专利名称：一种前保险杠及前大灯的多功能检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车安装的检验领域，更具体的说，本实用新型是关于汽车在安 装前保险杠及前大灯之前对汽车的左、右翼子板、前大灯固定横梁的焊接位置进行预先检 验的一种前保险杠及前大灯的多功能检具。
背景技术：
汽车的制造过程中，对各部件的焊接固定位置的精度要求很高，以满足汽车的外 观质量、互换性的严酷要求。对前保险杠及前大灯来说，犹如人的脸面和眼睛，其安装定位 的精确要求不言而喻。因而在安装前保险杠及前大灯之前需要对汽车的左、右翼子板、前大 灯固定横梁的焊接位置进行预先检验。保证左、右翼子板的端点位置与前大灯的安装孔具 有精确的三维空间距离。由于这种三维空间距离的复杂性，一般普通量具难以胜任，需要制 作专用检具以满足这一测量检验工作。中国专利局于2009年11月11日公告了一份CN201344782Y号文献，名称为汽车 前保险杠检具，该检具包括框架、车灯模拟块、前盖模拟块支架、前盖模拟块、定位销、格栅 模拟块和底部模拟块；前盖模拟块支架设置在框架的上方，前盖模拟块通过销轴可转动的 固定在前盖模拟块支架上，车灯模拟块通过滑动机构可滑动的固定在前盖模拟块支架两 侧的框架上，定位销固定在框架的侧边，格栅模拟块通过支架固定在框架的前端，底部模 拟块固定在框架的前下方。该检具的缺点是采用了许多模拟块来模拟车上各部件，因而适 用于车辆设计合理性验证，不适用于车辆生产装配过程中的精度检测。
发明内容本实用新型为解决现有技术中存在的没有适用于车辆生产装配过程中精度检测 的检具的问题，提供了一种适用于车辆生产装配过程中的精度检测的前保险杠及前大灯的 多功能检具。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是本实用新型包括主骨架，主骨 架具有左右对称结构，包括上横梁、下横梁及若干将上横梁与下横梁固定在一起的连接件， 在上横梁上左右对称设有两个上定位装置，两个上定位装置的定位点距离与两个前大灯的 上面两个安装孔的孔距相吻合；在下横梁上左右对称设有两个下定位装置，两个下定位装 置的定位点距离与两个前大灯的下面两个安装孔孔距相吻合，且当上定位装置的定位点与 前大灯上安装孔相吻合时，下定位装置的定位点与前大灯的下安装孔相吻合；当上定位装 置、下定位装置的定位点分别与前大灯的上、下安装孔相吻合时，上横梁的两侧端点分别与 车辆左、右翼子板的上端点相吻合，下横梁的两侧端点分别与车辆左、右翼子板的下端点相 吻合。汽车前大灯如同人的眼睛，其左右对称性非常重要，在安装前大灯及前保险杠之前， 汽车左、右翼子板及前大灯安装横梁已装配完毕，前大灯的安装孔也已定位，只要两个前大 灯的四个安装孔上下一致、与左、右翼子板的端点距离一致，就能保证两个前大灯的左右对 称性，并能保证前保险杠的安装精度；因而在主骨架上左右对称设置了检测前大灯四个安装孔的定位装置，主骨架的四个端点设置为检测左、右翼子板端点位置的定位点；检测时先 将上横梁上的两个上定位装置与两个前大灯的上面两个安装孔对齐，再将下横梁上的两个 下定位装置与两个前大灯的下面两个安装孔对齐，再检查上横梁、下横梁的四个端点是否 与左、右翼子板的上下端点对齐，用一个检具就能同时检测八个不在同一平面上的检测点， 操作简便并保证了检测精度。作为优选，上定位装置包括与上横梁固定连接的上定位板，在上定位板上设有定 位销，定位销的轴线与连接件轴线平行，定位销的外径小于前大灯上面安装孔的孔径。定位 销的轴线与地面垂直，在检测时可以将定位销从上往下插入前大灯的上面两个安装孔，不 仅固定了主骨架本身，也确定了主骨架的放置高度，使操作人员可以腾出双手进行其它定 位点的检测工作，并且不仅保证了两个前大灯的水平安装位置，也能检测两个前大灯上下 安装孔的距离。