专利名称：动平衡机夹具快换装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械制造领域内的一种快速切换回转心轴夹具，尤其是对汽车轮
毂进行动平衡检测和去重用回转精度要求较高的动平衡机夹具。
背景技术：
目前，动平衡机制造厂和轮毂制动鼓总成装配厂提供和使用的动平衡机夹具均为整体的心轴夹具，夹具由心轴、上锥套、开口垫片、螺母组成，心轴为整体结构，整体的动平衡机心轴夹具在用于不同规格的汽车轮毂检测和去重切换时，更换一次夹具需45分钟，存在夹具拆卸、安装、精度恢复过程时间长的缺陷。

发明内容为了克服现有的动平衡机夹具品种切换时间长的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种动平衡机夹具快换装置，以实现不仅能对轮毂制动鼓总成进行动平衡检测和去重，而且可以方便、快速地进行品种切换的目的。 为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是阶梯形心轴的凸缘上有连接孔，
另一端的端部为螺纹轴，上锥套的外端为锥面，套在心轴上，开口垫片及螺母装在心轴的螺
纹端，定位套的内孔为锥形，定位套与心轴的配合采用6。 8°的锥面配合，外端为锥面。 本实用新型由原有的整体式心轴改为分离式心轴和定位套，在进行动平衡检测和
去重时的品种切换过程中，只需更换定位套，简化了夹具更换过程；心轴与定位套的配合采
用了6° 8°的锥面配合，也就是小于材料摩擦角的锥度配合，起到了快速精确定位和不
打滑的效果；一种规格只需分别配一个定位套和上锥套，减少了夹具制造成本。 本实用新型与现有技术相比，在满足轮毂制动鼓总成动平衡检测和去重的同时，
实现了不同品种的快速切换，可有效节约夹具制造成本，提高夹具更换效率，更换一次夹具
只需5秒种。
以下结合附图
对本实用新型作进一步说明。[0008] 附图为本实用新型的结构简图。
具体实施方式如附图所示，心轴2为阶梯形结构，其凸缘上有连接孔，便于与动平衡机连接，另一端的端部为螺纹轴；外端为锥面的上锥套3套在心轴2上，外端的锥面与轮毂制动鼓总成4配合，可提高轮毂制动鼓总成在夹具体上的定心精度；开口垫片5及螺母6装在心轴2的螺纹端；定位套1的内孔为锥形，与心轴2采用6。的锥面配合(钢件摩擦角为6。 8° )，保证配合精度的同时方便拆卸，外端为锥面，锥面与轮毂制动鼓总成4配合，可提高轮毂制动鼓总成在夹具体上的定心精度。[0010] 轮毂制动鼓总成4进行动平衡检测和去重时，先在心轴2上装配与其相配的定位套l，将轮毂制动鼓总成4套在定位套1夕卜，使轮毂制动鼓总成4径向定位，然后，用上锥套3使轮毂制动鼓总成4轴向、径向定位，再由螺母6、开口垫片5通过定位套1和上锥套3使轮毂制动鼓总成4牢固固定在夹具上。品种切换时只需更换定位套3即可。
权利要求一种动平衡机夹具快换装置，阶梯形心轴(2)的凸缘上有连接孔，另一端的端部为螺纹轴，上锥套(3)的外端为锥面，套在心轴(2)上，开口垫片(5)及螺母(6)装在心轴(2)的螺纹端，其特征在于定位套(1)的内孔为锥形，外端为锥面。
2. 根据权利要求l所述的动平衡机夹具快换装置，其特征在于定位套(1)与心轴(2)的配合采用6。 8°的锥面配合。
专利摘要一种动平衡机夹具快换装置，用于汽车轮毂动平衡检测和去重用动平衡机。阶梯形心轴的凸缘上有连接孔，另一端的端部为螺纹轴，上锥套的外端为锥面，套在心轴上，开口垫片及螺母装在心轴的螺纹端，定位套的内孔为锥形，定位套与心轴的配合采用6°～8°的锥面配合，外端为锥面。本实用新型由原有的整体式心轴改为分离式心轴和定位套，在进行动平衡检测和去重时的品种切换过程中，只需更换定位套，简化了夹具更换过程，提高了夹具更换效率，更换一次夹具只需5秒种；心轴与定位套的配合采用了6°～8°的锥面配合，起到了快速精确定位和不打滑的效果；一种规格只需分别配一个定位套和上锥套，可有效减少夹具制造成本。
文档编号G01M1/02GK201548378SQ20092028889
公开日2010年8月11日 申请日期2009年12月5日 优先权日2009年12月5日
发明者权东林 申请人:东风德纳车桥有限公司