专利名称：减震器噪声检测装置及检测方法
技术领域：
本发明涉及一种应用于车用减震器噪声检测的装置及检测方法。
背景技术：
减震器噪声一直困扰减震器企业及整车厂商，也是整个行业的顽症，每年造成的 质量损失巨大，直接影响到产品在市场上的信誉。目前由于没有一个合适的检测技术及评 判方法，致使减震器噪声控制无的放矢，成效不大。

发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种减震器噪声的检测装置。本发明还要提供一种上述减震器噪声的检测方法。本发明解决技术问题所采用的技术方案是减震器噪声检测装置，包括示功机，还 包括依次连接的传感器、信号采集系统和信号分析系统。减震器噪声检测方法为在一定温度条件下，示功机对减震器施加一定振幅、频 率的正弦激励，并由传感器和信号采集系统对减震器进行加速度、位移、声压信号的数据采 集，并将这些信号传输给信号分析系统进行处理，得到减震器噪声在不同条件下的评判限 值，以此作为减震器噪声水平的评判依据。本发明的有益效果是本发明的减震器噪声检测装置针对减震器在一定温度以及 一定振幅、频率的正弦激励下，进行加速度、位移、声压等多种信号的数据采集、转换及后处 理，得到减震器噪声在不同条件下的评判限值，以此作为减震器噪声水平的评判依据。本发 明的减震器噪声检测及评判方法，不但能够确定噪声的评判规范(限值)，而且在评判规范 确定后，采用同样的方法还可以对生产线上的同类型减震器产品进行噪声筛选，而无需在 整车上验证，从而为减震器噪声控制积累了基础数据和控制依据，并指明了优化方向。


图1是本发明的I型噪声检测的安装示意图。图2是本发明的II型噪声检测的安装示意图。图3是本发明的III型噪声检测的安装示意图。图4是本发明的检测结果判定图。
具体实施例方式本发明的减震器噪声检测系统由示功机与信号采集处理系统组成，其中，信号采 集处理系统采用传感器、信号采集系统和信号分析系统依次连接而成，在一定温度条件下， 示功机对减震器施加一定振幅、频率的正弦激励，并由传感器和信号采集系统对减震器进 行加速度、位移、声压等多种信号的数据采集，并将这些信号传输给信号分析系统进行处 理，得到减震器噪声在不同条件下的评判限值，以此作为减震器噪声水平的评判依据。其中，上述传感器可根据具体需要检测的信号类型，分别选择声压传感器4、加速度传感器5 和位移传感器6。本发明的具体检测方法如下1)1型噪声检测 如图1所示，将减震器1安装在示功机上的横梁2和液压缸3之间，并在减震器1 的活塞杆顶部正上方和贮油筒的侧面分别设置一个声压传感器4，在示功机下端设置一个 位移传感器6，在减震器贮油筒不同的温度条件下，示功机输出一定振幅、频率的正弦激励， 通过2个声压传感器4感应减震器1的声压，位移传感器6感应示功机下端的位移，并将该 位移和声压信号传输给信号采集系统，对减震器进行位移和声压信号的数据采集，并由信 号分析系统处理，得到减震器噪声在不同条件下的指标数据。另一方面，再根据大量积累的 该类指标数据统计归纳出减震器上的I型噪声限值。2) II型噪声检测如图2所示，将减震器1安装在示功机上的横梁2和液压缸3之间，并在减震器1 的活塞杆顶部正上方设置一个加速度传感器5，在示功机下端设置一个位移传感器6，在减 震器贮油筒不同的温度条件下，示功机输出一定振幅、频率的正弦激励，通过加速度传感器 5感应减震器1的加速度，位移传感器6感应示功机下端的位移，并将该加速度和位移信号 传输给信号采集系统，进行加速度和位移信号的数据采集，并由信号分析系统处理，得到减 震器噪声在不同条件下的指标数据。另一方面，再根据大量积累的该类指标数据统计归纳 出减震器上的II型噪声限值。3) III型噪声检测如图3所示，将减震器1安装在示功机上的横梁2和液压缸3之间，并在减震器1 的活塞杆顶部正上方设置一个加速度传感器5，在示功机下端设置一个加速度传感器5，在 减震器贮油筒不同的温度条件下，示功机输出一定振幅、频率的正弦激励，通过2个加速度 传感器5分别感应减震器1和示功机下端的加速度，并将这些加速度信号传输给信号采集 系统，进行加速度信号的数据采集，并由信号分析系统处理，得到减震器噪声在不同条件下 的指标数据。另一方面，再根据大量积累的该类指标数据统计归纳出减震器上的III型噪 声限值。图4是本发明的加速度或声压的检测结果判定图，对同类型的其它减震器产品进 行同样的检测分析，得到的数据在一定频率范围内与评判限值比较，判定是否可以接受，判 定方法是在评判限值连线之上为不可接受，在评判限值之下为可以接受。
权利要求
