专利名称：电子摆传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路施工设备，更具体的说，本实用新型是关于道路养路设 备中的测量装置。
背景技术：
电子摆传感器广泛用于道路施工设备作测量道路倾斜角度之用，一般都装在施工 设备的车架下面。在电子摆传感器壳体内，有一可自由摆动的摆锤。在平时不测量的时候， 需将摆锤固定住，以免碰到壳体内其它物件，损坏电子摆传感器。目前，公知的电子摆传感器，都在摆锤两边的壳体上安装两个止挡螺钉。因此需要 工人经常钻到车架底部松开、拧紧固定摆锤的止挡螺钉。这一方面操作不方便，一方面也容 易遗忘造成电子摆内部因碰撞而损坏。中国专利局于2007年2月14日公告了一份CN2869780Y号文献，名称为电子摆传 感器，该文献公开了一种电子摆传感器，包括密封连接的壳体和底板，壳体上方是密封连接 的罩壳和支架，支架密封腔内设有摆锤和实现摆锤摆动信号输出的电位器和电子盒，电位 器经联轴器连接摆锤支承转轴，浸在阻尼液中的摆锤摆动端上设有具有阻尼自动补偿功能 的塑料“U”型套，本实用新型将摆锤的摆动通过电位器输出电位差经线性放大输出，其独特 的具有阻尼自动补偿功能的塑料“U”型套，结合阻尼液的粘度梆露忍匦？使电子摆传感器 具有测量精度高，分辨率高，线性度好，环境适应性强，输出信号稳定，使用寿命长等优点。其缺点就是也采用这种止挡螺钉的方法来固定摆锤的。

实用新型内容本实用新型解决了用更方便、可靠的方法来固定和松开摆锤的问题。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是包括底板、壳体、摆锤支架、摆 锤、电气控制系统；摆锤安装在摆锤支架上可自由摆动，摆锤支架安装在壳体内，并与壳体 连接，壳体安装在底板上；在所述底板中间、在与摆锤摆动一致的方向上开有一个槽，槽内 装有一个支撑板，支撑板的一端与底板铰接；支撑板另一端设置有位置控制装置；在支撑 板中间的上面设置有一个锁紧块。支撑板以铰接点为支点，在位置控制装置的控制下可在 槽内上下转动。在支撑板转动的上限位置，通过锁紧块锁紧摆锤；在支撑板转动的下限位 置，锁紧块松开摆锤。作为优选，所述支撑板是一块条形板，中间开有可安放锁紧块的缺口，在支撑板的 自由端固定连接有一块扁平压板。由于电子摆传感器壳体内空间有限，槽、缺口和压板都是 为了腾出安装空间。作为优选，所述位置控制装置包括弹簧和气缸，所述弹簧安装在支撑板自由端下 方，气缸安装在支撑板自由端上方。作为优选，所述弹簧安装在支撑板下面的沉孔内，沉孔的中间有一个直径较小的 通孔，弹簧的外端部有一块圆板，圆板的直径与弹簧的外径相等。圆板中间连接一根导杆，导杆穿过弹簧和沉孔中间的通孔；所述气缸缸体与底板相连，活塞杆朝下，对着支撑板端部 压板的方向；所述气缸的驱动电磁阀连接到所述的电气控制系统。当需松开摆锤时，气缸通气，气缸活塞杆将支撑板端部的压板往下压，在支撑板向 下转动的极限位置，支撑板压紧弹簧同时带动锁紧块松开摆锤；当需锁紧摆锤时，气缸断 气，支撑板在弹簧的作用下往上转动，在往上转动的极限位置，支撑板将锁紧块紧紧贴住摆 锤的下表面，从而锁住摆锤。作为优选，所述锁紧块与支撑板铰连接，锁紧块是一段开口朝下的槽钢，锁紧块的 上表面是圆弧凹面，并与所述摆锤的下表面相吻合。所述锁紧块上表面的圆弧凹面开有多道防滑槽，所述锁紧块横截面呈锯齿状。锁紧块与支撑板用销相连接，这样具有自适应功能，可以保证压紧面的吻合。保证 固定的可靠性。作为优选，所述弹簧是蝶形弹簧。作为优选，所述压板与支撑板可以是焊接的。这样制作方便。作为优选，所述压板与支撑板也可以是一体的。作为优选，所述气缸与底板用螺丝连接。便于检修、更换。当使用电子摆传感器时，打开设备电气控制系统，气缸自动通气，气缸活塞杆压住 支撑板，锁紧块松开摆锤；当工作完成后，关闭设备电气控制系统，气缸自动断气，支撑板在 弹簧的作用下往上顶，锁紧块锁紧摆锤。本实用新型的有益效果是使用弹簧和气缸来固定和松开摆锤，更方便、可靠。既 减轻劳动强度，又可防止因操作工遗忘锁紧而造成电子摆内部因碰撞而损坏。

