专利名称：基于LabVIEW的电动汽车数据采集系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动汽车数据采集系统，具体涉及一种基于LabVIEW的电动 汽车数据采集系统。
背景技术：
石油资源作为一种不可再生资源，随着人类的不断开采利用，可开采量正在不断 的下降；而石油资源的大量使用，使得大气污染日益严重。所以，近年来，世界各国对纯电动 汽车、混合动力汽车、复合能源电动汽车等新能源汽车的研究层出不穷。各种动力蓄电池作 为电动汽车的动力源，其工作时的电流、电压、温度和SOC等信号需要保持在安全的工作区 域内，所以能够实时准确的反映其数值的测量工具显得尤为重要。传统的测量方法随着被测对象的增加和需分析存储的信息量增大显得繁琐或者 力不从心，不适合对多动力源的复合电动汽车的测量。LabVIEW是Laboratory Virtual Instrument Engineering Worlcbench(实验室虚拟仪器集成环境)的简称，是有美国国家仪 器公司(National Instruments,Ni)创立的一个功能强大而又灵活的仪器和分析软件应用 开发工具。LabVIEW是一个通用编程系统，它不但能够完成一般的数学运算与逻辑运算和输 入输出功能，它还带有专门的用于数据采集和仪器控制的库函数和开发工具，尤其还带有 专业的数学分析程序包，基本上可以满足复杂的工程计算和分析要求。

实用新型内容鉴于现有技术存在的上述不足，本实用新型提供基于LabVIEW的电动汽车数据采 集系统。本实用新型可以对包括对蓄电池电流、电压、温度、剩余电量，超级电容电流、电压、 剩余电量，电机电流、电压、转速、温度，太阳能电池板电流、电压的信号等进行自动采集、分 析、显示和存储，具体技术方案如下。基于LabVIEW的电动汽车数据采集系统，用于为含有至少一种动力源的电动汽车 进行数据采集，该系统包括顺次连接的传感器、滤波电路、数据采集器和具有LabVIEW开发 平台的计算机，所述传感器的输入端接被测信号。上述的电动汽车数据采集系统，所述传感器包括电流传感器、电压传感器、温度传 感器和转速传感器，且每个传感器各自连接有滤波电路，滤波电路的输出端与所述数据采 集器连接。上述的电动汽车数据采集系统，所述数据采集器包括有A/D转换电路，且数据采 集器具有多个A/D转换通道。上述的电动汽车数据采集系统，所述数据采集器为USB数据采集器。与现有技术相比，本实用新型的优点是A、结构简单，构成部件成本低，能够实时准确的被测电动汽车的动力源状况。B、采用数据采集器采集数据，可以同时采集多路数据；C、基于LabVIEW平台，可以根据需要方便设定信号的分析方法、显示方式和存储长度。D、可以用于评价复合能源电动汽车的性能以及优化复合能源管理系统的控制策 略、作为复合能源电动汽车和纯电动汽车的仪表显示板等。

图1是本实用新型的总体结构图。图2是本实用新型的一种实施例的结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作详细说明，但本实用新型的实施和 保护范围不限于此。如图1，图1给出了本实用新型示例的电动汽车数据采集系统的总体结构图，该系 统包括顺次连接的传感器、滤波电路、数据采集器和具有LabVIEW开发平台的计算机，所述 传感器的输入端接被测信号。本实用新型结构简单，使用操作方便，蓄电池电流、电压、温度，超级电容电流、 电压，电机电流、电压、转速、温度，太阳能电池板电流、电压信号经过各自的传感器与滤 波电路进行采集和滤波，滤波后的信号经过数据采集器转换为数字信号输入到计算机的 LabVIEff主程序中进行分析、显示和存储。所述的信号的分析方法、显示方式和存储长度是 根据具体的信号进行软件设计。如图2为一种实施方式的连接结构图，被测信号包括蓄电池电流、电压和温度信 号，超级电容电流和电压信号，电机电流、电压、转速和温度信号，太阳能电池板的输出电 流、电压信号；传感器包括电流传感器、电压传感器、温度传感器和转速传感器；滤波电路 对传感器采集的信号进行滤波，包括电流信号的滤波电路、电压信号的滤波电路、温度信号 的滤波电路、转速信号的滤波电路；数据采集器有多个通道，可同时对多个信号进行A/D转 换；系统主程序接受来自采集器的数字信号并控制采集器开始/停止工作，对输入到系统 主程序的数字信号，系统对其进行分析、计算、存储，将数字信号以人们易读的方式显示出 来。基于LabVIEW的电动汽车数据采集系统，系统主程序的前面板可设计成汽车仪表 盘的形式，显示包括车速、电机转速、行驶里程、剩余电量(可提示电量不足、预计可续驶里 程)、蓄电池工作状态(正常/不正常)等信息。其工作过程为各个被测信号经过相应的传感器后转换为电压信号，然后经滤波 电路滤波处理后，由数据采集器输入系统主程序，最后系统主程序对信号进行分析、显示和 存储等处理。
权利要求1.基于LabVIEW的电动汽车数据采集系统，用于为含有至少一种动力源的电动汽车进 行数据采集，其特征在于包括顺次连接的传感器、滤波电路、数据采集器和具有LabVIEW开 发平台的计算机，所述传感器的输入端接被测信号。
2.根据权利要求1所述的电动汽车数据采集系统，其特征在于传感器包括电流传感 器、电压传感器、温度传感器和转速传感器，且每个传感器各自连接有滤波电路，滤波电路 的输出端与所述数据采集器连接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车数据采集系统，其特征在于所述数据采集器包括有 A/D转换电路，且数据采集器具有多个A/D转换通道。
4.根据权利要求1 3任一项所述的电动汽车数据采集系统，其特征在于所述数据采 集器为USB数据采集器。
专利摘要本实用新型公开了基于LabVIEW的电动汽车数据采集系统，包括顺次连接的传感器、滤波电路、数据采集器和具有LabVIEW开发平台的计算机。该系统可以实现对蓄电池电流、电压、温度、剩余电量，超级电容电流、电压、剩余电量，电机转速、温度的信号进行自动采集、分析、显示和存储。可以用于评价复合能源电动汽车的性能以及优化复合能源管理系统的控制策略、作为复合能源电动汽车和纯电动汽车的仪表显示板等，是目前功能较齐全的电动汽车数据采集系统。
文档编号G01R31/36GK201844928SQ20102056382
公开日2011年5月25日 申请日期2010年10月15日 优先权日2010年10月15日
发明者康龙云, 朱洪波, 杨会州 申请人:华南理工大学