减震器噪声检测装置，包括示功机，其特征在于还包括依次连接的传感器、信号采集系统和信号分析系统。
2.如权利要求1所述的减震器噪声检测装置，其特征在于所述传感器是声压传感器 (4)、加速度传感器(5)和位移传感器(6)。
3.减震器噪声检测方法，其特征在于该方法为在一定温度条件下，示功机对减震器 施加一定振幅、频率的正弦激励，并由传感器和信号采集系统对减震器进行加速度、位移和 声压信号的数据采集，并将这些信号传输给信号分析系统进行处理，得到减震器噪声在不 同条件下的评判限值，以此作为减震器噪声水平的评判依据。
4.如权利要求3所述的减震器噪声检测方法，其特征在于该方法包括以下步骤1)I型噪声检测通过传感器感应减震器(1)的声压和示功机下端的位移，并将该声压和位移信号传输 给信号采集系统，对减震器进行声压信号的数据采集，并由信号分析系统处理，得到减震器 噪声在不同条件下的指标数据，再根据大量积累的该类指标数据统计归纳出减震器上的I 型噪声限值；2)II型噪声检测通过传感器感应减震器的加速度和示功机下端的位移，并将该加速度和位移信号传输 给信号采集系统，进行加速度和位移信号的数据采集，并由信号分析系统处理，得到减震器 噪声在不同条件下的指标数据，再根据大量积累的该类指标数据统计归纳出减震器上的II 型噪声限值；3)III型噪声检测通过传感器感应减震器的加速度和示功机下端的加速度，并将这些加速度信号传输给 信号采集系统，进行加速度信号的数据采集，并由信号分析系统处理，得到减震器噪声在不 同条件下的指标数据，再根据大量积累的该类指标数据统计归纳出减震器上的III型噪声 限值。
5.如权利要求3所述的减震器噪声检测方法，其特征在于该方法包括以下步骤1)I型噪声检测将减震器(1)安装在示功机上的横梁(2)和液压缸(3)之间，并在减震器(1)的活塞 杆顶部正上方和贮油筒的侧面分别设置一个声压传感器(4)，在示功机下端设置一个位移 传感器(6)，在减震器贮油筒不同的温度条件下，示功机输出一定振幅、频率的正弦激励，通 过2个声压传感器(4)感应减震器(1)的声压，位移传感器(6)感应示功机下端的位移，并 将该声压和位移信号传输给信号采集系统，对减震器进行声压和位移信号的数据采集，并 由信号分析系统处理，得到减震器噪声在不同条件下的指标数据，再根据大量积累的该类 指标数据统计归纳出减震器上的I型噪声限值；2)II型噪声检测将减震器(1)安装在示功机上的横梁(2)和液压缸(3)之间，并在减震器(1)的活塞杆 顶部正上方设置一个加速度传感器(5)，在示功机下端设置一个位移传感器(6)，在减震器 贮油筒不同的温度条件下，示功机输出一定振幅、频率的正弦激励，通过加速度传感器(5) 感应减震器(1)的加速度，位移传感器(6)感应示功机下端的位移，并将该加速度和位移信 号传输给信号采集系统，进行加速度和位移信号的数据采集，并由信号分析系统处理，得到减震器噪声在不同条件下的指标数据，再根据大量积累的该类指标数据统计归纳出减震器 上的II型噪声限值；3) III型噪声检测将减震器(1)安装在示功机上的横梁(2)和液压缸(3)之间，并在减震器(1)的活塞 杆顶部正上方设置一个加速度传感器(5)，在示功机下端设置一个加速度传感器( 5)，在减 震器贮油筒不同的温度条件下，示功机输出一定振幅、频率的正弦激励，通过2个加速度传 感器(5)分别感应减震器(1)和示功机下端的加速度，并将这些加速度信号传输给信号采 集系统，进行加速度信号的数据采集，并由信号分析系统处理，得到减震器噪声在不同条件 下的指标数据，再根据大量积累的该类指标数据统计归纳出减震器上的III型噪声限值。
全文摘要
本发明提供一种减震器噪声的检测装置。减震器噪声检测装置，包括示功机，还包括依次连接的传感器、信号采集系统和信号分析系统。本发明的减震器噪声检测装置针对减震器在一定温度以及一定振幅、频率的正弦激励下，进行加速度、位移、声压等多种信号的数据采集、转换及后处理，得到减震器噪声在不同条件下的评判限值，以此作为减震器噪声水平的评判依据。本发明的减震器噪声检测及评判方法，不但能够确定噪声的评判规范，而且在评判规范确定后，采用同样的方法还可以对生产线上的同类型减震器产品进行噪声筛选，而无需在整车上验证，从而为减震器噪声控制积累了基础数据和控制依据，并指明了优化方向。
文档编号G01H17/00GK101871810SQ201010210438
公开日2010年10月27日 申请日期2010年6月28日 优先权日2010年6月28日
发明者张国刚, 谭文峰, 魏天贵 申请人:四川宁江山川机械有限责任公司