图1是本实用新型一种外形图；图2是图1的左剖视图。图中1.底板，2.气缸，3.弹簧，4.导杆，5.圆板，6.锁紧块，7.销，8.支撑板， 9.销，10.摆锤，11.壳体，12.压板，13.摆锤支架。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步具体的说 明。实施例一种电子摆传感器，参见图1、图2，包括底板1、壳体11、摆锤10、摆锤支架13 ；摆 锤10安装在摆锤支架13上，摆锤10可自由摆动；摆锤支架13安装在壳体11内，并固定在 壳体11上；壳体11固定在底板1上。在底板1中间、在与摆锤10摆动一致的方向上开有 一个长方形槽，槽内装有一个支撑板8。支撑板8由矩形型钢制成，在中部的上面开有弧状 缺口。支撑板8的一端与底板1用销9连接，支撑板8可绕活动连接点摆动。支撑板8的自 由端的下面开有一个沉孔，沉孔的中间有一个直径较小的通孔。所述沉孔内有一个碟形弹 簧3，弹簧3的外端部有一个圆板5，圆板5的直径与弹簧3的外径相等。圆板5中间连接 一根导杆4，导杆4穿过弹簧3和沉孔中间的通孔，支撑板8在弹簧3的作用下往上压。在支撑板8的自由端，还连接一块扁平压板12，压板12的上方，有一个微型气缸2，气缸2缸 体与底板1用螺丝连接，活塞杆朝下，对着压板12方向。气缸2的电磁阀连接到设备电气 控制系统。当气缸2通气时，气缸2的活塞杆压住支撑板8。在支撑板8中间的上面有一锁 紧块6，锁紧块6是一段开口朝下的槽钢。锁紧块6与支撑板8用销7连接。当气缸2断气 时，支撑板8在弹簧3的作用下往上压，经锁紧块6将摆锤10锁紧。锁紧块6与支撑板8用销相连接。锁紧块6的上表面是圆弧凹面，并与摆锤10的下表面相吻合；锁紧块6的圆弧凹 面开有多道防滑槽，锁紧块6横截面呈锯齿状。压板12与支撑板8是焊接的。当使用电子摆传感器时，打开设备电气控制系统，气缸2自动通气，气缸2活塞杆 压住支撑板8，锁紧块6松开摆锤10 ；当工作完成后，关闭设备电气控制系统，气缸2自动断 气，支撑板8在弹簧3的作用下往上顶，锁紧块6锁紧摆锤10。以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳方案，并非对本实用新型作任何形 式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求一种电子摆传感器，包括底板、壳体、摆锤支架、摆锤、电气控制系统；摆锤安装在摆锤支架上可自由摆动，摆锤支架安装在壳体内，并与壳体连接，壳体安装在底板上；其特征在于在所述底板中间、在与摆锤摆动一致的方向上开有一个槽，槽内装有一个支撑板，支撑板的一端与底板铰接；支撑板另一端设置有位置控制装置；在支撑板中间的上面设置有一个锁紧块。
2.根据权利要求1所述电子摆传感器，其特征在于所述支撑板是一块条形板，中间开 有可安放锁紧块的缺口，在支撑板的自由端固定连接有一块扁平压板。
3.根据权利要求1所述电子摆传感器，其特征在于所述位置控制装置包括弹簧和气 缸；弹簧安装在支撑板自由端下方，气缸安装在支撑板自由端上方。
4.根据权利要求1或3所述电子摆传感器，其特征在于所述弹簧安装在支撑板下面 的沉孔内，沉孔的中间有一个直径较小的通孔，弹簧的外端部有一个圆形压板，压板的直径 与弹簧的外径相等；压板中间连接一根导杆，导杆穿过弹簧和沉孔中间的通孔。
5.根据权利要求1或3所述电子摆传感器，其特征在于所述气缸缸体与底板相连，活 塞杆朝下，对着支撑板端部压板的方向；所述气缸的驱动电磁阀连接到所述的电气控制系 统。
6.根据权利要求1所述电子摆传感器，其特征在于所述锁紧块与支撑板铰连接，锁紧 块是一段开口朝下的槽钢，锁紧块的上表面是圆弧凹面，并与所述摆锤的下表面相吻合。
7.根据权利要求1或4所述电子摆传感器，其特征在于所述锁紧块上表面的圆弧凹 面开有多道防滑槽，所述锁紧块横截面呈锯齿状。
8.根据权利要求3所述电子摆传感器，其特征在于所述弹簧是蝶形弹簧。
9.根据权利要求3所述电子摆传感器，其特征在于所述气缸与底板用螺丝连接。
10.根据权利要求2所述电子摆传感器，其特征在于所述压板与支撑板可以是一体 的，也可以是焊接的。
专利摘要本实用新型涉及一种道路养路设备中的测量装置。目的是用更方便、可靠的方法来固定和松开摆锤。包括底板、壳体、摆锤支架、摆锤、摆锤套、罩壳、磁致伸缩传感器、电气控制系统，在所述底板中间、在与摆锤摆动一致的方向上开有一个槽，槽内装有一个支撑板，支撑板的一端与底板铰连接；支撑板另一端设置有位置控制装置；在支撑板中间的上面设置有一个锁紧块。具有使用方便、可靠的特点，既减轻劳动强度，又可防止因操作工遗忘锁紧而造成电子摆内部因碰撞而损坏。
文档编号G01C9/12GK201607226SQ20092031596
公开日2010年10月13日 申请日期2009年11月27日 优先权日2009年11月27日
发明者庄小江, 王志敏, 阮亮 申请人:宁波市北仑恒铁机电制造有限公司