作为优选，下定位装置包括与下横梁固定连接的下定位板，在下定位板上设有定 位孔，所述定位孔的中心线与连接件轴线平行，定位孔的孔径与前大灯的下面安装孔的孔 径相同。当上横梁上的两个上定位装置与两个前大灯的上面两个安装孔固定并使主骨架的 放置高度确定后，只要检测下横梁上的两个下定位装置上的定位孔与两个前大灯下面两个 安装孔是否对齐，既检查了两个前大灯四个安装孔的水平距离，也检查了两个前大灯四个 安装孔的垂直距离。作为优选，下横梁还设有两个与下横梁活动连接的插销，插销的直径小于所述定 位孔的孔径。当上横梁的两个上定位装置的两根定位销插入两个大灯的上安装孔后，下横 梁上的两个下定位装置上的定位孔与两个前大灯的下面两个安装孔重合，可以方便地将插 销插入定位孔及两个前大灯的下面两个安装孔内，使放置主骨架时只需将两根定位销对齐 而不需要上下四个孔同时对齐，方便了操作。作为优选，插销与下横梁链连接。插销与下横梁用链条连接，可以在不影响操作的 条件下，保证插销不会丢失。作为优选，上横梁、下横梁由型钢制成。型钢具有很好的结构稳定性，保证检具本 身不会变形，保证检测精度。作为优选，上横梁与下横梁由三个平行布置的连接件固定在一起，连接件由与所 述上横梁、下横梁相同材质的材料制成。用三个连接件固定上横梁与下横梁，可以保证牢固 的连接并不会太多地增加主骨架的重量，连接件与上横梁、下横梁材质相同可以保证焊接质量。作为优选，上横梁、下横梁、连接件均采用25mmX25mm的方形型钢并焊接在一起。 方型钢具有很好的结构稳定性，在焊接时也不容易变形，保证了检具的精度，25mmX 25mm的 方型钢既保证了主骨架的牢度也不会使检具太重，减轻操作人员的劳动强度。本实用新型的有益效果是在一个检具中设置了四个定位点，可以同时检测八个 三维空间位置点，提高了检测效率和检测精度；主骨架采用方形型钢保证了检具的结构稳 定性，也使检具本身不至于太重，减轻操作人员的劳动强度。

图1是本实用新型前保险杠及前大灯的多功能检具的一种立体结构示意图。[0015]图中1.上横梁，2.下横梁，3.连接件，4.上定位板，5.定位销，6.下定位板，7.定 位孔，8.链条，9.插销。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步具体的说 明。实施例本实施例的一种前保险杠及前大灯的多功能检具，参见图1，包括由上横梁1、下 横梁2、连接件3组成的主骨架；连接件3有三根，将平行放置的上横梁1与下横梁2固定 在一起形成梯子状。在上横梁1的中心点与下横梁2的中心点之间放置一根连接件3，在上 横梁1、下横梁2的两侧对称各设置一根连接件3。在上横梁1的两侧上对称设有两个由上 定位板4和定位销组成的上定位装置，上定位板4的一端与上横梁1焊接，定位销5焊接在 上定位板的另一端，定位销5的轴线与连接件3的轴线平行。在下横梁2的两侧上对称设 有两个由下定位板6组成的下定位装置，下定位板6的一端与下横梁2焊接，下定位板6的 另一端设有定位孔7，定位孔7的中心线与连接件3的轴线平行。在下定位板6的旁边还各 设有一根插销9，插销9由链条8与下横梁2连接。上横梁1、下横梁2、连接件3均为25mmX 25mm的方形型钢，型钢壁厚为1.5mm，上 定位板4、下定位板6均为5mm厚钢板，定位销5的外径小于前大灯的上面安装孔的孔径，定 位孔7的孔径与前大灯下面安装孔的孔径相同，插销9的外径小于定位孔7的孔径，链条8 的长度为200mm，上横梁1、下横梁2的两端距离与被测汽车左翼子板与右翼子板的端点距 离相等，上横梁1与下横梁2的轴线距离与被测汽车的左翼子板或右翼子板上下两个端点 的距离相等；上横梁1上的两根定位销5的轴距与被测汽车两个前大灯上面两个安装孔的 孔距相等，下横梁2上的两个定位孔7的孔距与被测汽车两个前大灯下面两个安装孔的孔 距相等。