专利名称：车体门驱动机构高度检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高度测量装置，具体涉及一种车体门驱动机构高度检测装置。
背景技术：
客室门驱动机构安装时为保证驱动机构的高度尺寸，需要测量每个门的驱动机构长导柱下沿距离门上压条下沿的垂直方向高度差。为方便、准确地对高度差进行测量，现在一般的做法是一名操作人员拿水平尺并保持水平尺水平，另一名操作人员拿卷尺垂直于水平尺，并使卷尺前端对齐压条下沿进行测量，读出数值。在读出数值的基础上加减垫片，保证高度差为86士 1mm。这种手工测量费时费力，测量时会出现水平尺不是水平状态、卷尺无法保持与水平尺垂直等现象，重复性差，效率低，误差大。因此客室门驱动机构安装时，需要多次测量，不能保证机构高度尺寸，从而导致门扇高度不确定，需要重新拆下机构增减垫片数量或者在门携架与车门之间加装垫片的现象，增加了工作量，降低了工作效率。
发明内容本实用新型的目的是要克服上述技术的缺点，提供一种结构简单，操作方便，省时省力、测量精度高的车体门驱动机构高度检测装置。本实用新型的车体门驱动机构高度检测装置包括水平尺、游标卡尺和连接机构， 其特征在于所述的连接机构上设横向孔、纵向孔和固紧螺杆，水平尺插入横向孔，游标卡尺插入纵向孔，分别由固紧螺杆固紧。本实用新型的车体门驱动机构高度检测装置结构简单，操作方便，制造容易，检测精度高，重复性好，一个人就能完成门的测量工作，节约了时间和人力，提高了工作效，降低了车体门驱动机构的制造成本低。

图1为本实用新型的结构示意图。图2本实用新型的连接机构的结构示意图。图中1、固紧螺杆，2、连接机构，3、游标卡尺，4、水平尺，5、纵向孔，6、横向孔。
具体实施方式
本实用新型的车体门驱动机构高度检测装置由连接机构2、游标卡尺3和水平尺4 构成。连接机构2上设有横向孔6、纵向孔5和固紧螺杆1。装配时，将游标卡尺3插入纵向孔5内，水平尺4插入横向孔6，旋紧固紧螺杆1，使水平尺4与游标卡尺3保持九十度夹角。测量时，将游标卡尺3的深度测量杆顶住测点下端面，调整水平尺4至水平居中， 取下检测装置，从游标卡尺上读取高度值，该值即是要测量的车体门驱动机构的高度值。
权利要求1. 一种车体门驱动机构高度检测装置，包括水平尺(4)、游标卡尺( 和连接机构(2)， 其特征在于所述的连接机构⑵上设有横向孔(6)、纵向孔(5)和固紧螺杆(1)，水平尺 ⑷插入横向孔(6)，游标卡尺(3)插入纵向孔(5)，分别由固紧螺杆⑴固紧。
专利摘要本实用新型涉及一种车体门驱动机构高度检测装置，包括水平尺、游标卡尺和连接机构，其所述的连接机构上设横向孔、纵向孔和固紧螺杆，水平尺插入横向孔，游标卡尺插入纵向孔，分别由固紧螺杆固紧。本实用新型的车体门驱动机构高度检测装置结构简单，操作方便，制造容易，检测精度高，重复性好，一个人就能完成门的测量工作，节约了时间和人力，提高了工作效，降低了车体门驱动机构的制造成本低。
文档编号G01B5/02GK202018261SQ20112004520
公开日2011年10月26日 申请日期2011年2月23日 优先权日2011年2月23日
发明者郑明 申请人:南车株洲电力机车有限公司