现的问题，提供 一种能够进行实时自动监测零部件裂纹的零部件组件。本实用新型提供一种零部件组件，该零部件组件包括待监测的零部件，其中该零 部件组件还包括导线带，贴合在所述零部件表面；以及断路报警器，与所述导线带的两端 电连接，该断路报警器在所述零部件出现裂纹使得所述导线带断裂时输出报警信号。根据本实用新型所提供的零部件组件，通过贴合在零部件表面的导线带以及与导 线带两端电连接的断路报警器，使得待监测零部件出现裂纹时导线带断裂，从而触发相连 接的断路报警器进行报警，可以实现实时对零部件进行监测，在零部件出现裂纹时能够使 工作人员及时得知以便于进行处理，避免严重事故的发生。

图1为根据本实用新型提供的零部件组件的示意图。
具体实施方式

以下结合附图对本实用新型提供的零部件组件进行详细说明。图1为根据本实用新型提供的零部件组件的示意图。如图1所示，本实用新型提 供了一种零部件组件，该零部件组件包括待监测的零部件3，其中该零部件组件还包括导 线带1，贴合在零部件3表面；以及断路报警器2，与所述导线带1的两端电连接，该断路报 警器2在所述零部件3出现裂纹使得所述导线带1断裂时输出报警信号。从而能够使得工 作人员在零部件3出现裂纹时及时得知以便于进行处理。断路报警器2可以采用现有技术中常规的断路报警器，或者通过电路、芯片等实 现，其可以在电连接的导线带1断裂时输出报警信号，通过报警灯或鸣笛等形式进行报警。其中在进行监测时，可以将所述导线带1贴合在待监测零部件3上。例如，可以按 照类似于电路板印刷线路的方式或用涂敷胶将导线带1附着在零部件3表面上，从而与零 部件3紧密贴合，使得导线带1不会轻易地从零部件3表面脱落，又不会额外增加零部件3 的强度，其中导线带1可以设置在零部件3的外表面或内表面，也可以在加工零部件3过程中在零部件3内部预先加入导线带1。导线带1在零部件3上的位置可以根据具体需要来设置，优选地，可以将导线带1 贴合在零部件3最容易出现裂纹的位置，通常是零部件承受最大应力的位置，从而便于及 时发现零部件上出现了裂纹。例如可以根据在先的使用经验来判断最容易出现裂纹的位 置；或者根据特定零部件3的工作环境、结构尺寸、材料性能等参数，来分析零部件3各个位 置所承受的拉伸力、压缩力、扭转力、弯曲力以及受热等应力大小情况，得出零部件3承受 最大应力的位置，例如运用计算机辅助工程(CAE)软件分析得出零部件3安全系数较低的 位置，并据此确定导线带1在零部件3表面的位置。优选地，可以将所述导线带1贴合在所述零部件3的连接部或支撑部，这是因为零 部件3的连接部或支撑部等位置在工作过程中可能受到较大的拉压、剪切、弯曲、扭转等静 载荷或动载荷应力以及不同温度环境下的热应力，容易出现裂纹。例如，对于发动机来说， 发动机上的吊耳主要用于起吊发动机，在起吊发动机后会受到拉伸和剪切的静载荷作用； 发动机上的发电机支架(例如材料为25号钢，即优质碳素结构钢)在发动机运转过程中发 电机支架处于复杂的震动环境，会受到动载荷作用；发动机缸体的主轴承座部分(例如材 料为HT200灰口铸铁)，在发动机运转过程中会受到周期性变化的载荷作用。这些零部件整 体或某一部分由于承受的机械应力或热应力较大，存在出现表面出现裂纹甚至断裂失效的 危险，因此可以在这些部位设置导线带1，以便于及时发现零部件3上出现的裂纹。所述零部件3导线带1在零部件3上所形成的形状可以为任意形状，优选为非闭 合的，例如可以为直线、曲线。优选地，所述导线带1与待监测零部件3表面之间可以设置有绝缘层。在零部件 3本身不导电时，可以不设置该绝缘层。