当被测汽车的前大灯安装横梁及左、右翼子板都安装完毕后，将上横梁1上的两 根定位销5同时从上往下插入两个前大灯的上面两个安装孔内，此时下横梁2上的两个 定位孔7应与两个前大灯下面两个安装孔对齐，若不能对齐则前大灯的安装横梁装配不合 格，将两根插销9分别插入两个定位孔7及两个前大灯下面两个安装孔内，检查上横梁1的 两侧端点是否与左、右翼子板的上面两个端点吻合，下横梁2的两侧端点是否与左、右翼子 板的下面两个端点吻合，若有不吻合则不吻合的翼子板装配不合格；若全部吻合则检测合 格。以上的实施例只是本实用新型的最佳方案之一，并非对本实用新型作任何形式上 的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求1.一种前保险杠及前大灯的多功能检具，包括主骨架，所述主骨架具有左右对称结构， 包括上横梁、下横梁及若干将所述上横梁与下横梁固定在一起的连接件，其特征在于在 所述上横梁上左右对称设有两个上定位装置，所述两个上定位装置的定位点距离与两个前 大灯的上面两个安装孔的孔距相吻合；在所述下横梁上左右对称设有两个下定位装置，所 述两个下定位装置的定位点距离与两个前大灯的下面两个安装孔孔距相吻合，且当上定位 装置的定位点与前大灯上安装孔相吻合时，下定位装置的定位点与前大灯的下安装孔相吻 合；当所述上定位装置、下定位装置的定位点分别与前大灯的上、下安装孔相吻合时，所述 上横梁的两侧端点分别与车辆左、右翼子板的上端点相吻合，所述下横梁的两侧端点分别 与车辆左、右翼子板的下端点相吻合。
2.根据权利要求1所述的一种前保险杠及前大灯的多功能检具，其特征在于所述上 定位装置包括与上横梁固定连接的上定位板，在上定位板上设有定位销，所述定位销的轴 线与所述连接件轴线平行，所述定位销的外径小于所述前大灯上面安装孔的孔径。
3.根据权利要求1或2所述的一种前保险杠及前大灯的多功能检具，其特征在于所 述下定位装置包括与下横梁固定连接的下定位板，在所述下定位板上设有定位孔，所述定 位孔的中心线与所述连接件轴线平行，所述定位孔的孔径与所述前大灯的下面安装孔的孔 径相同。
4.根据权利要求3所述的一种前保险杠及前大灯的多功能检具，其特征在于所述下 横梁还设有两个与下横梁活动连接的插销，所述插销的直径小于所述定位孔的孔径。
5.根据权利要求4所述的一种前保险杠及前大灯的多功能检具，其特征在于所述插 销与所述下横梁链连接。
6.根据权利要求1或2所述的一种前保险杠及前大灯的多功能检具，其特征在于所 述上横梁、下横梁由型钢制成。
7.根据权利要求1或2所述的一种前保险杠及前大灯的多功能检具，其特征在于所 述上横梁与所述下横梁由三个平行布置的连接件固定在一起，所述连接件由与所述上横 梁、下横梁相同材质的材料制成。
8.根据权利要求7所述的一种前保险杠及前大灯的多功能检具，其特征在于所述上 横梁、下横梁、连接件均采用25mmX25mm的方形型钢并焊接在一起。
专利摘要本实用新型涉及一种前保险杠及前大灯的多功能检具，目的是提供一种适用于车辆生产装配过程中的精度检测的前保险杠及前大灯的多功能检具。包括主骨架，主骨架具有左右对称结构，包括上横梁、下横梁及若干将上横梁与下横梁固定在一起的连接件，在上横梁上左右对称设有两个上定位装置，在下横梁上左右对称设有两个下定位装置。在一个检具中设置了四个定位点，可以同时检测八个三维空间位置点，提高了检测效率和检测精度；主骨架采用方形型钢保证了检具的结构稳定性，也使检具本身不至于太重，减轻操作人员的劳动强度。
文档编号G01B5/14GK201858944SQ20102055068
公开日2011年6月8日 申请日期2010年10月8日 优先权日2010年10月8日
发明者安聪慧, 李书福, 杨健, 熊文建 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车有限公司