专利名称：胀环撑紧的方法和胀环撑紧机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及管道压力测试技术领域，特别是指大型管道的试压中使用的胀环撑紧 的方法和胀环撑紧机构。
背景技术：
目前，国内给水排水管道试压方法是采用对管道接口焊接处密封试压来测定管道 接口是否渗漏。如中国专利CN 200910136351. 4管道试压方法和装置及击打变径楔的专用 工具，它具体方法是在管道接口焊接处放置一外圆开有环形凹槽的密封胶圈，密封胶圈用 带有镶嵌子口的多个分胀环拼接的胀环内撑，用螺钉定位，然后，用一变径楔(变径楔前端 圆弧半径r小，后端圆弧半径R大，相差6 12mm)插入分胀环拼接的开口处，人力使用双 向冲击锤击打变径楔，楔紧胀环内撑密封胶圈，巨大的环向力将密封胶圈在胀环与输水钢 管之间被压缩，使管道接口焊接处与密封胶圈外表面中间的环形凹槽成一强力密封空间， 打开排气阀门排气，开始充水，排完气后，关闭排气阀门，继续充水并加压，达到规定压力值 后，关闭进水阀门，封闭压力时间达到预定值即测压合格，即检出了管道接口处的承压能 力。试压检测后，拆除试压装置。其方法是，胀环由三 六块带有镶嵌子口的分胀环拼接组 成，只在分胀环拼接处留有一个变径楔插口，将变径楔插入插口，人力使用冲击锤击打变径 楔即可撑紧胀环。缺点人力使用冲击锤击打变径楔时，随着变径楔的插入，变径楔的圆弧半径变 大，变径楔受到胀环的反弹力就越大，用冲击锤击打变径楔就越费力，击打噪声大，劳动强度尚。

发明内容
本发明的目的是提供一种胀环撑紧的方法和胀环撑紧机构。胀环由三 六块带有 镶嵌子口的分胀环拼接组成，只在分胀环拼接处留有一个变径楔插口。胀环撑紧方法是将 原来“人力用冲击锤击打变径楔将胀环撑紧的方法”改为用单出头油缸加压顶推撑紧机构， 撑大变径楔插口，同时密封胶圈被压缩，之后，用手推进放置在变径楔插口处的变径楔，向 内插紧，然后油缸减压，利用胀环与变径楔自身形成的巨大环向力，保持密封胶圈在钢管和 胀环之间的压缩密封状态，其中，撑紧机构通过推力轴板固定在变径楔插口处两边的分胀 环上。拆卸时，在油缸加压撑大变径楔插口的基楚上，用手拉出放置在变径楔插口内的变径 楔，将单出头油缸卸荷到零位后，再从胀环撑紧机构中取出单出头油缸和撑紧机构。实现胀环撑紧方法的胀环撑紧机构，胀环由三 六块带有镶嵌子口的分胀环拼接 组成，只在分胀环拼接处留有一个变径楔插口，胀环撑紧机构，由撑紧机构、两块带有推力 轴的推力轴板和一个单出头油缸组成，撑紧机构包括一对千斤顶滑移座体、两块滑移主板、 两块筋板和肋板，其中，千斤顶滑移座体含有滑移前后座，滑移前后座的一侧各设有凸出的 滑块，两滑移主板的内侧中部对称开有凹型导向槽，在两滑移主板之间中部的底端焊接一 肋板后，将两个千斤顶滑移座体，从左右对称插放在两滑移主板的凹型导向槽内，然后将筋板放置在两滑移主板的两端，用螺栓固定成一体，最后将其扣合安放在推力轴板的轴上，构 成一完整的胀环撑紧机构。本发明是对管道试压方法中胀环撑紧方法和装置的进一步创新，优点是省力、方 便、无噪声。


图1是胀环撑紧机构使用状态示意图。图2是胀环撑紧机构装配俯视示意图。图3是千斤顶滑移座体与滑移主板连接关系示意图。图4a是两推力轴板与分胀环连接关系示意图。图4b是两推力轴板结构俯视示意图。图5是撑紧机构正面示意图。附图标记1滑移前座、2滑移主板、2. 1凹型导向槽、3千斤顶滑移座体、4千斤顶座、4. 1座 轴、5滑移后座、6连接板、7筋板、8肋板、9推力轴板、9. 1轴、10单出头油缸、11变径楔、12 分胀环、13变径楔插口、14轴孔、15密封胶圈、16钢管、17撑紧机构。