反之，在零部件3本身可以导电并且没有绝缘层包 裹时，就需要在导线带1与待监测零部件3之间设置绝缘层材料，以避免在导线带1断裂时 由于断路报警器2可以与零部件3导通而不报警的问题。例如，可以在待测零部件3表面 涂上绝缘的涂敷胶，以便于将导线带1粘贴在零部件3表面上而不易脱落。所述导线带1优选为金属导线带，以利于在断裂时触发断路报警器2进行报警。 导线带1的材料优选为韧性稍低于或接近待监测零部件3的材料。例如，当待监测零部件 3由合金钢制成时，导线带1的材料可以为导电且韧性稍低于或接近的合金钢或其它材料， 以使得零部件3出现裂纹时导线带1会及时断裂，从而触发断路报警器2进行报警。如果待监测的零部件3属于影响工程系统运行的关键零部件，则为了在零部件3 出现裂纹时避免出现危险事故或者便于进行维护处理，优选地，所述断路报警器2可以被 设置成在输出报警信号的同时向零部件3所在的工程系统输出工程系统关机命令或工程 系统减速命令。其中可以将断路报警器2与零部件3所在的工程系统相耦合，在断路报警 器2由于导线带1断裂而被触发报警的同时(或者之后)可以向工程系统输出工程系统关 机命令以使得工程系统关机，从而便于工作人员进行更换零部件3等处理；可替换地，断路 报警器2可以向工程系统输出工程系统减速命令以降低工程系统运转的速度。根据本实用新型所提供的零部件组件，可以实时对零部件进行监测，在零部件出 现裂纹时进行报警，以便于工作人员进行处理，避免严重事故的发生。举例来说，在车辆或 发动机耐久性试验等机械开发过程中，需要提前发现重要零部件的断裂失效情况，比如发 动机缸体主轴承座、发电机支架、甚至是曲轴的运转断裂失效，这时可以根据本实用新型提供的零部件组件，在待测试的零部件表面贴合导线带，也可以重新设计带有导线带的专用 零部件，在试验过程中一旦出现裂纹，导线带将会断裂并触发报警器报警，从而使得工作人 员能够及时得知零部件已经出现了裂纹。
权利要求1.一种零部件组件，该零部件组件包括待监测的零部件(3)，其特征在于，该零部件组 件还包括导线带(1)，贴合在所述零部件(3)表面；以及断路报警器(2)，与所述导线带(1)的两端电连接，该断路报警器(2)在所述零部件 (3)出现裂纹使得所述导线带(1)断裂时输出报警信号。
2.根据权利要求1所述的零部件组件，其特征在于，所述导线带(1)贴合在所述零部件 (3)承受最大应力的位置。
3.根据权利要求1所述的零部件组件，其特征在于，所述导线带(1)贴合在所述零部件 (3)的连接部或支撑部。
4.根据权利要求1所述的零部件组件，其特征在于，所述导线带(1)与所述零部件(3) 表面之间设置有绝缘层。
5.根据权利要求1-4中任一权利要求所述的零部件组件，其特征在于，所述导线带(1) 为金属导线带。
6.根据权利要求1-4中任一权利要求所述的零部件组件，其特征在于，所述断路报警 器(2)被设置成在输出报警信号的同时向所述零部件(3)所在的工程系统输出工程系统关 机命令或工程系统减速命令。
专利摘要本实用新型提供了一种零部件组件。所述零部件组件包括待监测的零部件(3)，其中该零部件组件还包括导线带(1)，贴合在零部件(3)表面；以及断路报警器(2)，与导线带(1)的两端电连接，该断路报警器(2)在零部件(3)出现裂纹使得导线带(1)断裂时输出报警报警信号。从而可以实现实时对零部件进行监测，在零部件出现裂纹时使工作人员及时得知以便于进行处理。
文档编号G01R31/02GK201788163SQ201020291388
公开日2011年4月6日 申请日期2010年8月13日 优先权日2010年8月13日
发明者苏方旭 申请人:北汽福田汽车股份有限公司