专利名称：拉力式静态扭矩测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种扭矩测试装置，尤其是一种拉力式静态扭矩测试装置。
背景技术：
扭矩测试装置，在电机上为旋转拖动扭矩(360° )，扭矩为动态；而诸如大口径开关型阀门配用的执行器之类的扭矩，只需要知道在开关阀门的过程中(90° )，执行器能够产生多大的扭矩，只用定点进行测量，属于静态扭矩范畴。通常动态扭矩相较于静态扭矩， 扭矩小很多。目前扭矩的测量，采用轴式的扭矩传感器直接作为信号输出，同时配备显示仪表指示测量扭矩，测量范围最大只能达到50000Nm ；并且定点测量扭矩的方式是人工手动定位，当旋转到需要测量的位置时，手动操作进行测量，十分不便。

实用新型内容本实用新型的目的是为了克服现有的扭矩测试装置所存在的上述问题，以提供测量范围大、使用方便的扭矩测试装置。其技术方案如下一种拉力式静态扭矩测试装置，包括支架，支架由支架的上、下盖板和支撑板构成，其特征在于在力臂板下方连接有扇形板，在扇形板的外缘设置有若干孔；扇形板的转动轴到孔的中心的距离与到气缸中心线的垂直距离相同；在所述支架上盖板和支撑板之间装配有气缸，气缸内部是活塞(与定位销相连)， 气缸底部设置有光纤传感器；在扇形板和支撑板之间固定有力臂板，力臂板与拉力传感器连接。所述的扇形板上的孔之间为等距离设置，扇形板上孔的个数为5个。本实用实型的优点是本产品首先采用了拉力式传感器作为传感元件，加上力臂的选择，力乘以力臂得到输出扭矩，力臂容易加大，因此静态大扭矩的测量不成问题；定点测量方式采用了光纤传感器，当设定的位置达到后，对射式光纤刚好对准光孔，光纤传感器动作，带动继电器吸合，同时电源接通，驱动电磁阀控制气缸内活塞动作完成定位，测试操作更加方便，测试完成后气缸反向作用于活塞，重新定位。

图1是本实用新型具体实施例的结构示意图。图2是扇形板部分的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步详述。一种拉力式的静态扭矩测试装置，包括支架，支架由支架的上1、下盖板2和支撑板3构成，在力臂板下方连接有扇形板4，在扇形板的外缘等距离设置有5个圆孔9 ；扇形板的转动轴到孔的中心的距离与到气缸中心线的垂直距离相同；在所述支架上盖板和支撑板之间装配有气缸8，气缸内部是活塞(与定位销相连)，气缸的底部设置有光纤传感器6。扇形板转动时，光纤对准光孔，气缸中的活塞向下运动，同时带动继电器吸合，电源接通，驱动电磁阀动作完成定位，然后将所受的冲击扭矩传到力臂上，力臂5又将力传递到拉力传感器7 上，拉力传感器与测试仪表电连接，将测试结果直接显示在仪表盘。
权利要求1.一种拉力式静态扭矩测试装置，包括支架，支架由支架的上、下盖板和支撑板构成， 其特征在于在力臂板下方连接有扇形板，在扇形板的外缘设置有若干孔；扇形板的转动轴到孔的中心的距离与到气缸中心线的垂直距离相同；在所述支架上盖板和支撑板之间装配有气缸，气缸内部是活塞，气缸底部设置有光纤传感器；在扇形板和支撑板之间固定有力臂板，力臂板与拉力传感器连接。
2.根据权利要求1所述的拉力式静态扭矩测试装置，其特征在于所述的扇形板上的孔之间为等距离设置，扇形板上孔的个数为5个。
专利摘要本实用新型涉及一种扭矩测试装置，尤其是一种拉力式静态扭矩测试装置。包括支架，支架由支架的上、下盖板和支撑板构成，其特征在于在力臂板下方连接有扇形板，在扇形板的外缘设置有若干孔；扇形板的转动轴到孔的中心的距离与到气缸中心线的垂直距离相同；在所述支架上盖板和支撑板之间装配有气缸，气缸内部是活塞(与定位销相连)，气缸底部设置有光纤传感器；在扇形板和支撑板之间固定有力臂板，力臂板与拉力传感器连接。本实用新型的优点在于操作精度高，使用方便。
文档编号G01L3/00GK202075074SQ20112016347
公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月21日 优先权日2011年5月21日
发明者廖青松, 李青, 陈亮 申请人:成都中寰流体控制设备有限公司