具体实施例方式见图1、图2，胀环是由三 六块带有镶嵌子口的分胀环拼接组成，只在分胀环拼 接处留有一个变径楔插口。本发明的胀环撑紧的方法是用单出头油缸加压，通过胀环撑紧 机构顶推撑大分胀环拼接处的变径楔插口，同时密封胶圈被压缩，然后，用手推进放置在变 径楔插口内的变径楔，即将变径楔向内插紧后，油缸减压，胀环和变径楔自身产生的巨大环 向力，保持了密封胶圈在钢管和胀环之间的压缩密封状态。见图1，实现胀环撑紧方法的胀环撑紧机构，胀环由三 六块带有镶嵌子口的分胀 环12拼接组成，只在分胀环12拼接处留有一个变径楔插口 13 (见图4a、图4b)，胀环撑紧 机构由撑紧机构17(见图1、图2、图5)、两块带有推力轴的推力轴板9和一个单出头油缸 10组成，两块带有推力轴的推力轴板9用螺栓分别固定在变径楔插口 13处两边的分胀环 12上(见图1、图4a、图4b)；撑紧机构17包括一对对称的千斤顶滑移座体3、两块滑移主板 2、两块筋板7和肋板8，其中，千斤顶滑移座体3，包括滑移前座1、滑移后座5、千斤顶座4、 连接板6 (见图1、图2、图3)，千斤顶座4含有座轴4. 1，滑移前座1和滑移后座5的外侧各 设有凸出的滑块，滑块上部开有轴孔14，并使千斤顶座4中的座轴4. 1插入滑移前座1及滑 移后座5上的轴孔14中，之后将连接板6焊接在滑移前座1、滑移后座5之间固定成整体； 滑移主板2的一侧中部开有凹型导向槽2. 1，在两滑移主板2之间中部的底端焊接一肋板 8后，再将两个千斤顶滑移座体3，从左右两端对称插放在两滑移主板2之间，使滑移前座1 和滑移后座5两侧凸出的滑块放置在滑移主板2的凹型导向槽(2. 1)内，然后将筋板7放 置在两滑移主板2的两端，用螺栓固定成一体，最后将其扣合安放在推力轴板9的轴9. 1上 (见图1、图2、图3、图4a、图4b)，构成一胀环撑紧机构。拆卸时，在单出头油缸10加压撑大变径楔插口 13之后，用手拉出放置在变径楔插 口 13内的变径楔11，将单出头油缸10卸荷到零位后，再从胀环撑紧机构中取出单出头油缸10和撑紧机构17。 搬运时，撑紧机构17、推力轴板9和单出头油缸10是分体的，使用时再组装。
权利要求
一种胀环撑紧的方法和胀环撑紧机构，胀环由三～六块带有镶嵌子口的分胀环拼接组成，只在分胀环拼接处留有一个变径楔插口，其胀环撑紧方法是用单出头油缸加压，通过胀环撑紧机构顶推撑大分胀环拼接处的变径楔插口，同时密封胶圈被压缩，然后，用手推进放置在变径楔插口内的变径楔，即将变径楔向内插紧后，油缸减压，胀环和变径楔闭合后自身产生的巨大环向力，保持了密封胶圈在钢管和胀环之间的压缩密封状态。
2.按照权利要求1所述的胀环撑紧方法的胀环撑紧机构，胀环由三 六块带有镶嵌 子口的分胀环(12)拼接组成，仅在分胀环(12)拼接处留有一个变径楔插口(13)，其特征 在于胀环撑紧机构由撑紧机构(17)、两块带有推力轴的推力轴板(9)和一个单出头油缸 (10)组成，两块带有推力轴的推力轴板(9)用螺栓分别固定在变径楔插口(13)处两边的 分胀环(12)上；撑紧机构(17)包括一对对称的千斤顶滑移座体(3)、两块滑移主板(2)、两 块筋板(7)和肋板(8)，其中，千斤顶滑移座体(3)，包括滑移前座(1)、滑移后座(5)、千斤 顶座(4)、连接板(6)，千斤顶座(4)含有座轴(4. 1)，滑移前座(1)和滑移后座(5)的外侧 各设有凸出的滑块，滑块上部开有轴孔(14)，并使千斤顶座(4)中的座轴(4. 1)插入滑移 前座(1)及滑移后座(5)上的轴孔(14)中，之后将连接板(6)焊接在滑移前座(1)、滑移 后座(5)之间固定成整体；滑移主板(2)的一侧中部开有凹型导向槽(2. 1)，在两滑移主板 (2)之间中部的底端焊接一肋板(8)后，再将两个千斤顶滑移座体(3)，从左右两端对称插 放在两滑移主板(2)之间，使滑移前座(1)和滑移后座(5)两侧凸出的滑块放置在滑移主 板(2)的凹型导向槽(2. 1)内，然后将筋板(7)放置在两滑移主板(2)的两端，用螺栓固定 成一体，最后将其扣合安放在推力轴板(9)的轴(9. 1)上，构成一胀环撑紧机构。
全文摘要
本发明涉及胀环撑紧的方法和胀环撑紧机构，胀环是由三～六块带有镶嵌子口的分胀环拼接组成，只在分胀环拼接处的两端留有变径楔插口。本发明的胀环撑紧的方法是用单出头油缸加压，通过胀环撑紧机构顶推撑大分胀环拼接处的变径楔插口，同时密封胶圈被压缩，然后，用手推进放置在变径楔插口内的变径楔，即将变径楔向内插紧后，油缸减压，胀环和变径楔自身产生的巨大环向力，保持了密封胶圈在钢管和胀环之间的压缩密封状态。用本胀环撑紧的方法撑紧胀环，省力、方便、无噪声。
文档编号G01M3/28GK101852670SQ20101020389
公开日2010年10月6日 申请日期2010年6月21日 优先权日2010年6月21日
发明者梁丽媛, 王晓江, 王灏, 董建, 郭志援 申请人:北京市市政工程研究院